{"title":"TRZ Motorsports","description":"\u003cp\u003eBillet Pro Shop est détaillant TRZ Motorsports au Canada : housings arrière en chromoly, supports de 4-link, barres antiroulis et pièces de suspension pour le drag, fabriqués à l'interne à Kissimmee, en Floride. On monte des housings TRZ sur tous nos projets. La majorité du catalogue TRZ n'est pas encore affichée ici, alors si vous ne voyez pas la pièce qu'il vous faut, demandez-nous un prix. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/trz-motorsports\"\u003eVoir la page TRZ Motorsports\u003c\/a\u003e pour la gamme et le fonctionnement des commandes et de la livraison des housings.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"trz-anti-roll-bar-panhard-bar-assembly-05-14-mustang","title":"ENSEMBLE BARRE ANTI-ROULIS TRZ \/ BARRE PANHARD (05-14 MUSTANG)","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ne permet aucun roulis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 5\/8″ Chrome Moly ARB avec bras monobloc en billette CNC (photo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend une barre Moly Panhard chromée double réglable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Permet de lancer directement, avec un transfert de poids plus efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boulons en place sur la barre Panhard d'usine et le support de barre Panhard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e La seule soudure requise est celle des languettes ARB Link qui se soudent au boîtier arrière (2 de chaque côté).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Permet l'utilisation de cache-ceintures arrière en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extrémités de tige doublées de chrome molybdène\/téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Matériel de niveau 8 inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43377934631127,"sku":"S197-203-3","price":769.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/trz-anti-roll-bar-panhard-bar-assembly-05-14-mustang-593929.jpg?v=1668734502"},{"product_id":"trz-motorsports-bump-steer-kit-for-rack-and-pinion-conversions-factory-spindle-1968-1972-chevelle-a-body-317-202-12","title":"TRZ Motorsports Bump Steer Kit for Rack and Pinion Conversions - Factory Spindle (1968 - 1972 Chevelle A-Body) 317-202-12","description":"","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49442887172311,"sku":null,"price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"trz-custom-built-4-link-rearend-housing","title":"TRZ Motorsports Housing arrière 4-link sur mesure (complet)","description":"\u003cp\u003eHousing arrière 4-link en chromoly de TRZ Motorsports (boîtier de pont arrière), fabriqué sur commande selon votre entraxe de 4-link et votre largeur roue à roue. Chez Billet Pro Shop, on monte des housings TRZ sur nos propres projets, et nous sommes détaillant TRZ au Canada. Choisissez les bouts standard Late Big Ford ou un floater Strange, ajoutez les essieux au besoin, et on remplit la feuille de fabrication avec vous avant que TRZ commence à couper.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que comprend chaque housing 4-link en chromoly TRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque avant (faceplate) en billet, allégée par pochettes, avec trous borgnes pour la quincaillerie du troisième membre et ports d'évent et de vidange intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur minimale de la plaque avant de 7\/16 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de tubes d'essieu en billet qui positionnent les tubes par l'intérieur pour un placement précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoquille arrière en chromoly en 3 pièces avec ouverture de remplissage centrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement renforcé, avec renfort arrière tubulaire (renfort arrière en tôle 4130 offert en option)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports d'amortisseur en aluminium billet à double cisaillement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouts de housing TRZ Late Big Ford (Torino) de 3,150 po, ou fusées de floater, installés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de 4-link TRZ en 4130 avec ajustement aux 5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouchon de remplissage anodisé à bonne prise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoussets internes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie ARP pour le troisième membre : 10 goujons, écrous et rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 bouchon de vidange et 1 évent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTubes d'essieu\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e3,5 po\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePignon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCentré\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCouvercle arrière\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCentré\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÉtanchéité\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConçu pour le RTV, pas pour un joint\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEntraxe du 4-link (centre à centre)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e18, 20, 22 ou 24 po\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLargeur roue à roue\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e36, 38, 40, 42, 44, 45, 46, 48, 50, 52 ou 54 po\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBackspacing des roues\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2, 3, 4 ou 5 po\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePatron de boulons des roues\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e5 x 4,5 po (Ford, essieux à bride seulement), 5 x 4,75 po (GM) ou 5 x 5 po\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDélai de fabrication\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e3 à 5 semaines, fabriqué sur commande\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eN'importe quel autre entraxe de 4-link ou largeur roue à roue peut être fabriqué. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBouts de housing et essieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard : bouts TRZ Late Big Ford, pour essieux à bride\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFloater Strange : patron de boulons 5 x 4,75 po ou 5 x 5 po seulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFloater Mark Williams ou TBM : offert, contactez-nous pour un prix\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes essieux ne sont pas obligatoires avec le housing, mais vous pouvez les ajouter tout de suite. Tous les essieux sont à 40 cannelures.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes essieux à bride Strange Pro-Race comprennent les roulements et un ensemble de goujons de roue de 5\/8 po, épaulement de 1,125 po, rondelles de 7\/16 po (A1038)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes essieux à bride Mark Williams comprennent les roulements et un ensemble de goujons de roue en acier de 5\/8 po, épaulement de 1,5 po, rondelles de 3\/4 po (MW51500-4). Essieux 4340 jusqu'à 51 po, essieux 300M jusqu'à 49 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ensembles de goujons pour essieux à bride conviennent à une bride de roue de 5\/8 po d'épaisseur et à un chapeau de disque de 1\/4 po d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieux de floater Strange en Hy-Tuff ou en 300M, jusqu'à 51 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes essieux plus longs sont offerts, contactez-nous\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOptions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffertes au prix de liste TRZ et ajoutées à votre commande quand on confirme la feuille de fabrication :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoint de levage (209-40) : 50 $\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de wishbone en billet, dessus (209-70T) : 90 $\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de wishbone en billet, dessous (209-70B) : 90 $\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenfort arrière en tôle 4130 : 225 $\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComment ça fonctionne\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eChoisissez vos bouts de housing et vos essieux, puis passez la commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn vous contacte pour remplir la feuille de fabrication : entraxe du 4-link, largeur roue à roue, backspacing des roues, patron de boulons et options. Pour un housing standard à essieux à bride, il nous faut aussi la marque et le numéro de pièce de votre ensemble de freins, ou l'épaisseur du chapeau de disque. Pas nécessaire pour un housing floater.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRZ fabrique votre housing. Prévoyez 3 à 5 semaines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtats-Unis : tarif fixe de TRZ pour les housings, 185 $ US, expédié directement par TRZ Motorsports.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCanada : le paiement couvre le transport à tarif fixe de TRZ jusqu'à notre atelier de Napierville, au Québec. Vous pouvez le ramasser à l'atelier, ou on l'expédie partout au Canada. La livraison de notre atelier jusqu'à chez vous est en sus et vous est soumise quand le housing est prêt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes housings sont expédiés dans une boîte par FedEx ou UPS et une signature est exigée à la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes housings ne sont pas admissibles aux offres de livraison gratuite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Standard (bouts Late Big Ford) \/ Sans essieux","offer_id":68029049077975,"sku":"650-209-3","price":3375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standard (bouts Late Big Ford) \/ Strange Pro-Race à bride","offer_id":68029049110743,"sku":"650-209-3 \u0026 P1014","price":4250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standard (bouts Late Big Ford) \/ Mark Williams 4340 à bride (jusqu'à 51 po)","offer_id":68029049143511,"sku":"650-209-3 \u0026 MW-50550-40MW-B \u0026 MW51500-4","price":4424.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standard (bouts Late Big Ford) \/ Mark Williams 300M à bride (jusqu'à 49 po)","offer_id":68029049176279,"sku":"650-209-3 \u0026 MW50800S-B \u0026 MW51500-4","price":5374.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Floater Strange (5 x 4,75 ou 5 x 5 seulement) \/ Sans essieux","offer_id":68029049209047,"sku":"650-209-4STR","price":7250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Floater Strange (5 x 4,75 ou 5 x 5 seulement) \/ Floater Strange Hy-Tuff (jusqu'à 51 po)","offer_id":68029049241815,"sku":"650-209-4STR \u0026 A2040H24","price":7830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Floater Strange (5 x 4,75 ou 5 x 5 seulement) \/ Floater Strange 300M (jusqu'à 51 po)","offer_id":68029049274583,"sku":"650-209-4STR \u0026 A2040M24","price":8290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-custom-4-link-rearend-housing.png?v=1794322155"},{"product_id":"trz-tubular-front-control-arms-gm","title":"TRZ Motorsports Bras de suspension avant tubulaires (GM)","description":"\u003cp\u003eBras de suspension avant tubulaires en chromoly soudés au TIG de TRZ Motorsports, pour les autos de drag GM A-Body, F-Body, Nova, B-Body, G-Body et S10. Achetez les bras supérieurs ou inférieurs séparément, ou un ensemble complet en style ressorts d'origine ou coil-over. Conçus pour le drag seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubes en chromoly soudés au TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend les joints à rotule (ball joints), les bagues sur les bras inférieurs et des rod ends en chromoly sur les bras supérieurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 à 7 degrés de chasse (caster) positive intégrés avec l'ensemble complet. Les bras supérieurs ou inférieurs seuls peuvent ne pas atteindre ces chiffres et causer des problèmes de chasse et de carrossage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour remplacer les bras de suspension d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJusqu'à 15 lb de moins par côté avec l'ensemble complet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les bras supérieurs sont de la série PRO, avec fixation par rod ends sur des axes transversaux (cross shafts) en billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes bras supérieurs comprennent des limiteurs de course pour contrôler la montée de l'avant et le transfert de poids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour le drag, où la chasse des fusées peut aller de 0 à 10 degrés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eChoisir vos bras inférieurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes bras inférieurs style ressorts d'origine acceptent les montages de ressorts et d'amortisseurs de type d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes bras inférieurs pour ressorts d'origine ont des assises de ressort abaissées, parce que certains ressorts sont plus hauts que ceux d'origine. Selon votre choix de ressorts, ils peuvent abaisser l'avant de 1,5 à 1,75 po par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes bras inférieurs style coil-over acceptent tous les ancrages d'amortisseur inférieurs à roulement de 1 po de large x 1\/2 po de diamètre intérieur. Pour des amortisseurs QA1 existants, utilisez l'ensemble de roulements COM8T-102PK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes bras inférieurs coil-over pour Camaro\/Firebird 67-69 et Nova 68-74 (316) abaissent l'avant d'environ 2 po par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes bras inférieurs coil-over pour G-Body 78-88 (319) et S10 et Blazer 82-02 abaissent l'avant de 2 à 3 po par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevelle 1964-1972 (A-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamaro et Firebird 1967-1969, Nova 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamaro et Firebird 1970-1981, Nova 1975-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpala et Caprice 1971-1976 (B-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpala et Caprice 1977-1996 (B-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalibu 1978-1988 (G-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS10 et Blazer 1982-2002, 2 roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour le drag seulement, pas pour la route. Les bras de suspension TRZ n'ont pas d'ancrages de barre stabilisatrice.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Bras supérieurs seulement","offer_id":68029907009751,"sku":"317-PRO-Uppers","price":685.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Bras inférieurs pour ressorts d'origine seulement","offer_id":68029907042519,"sku":"317-STK-Lowers","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Bras inférieurs coil-over seulement","offer_id":68029907075287,"sku":"317-CO-Lowers","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Ensemble complet, style ressorts d'origine","offer_id":68029907108055,"sku":"317-PRO-STK","price":1089.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Ensemble complet, style 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S10 et Blazer (2RM) \/ Bras supérieurs seulement","offer_id":68029907992791,"sku":"S10-PRO-Uppers","price":685.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Bras inférieurs pour ressorts d'origine seulement","offer_id":68029908025559,"sku":"S10-STK-Lowers","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Bras inférieurs coil-over seulement","offer_id":68029908058327,"sku":"S10-CO-Lowers","price":515.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Ensemble complet, style ressorts d'origine","offer_id":68029908091095,"sku":"S10-PRO-STK","price":1089.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Ensemble complet, style coil-over","offer_id":68029908123863,"sku":"S10-PRO-CO","price":1089.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-tubular-front-control-arms.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-adjustable-lower-control-arm-mounts","title":"TRZ Motorsports Supports ajustables de bras inférieurs","description":"\u003cp\u003eSupports ajustables de bras inférieurs à souder de TRZ Motorsports, vendus en paire. Six positions de montage pour le bras inférieur, avec boulons de 1\/2 po et espaceurs usinés pour un rod end de 3\/4 po. Ils viennent avec des renforts (doublers), soit séparés pour que vous les soudiez, soit déjà soudés par TRZ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne paire de supports de bras inférieurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 positions d'ajustement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend des boulons de 1\/2 po et des espaceurs usinés conçus spécifiquement pour un rod end de 3\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenforts (doublers) inclus, non soudés ou soudés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec les renforts, c'est vous qui installez le dernier gousset sur le tube du housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRZ recommande d'installer les supports à 5 degrés vers l'arrière par rapport à la surface du couvercle de différentiel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotes de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoivent être utilisés avec un bras inférieur à double rod end. Ne fonctionnent pas avec des bras inférieurs arrière à bagues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSur une Mustang, ils ne peuvent pas être utilisés avec un ressort monté sur le bras. Utilisez le TRZ MUS-200R ou un bras double ajustable à rod ends de 3\/4 po semblable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras double ajustables TRZ correspondants : A-Body 317-200R, G-Body 319-200R, F-Body 3e et 4e génération 34F-200R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes supports d'amortisseur à l'emplacement d'origine sont offerts séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour des supports de bras inférieurs plus longs, demandez-nous les supports de bras inférieurs TRZ No Prep\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Non soudés","offer_id":68029908386007,"sku":"209-32","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soudés","offer_id":68029908418775,"sku":"209-33","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-adjustable-lower-control-arm-mounts.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-anti-roll-bar-builders-kit-unwelded","title":"TRZ Motorsports Ensemble de barre antiroulis à souder (non soudé)","description":"\u003cp\u003eEnsemble de barre antiroulis à souder de TRZ Motorsports, livré non soudé. Vous recevez le tube principal en chromoly, les bras en billet une pièce, les embouts, les supports de montage et l'ensemble de liens, et vous soudez le tout pour l'ajuster à votre auto. Choisissez des bras de 5 ou 6 po, un montage sur traverse ou sous le housing, et un tube standard ou double.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble HD standard : tube principal de barre antiroulis en chromoly de 1-5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble Ultra HD à tube double (Girth Brooks) : tube intérieur en chromoly de 1-5\/8 po avec tube extérieur en chromoly de 2-1\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras en billet une pièce usinés CNC de 5 ou 6 po, mesurés du centre du tube de la barre au centre du rod end\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports à souder sur n'importe quelle traverse de 1,625 po (traverse non incluse), ou supports de montage sous le housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts en aluminium billet avec bagues en bronze et graisseurs. Le diamètre intérieur du bronze doit être ajusté au rouleau abrasif pour entrer sur le tube de la barre une fois les bras soudés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de liens HD non soudé : 2 tubes en chromoly de 1 po de diamètre, 2 embouts de tube et rod ends à filet gauche, 2 embouts de tube et rod ends à filet droit, 4 pattes de housing et quincaillerie de grade 8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePermet un maximum de 25 po centre à centre d'un lien à l'autre. Vous pouvez le raccourcir à partir de là\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ensembles à tube double ne sont pas offerts avec le montage sous le housing, parce que le plus gros diamètre peut causer des problèmes de dégagement avec le dessous du housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe permet aucun roulis de la carrosserie quand il est bien installé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet de partir droit, avec un transfert de poids plus efficace\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstructions d'installation TRZ (en anglais) : \u003ca href=\"https:\/\/www.trzmotorsports.com\/docs\/arb_builder.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003einstructions d'installation de l'ensemble de barre antiroulis (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Bras de 5 po \/ Montage sur traverse \/ Non","offer_id":68029908451543,"sku":"203-UW5","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bras de 5 po \/ Montage sur traverse \/ Oui","offer_id":68029908484311,"sku":"203-UW5-TT","price":585.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bras de 5 po \/ Montage sous le housing \/ Non","offer_id":68029908517079,"sku":"203-UW5-UHM","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bras de 6 po \/ Montage sur traverse \/ Non","offer_id":68029908549847,"sku":"203-UW6","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bras de 6 po \/ Montage sur traverse \/ Oui","offer_id":68029908582615,"sku":"203-UW6-TT","price":585.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bras de 6 po \/ Montage sous le housing \/ Non","offer_id":68029908615383,"sku":"203-UW6-UHM","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-anti-roll-bar-builders-kit.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-housing-side-4-link-bracket-kit","title":"TRZ Motorsports Ensemble de supports de 4-link côté housing","description":"\u003cp\u003eSupports de 4-link côté housing à souder de TRZ Motorsports, mis au point au fil d'années d'essais en piste avec les meilleures autos de style X275 et les coureurs N\/T. Offerts en acier doux pour tubes d'essieu de 3,00 et 3,25 po, ou en chromoly 4130 pour tubes d'essieu de 3,50 po.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSupports de 1\/4 po d'épaisseur avec renforts (doublers) de 1\/4 po inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage d'ajustement qui convient autant aux petits pneus qu'aux gros pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes supports en acier doux s'ajustent aux 3\/4 po, ceux en 4130 aux 5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrou de support supérieur de 1 po de diamètre intérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrou de traverse inférieure de 1,5 po de diamètre intérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoint de levage Pro-Jack de 1-1\/4 po intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncrages de barre antiroulis à 3 positions, du côté des rod ends\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage d'amortisseur ajustable aux 5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour des rod ends de 1\/2 po de diamètre intérieur x 3\/4 po de large\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 supports d'amortisseur en aluminium billet à double cisaillement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 plaques de renfort supérieures et 4 inférieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 bandes de renfort de support\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 supports de tube central de 2,25 po de diamètre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe schéma de dimensions montré est celui des supports en 4130. Sur les supports en acier doux, l'espacement des trous passe à 3\/4 po et les trous du haut et du bas sont déplacés en conséquence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa quincaillerie n'est pas incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes supports d'amortisseur en billet décalés de 1 po ou abaissés de 2,5 po et de la quincaillerie AN pour les rod ends sont offerts en option. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e pour un prix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe combinent avec les supports de 4-link ajustables en billet TRZ montés au châssis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Acier doux, tube d'essieu de 3,00 po","offer_id":68030065180887,"sku":"650-220","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acier doux, tube d'essieu de 3,25 po","offer_id":68030065213655,"sku":"650-230","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chromoly 4130, tube d'essieu de 3,50 po","offer_id":68030065246423,"sku":"650-250","price":675.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-housing-side-4-link-bracket-kit.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-billet-faceplate-4130-9-housing-blank","title":"TRZ Motorsports Housing 9 po brut 4130 à plaque avant en billet","description":"\u003cp\u003eHousing 9 po brut en chromoly de TRZ Motorsports, soudé avec des tubes d'essieu de 3,5 po et prêt à être terminé avec vos propres bouts de housing et supports. Bâti autour de la plaque avant en billet allégée et de la coquille en chromoly en 3 pièces de TRZ. Choisissez sans renfort arrière, avec un renfort arrière tubulaire brut ou avec un renfort arrière en tôle 4130.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque avant (faceplate) en billet, allégée par pochettes, avec trous borgnes pour la quincaillerie du troisième membre et ports d'évent et de vidange intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpaisseur minimale de la plaque avant de 7\/16 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de tubes d'essieu en billet qui positionnent les tubes par l'intérieur pour un placement précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoquille arrière en chromoly en 3 pièces avec ouverture de remplissage centrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 bouchon de remplissage anodisé à bonne prise avec raccord à souder, déjà soudé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 goussets internes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie ARP pour le troisième membre : 10 goujons, écrous et rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 bouchon de vidange et 1 évent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTubes d'essieu\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e3,5 po, 50 po d'un bout de tube à l'autre\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePignon et couvercle\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCentrés\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÉtanchéité\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConçu pour le RTV, pas pour un joint\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOptions de renfort arrière\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAucun, tubulaire brut (tube 4130 de 1-5\/8 po avec plaques de housing et goussets) ou en tôle 4130\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDélai\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSurtout fabriqué sur commande, parfois en stock. Prévoyez 1 à 2 semaines\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003ePour le terminer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-late-big-ford-housing-ends\"\u003eBouts de housing TRZ Late Big Ford\u003c\/a\u003e, 1,5 po de longueur hors tout chacun sur des tubes d'essieu de 3,5 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-housing-side-4-link-bracket-kit\"\u003eEnsemble de supports de 4-link côté housing TRZ en 4130\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtats-Unis : tarif fixe pour les housings, 185 $ US, expédié directement par TRZ Motorsports.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCanada : le paiement couvre le transport jusqu'à notre atelier de Napierville, au Québec. Vous pouvez le ramasser à l'atelier, ou on l'expédie partout au Canada. La livraison de notre atelier jusqu'à chez vous est en sus et vous est soumise quand le housing est prêt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié dans une boîte par FedEx ou UPS, signature exigée à la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Aucun","offer_id":68030065344727,"sku":"650-209-1","price":1875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renfort arrière tubulaire","offer_id":68030065377495,"sku":"650-BTB","price":2000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renfort arrière en tôle","offer_id":68030065410263,"sku":"650-BSB","price":2125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-faceplate-4130-housing-blank.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-billet-faceplate-4130-9-housing-builders-kit","title":"TRZ Motorsports Ensemble de fabrication de housing 9 po 4130 à plaque avant en billet","description":"\u003cp\u003eEnsemble de fabrication de housing 9 po en chromoly non soudé de TRZ Motorsports, pour les fabricants qui veulent monter leur propre housing sur des tubes d'essieu de 3,5 po. La plaque avant en billet et les embouts positionnent les tubes avant que vous soudiez quoi que ce soit. Choisissez sans renfort arrière, avec un renfort arrière tubulaire ou avec un renfort arrière en tôle 4130.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque avant en billet allégée avec trous borgnes pour le troisième membre et ports d'évent et de vidange intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de tubes d'essieu en billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoquille arrière en chromoly en 3 pièces avec ouverture de remplissage centrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouchon de remplissage anodisé à bonne prise avec raccord à souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 goussets internes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie ARP pour le troisième membre : 10 goujons, écrous et rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 bouchon de vidange et 1 évent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour des tubes d'essieu de 3,5 po avec pignon centré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes tubes et les embouts peuvent être complètement soudés à la plaque avant avant d'installer la coquille. Les embouts et la coquille sont ensuite ajustés l'un à l'autre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait pour le scellant RTV, pas pour un joint. Si vous utilisez un joint, il faut des cales d'épaisseur équivalente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de renfort arrière : aucun, tubulaire brut en 4130 de 1-5\/8 po avec plaques de housing et goussets, ou en tôle 4130\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOptions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffertes par TRZ avec l'ensemble. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e pour un prix sur les jeux de tubes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeu de tubes d'essieu courts, jusqu'à 36 po de longueur hors tout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de tubes d'essieu longs, jusqu'à 52 po de longueur hors tout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-late-big-ford-housing-ends\"\u003eBouts de housing TRZ Late Big Ford\u003c\/a\u003e, 1,5 po de longueur hors tout chacun sur des tubes de 3,5 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-housing-side-4-link-bracket-kit\"\u003eEnsemble de supports de 4-link côté housing TRZ en 4130\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Aucun","offer_id":68030065443031,"sku":"650-BKNBB","price":1249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renfort arrière tubulaire","offer_id":68030065475799,"sku":"650-BKTB","price":1374.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renfort arrière en tôle","offer_id":68030065508567,"sku":"650-BKSB","price":1499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-faceplate-4130-builders-kit.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-late-big-ford-housing-ends","title":"TRZ Motorsports Bouts de housing Late Big Ford (paire)","description":"\u003cp\u003eBouts de housing 9 po Late Big Ford (Torino, Big Ford nouveau style) usinés CNC de TRZ Motorsports. Vendus en paire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour le gros roulement Ford de 3,150 po de diamètre, le plus courant sur les housings 9 po Ford semi-flottants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécalage typique : 2,5 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour des roulements à billes scellés ou des roulements à joint extérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,5 po de longueur hors tout avec des tubes d'essieu de 3,5 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe plus petit diamètre convient aux tubes d'essieu de 3 po et peut être usiné pour des tubes de 3,25 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface plane pré-usinée pour mettre les bouts d'équerre plus facilement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessitent des boulons en T de 3\/8 po, non inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,5 lb la paire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68030065574103,"sku":"20970-LBF","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-late-big-ford-housing-ends.jpg?v=1794329369"},{"product_id":"trz-no-prep-adjustable-lower-control-arm-mounts","title":"TRZ Motorsports Supports ajustables de bras inférieurs No Prep","description":"\u003cp\u003eSupports ajustables de bras inférieurs plus longs de TRZ Motorsports, avec deux séries de trous et 13 positions d'ajustement. Faits pour les Camaro de 3e et 4e génération et les Mustang S197 avec torque boxes à l'emplacement d'origine, et pour toute auto très basse. Vendus en paire, non soudés ou déjà soudés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux séries de trous avec 13 positions d'ajustement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaits pour des tubes d'essieu de 3 po, modifiables pour des tubes de 3,25 ou 3,5 po (housings 8.8 ou 10 boulons)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'emplacement du tube d'essieu peut être modifié\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne paire de supports de bras inférieurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons de 1\/2 po et espaceurs usinés pour un rod end de 3\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 renforts (doublers) et 4 goussets\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotes d'installation et de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallez-les avec la plaque arrière à 10 degrés par rapport à la plaque avant ou au couvercle arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoivent être utilisés avec un bras inférieur à double rod end. Ne fonctionnent pas avec des bras à bagues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC'est vous qui installez les derniers goussets sur le tube du housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMustang 1979-2004 : ne peuvent pas être utilisés avec un ressort monté sur le bras. Utilisez le TRZ MUS-200R ou un bras double ajustable à rod ends de 3\/4 po semblable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-rear-lower-control-arms-double-adjustable\"\u003eBras inférieurs double ajustables TRZ\u003c\/a\u003e correspondants : Mustang S197 S197-200R, A-Body 317-200R, G-Body 319-200R, F-Body 3e et 4e génération 34F-200R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas conçus pour un montage d'amortisseur à l'emplacement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans modification, ces supports descendent plus bas qu'un anneau de beadlock. Pour des supports qui ne dépassent pas sous l'anneau, utilisez les \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-adjustable-lower-control-arm-mounts\"\u003esupports ajustables de bras inférieurs TRZ à 6 trous\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Non soudés","offer_id":68030065672407,"sku":"209-34","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soudés","offer_id":68030065705175,"sku":"209-35","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-no-prep-adjustable-lower-control-arm-mounts.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-billet-adjustable-4-link-slider-plates","title":"TRZ Motorsports Plaques coulissantes de 4-link ajustables en billet","description":"\u003cp\u003ePlaques coulissantes de remplacement et allongées pour les supports de 4-link ajustables en billet TRZ Motorsports montés au châssis. Les plaques allongées de 3 po raccourcissent les barres de 4-link de 3 po, ce qui augmente la séparation initiale et corrige la paresse qu'on voit en début de graphique d'amortisseur. Une commande donne un jeu de 4 plaques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour les supports de 4-link ajustables en billet TRZ montés au châssis seulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe boulonnent directement à la place des plaques coulissantes existantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsinées en 4140 recuit et nickelées chimiquement à 0,0003 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClavetées pour plus de solidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe montent sur les séries de trous du haut ou du bas des supports de 4-link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne quantité de 1 comprend 4 plaques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle plaque choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes plaques courtes standard sont celles qui viennent avec les supports de 4-link ajustables en billet TRZ montés au châssis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes plaques allongées de 3 po servent habituellement à raccourcir les barres supérieures du 4-link de 3 po\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa quincaillerie n'est pas incluse. Les plaques réutilisent la quincaillerie fournie avec les supports de 4-link TRZ.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Plaques courtes standard (4 plaques)","offer_id":68030074355927,"sku":"650-301","price":216.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plaques allongées de 3 po (4 plaques)","offer_id":68030074388695,"sku":"650-306","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-adjustable-4-link-slider-plates.jpg?v=1794322155"},{"product_id":"trz-billet-mustang-steering-arms","title":"TRZ Motorsports Bras de direction Mustang en billet, abaissés ou relevés (fusées TRZ)","description":"\u003cp\u003eBras de direction en aluminium billet de TRZ Motorsports pour les fusées Mustang en billet TRZ. Ils s'installent abaissés ou relevés, ce qui déplace la biellette de direction de 1-1\/4 po dans un sens ou dans l'autre, et ils la ramènent vers l'intérieur pour dégager le pneu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUsinés à l'interne par TRZ en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbaissent ou relèvent la biellette de 1-1\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbaissés : les cales de bump steer sont réduites de 1-1\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevés : la biellette peut occuper l'espace où se trouvait le bras de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa biellette est déplacée de 5\/8 po vers l'intérieur pour dégager le pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux trous de 1\/2 po pour des boulons de 1\/2 po à tige droite qui retiennent le rod end de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellent ajustement du bump steer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour les fusées Mustang en billet TRZ 326-MUS, 328-MUS et 328-MII2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe font pas sur les fusées d'origine ni sur aucune fusée autre que TRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour être utilisés avec un ensemble de bump steer. N'acceptent pas les embouts de biellette coniques de type d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa quincaillerie n'est pas incluse. Elle vient avec les fusées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68030074486999,"sku":"303-MUS2","price":379.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-mustang-steering-arms.jpg?v=1794322156"},{"product_id":"trz-anti-roll-bar-gm","title":"TRZ Motorsports Barre antiroulis (GM)","description":"\u003cp\u003eEnsemble complet de barre antiroulis de TRZ Motorsports pour les autos de drag GM A-Body, F-Body, Nova, B-Body, G-Body et S10. Une barre antiroulis enlève la torsion du châssis pour que la puissance soit plantée également entre les deux pneus arrière. Choisissez votre véhicule, le montage au châssis ou sous le housing, et une barre standard ou à tube double.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eType de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage au châssis : comprend une traverse en chromoly de 1-5\/8 po qui se monte entre les longerons ou dans la cage. La barre antiroulis se fixe dessus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage sous le housing : comprend des supports qui se soudent à votre tube d'essieu, plus des liens HD non soudés coupés à la bonne longueur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eStandard ou tube double\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard : tube en chromoly de 1,625 po avec bras en acier billet usinés CNC, bon jusqu'à environ 1800 hp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube double (la Girth Brooks) : tube intérieur en chromoly de 1,625 po et tube extérieur en chromoly de 2,25 po, avec bras en acier billet usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les ensembles comprennent la quincaillerie de montage, les liens et les embouts en billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes distances centre à centre sont déterminées par le véhicule et le type de montage choisis. On pourrait vous contacter s'il faut vérifier quelque chose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes barres antiroulis de longueur sur mesure sont offertes. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour une Mustang, voyez la \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-anti-roll-bar-billet-arms-79-04-mustang\"\u003ebarre antiroulis Mustang 1979-2004\u003c\/a\u003e ou l'\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-anti-roll-bar-panhard-bar-assembly-05-14-mustang\"\u003eensemble barre antiroulis et barre Panhard Mustang 2005-2014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevelle 1964-1972 (A-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamaro et Firebird 1967-1969, Nova 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamaro et Firebird 1970-1981, Nova 1975-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpala et Caprice 1971-1976 (B-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpala et Caprice 1977-1996 (B-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalibu 1978-1988 (G-Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS10 et Blazer 1982-2002, 2 roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Montage au châssis \/ Tube simple","offer_id":68030074552535,"sku":"317-203","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Montage au châssis \/ Tube double","offer_id":68030074585303,"sku":"317-203-TT","price":665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Montage sous le housing \/ Tube simple","offer_id":68030074618071,"sku":"317-203-UHM","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 Chevelle (A-Body) \/ Montage sous le housing \/ Tube double","offer_id":68030074650839,"sku":"317-203-UHM-TT","price":665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"67-69 Camaro\/Firebird et 68-74 Nova \/ Montage au châssis \/ Tube 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\/ Montage au châssis \/ Tube double","offer_id":68030075371735,"sku":"S10-203-TT","price":665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Montage sous le housing \/ Tube simple","offer_id":68030075404503,"sku":"S10-203-UHM","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 S10 et Blazer (2RM) \/ Montage sous le housing \/ Tube double","offer_id":68030075437271,"sku":"S10-203-UHM-TT","price":665.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-anti-roll-bar-standard-vs-twin-tube.jpg?v=1794329472"},{"product_id":"trz-g-body-solid-body-mount-bushings","title":"TRZ Motorsports Bagues de carrosserie pleines G-Body","description":"\u003cp\u003eEnsemble de bagues de carrosserie pleines en aluminium de TRZ Motorsports pour le GM G-Body 1978-1988. Il remplace les supports de carrosserie en caoutchouc d'origine et élimine la flexion du châssis qui vient avec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de bagues de carrosserie pleines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉliminent les supports en caoutchouc d'origine et la flexion indésirable du châssis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur d'origine, basée sur des bagues d'origine neuves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstructions d'installation TRZ (en anglais) : \u003ca href=\"https:\/\/www.trzmotorsports.com\/docs\/319-600inst.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003efeuille d'instructions (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUne version à hauteur réduite est aussi offerte. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e pour un prix.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68030075535575,"sku":"319-600","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-g-body-solid-body-mount-bushings.jpg?v=1794329474"},{"product_id":"trz-shock-mounts","title":"TRZ Motorsports Supports d'amortisseur (paire)","description":"\u003cp\u003ePaire de supports d'amortisseur à chape de TRZ Motorsports, avec la quincaillerie. Ils servent à monter des coil-overs à la plupart des emplacements d'amortisseur d'origine, ou sur les supports de bras inférieurs TRZ pour un montage d'amortisseur à l'emplacement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne paire de supports d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend des boulons de 1\/2 po de grade 8, des écrous nylock et des espaceurs en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'utilisent avec des coil-overs à la plupart des emplacements d'amortisseur d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFont sur la plupart des housings arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFont sur les \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-adjustable-lower-control-arm-mounts\"\u003esupports de bras inférieurs arrière\u003c\/a\u003e TRZ 209-31, 209-32 et 209-33 pour un montage d'amortisseur à l'emplacement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur intérieure de la chape de 1,5 po. Comprend deux espaceurs de 1\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68030075732183,"sku":"209-24","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-shock-mounts-pair.jpg?v=1794329476"},{"product_id":"trz-double-shear-billet-shock-mounts","title":"TRZ Motorsports Supports d'amortisseur en billet à double cisaillement","description":"\u003cp\u003eSupports d'amortisseur à double cisaillement en aluminium billet usinés CNC de TRZ Motorsports. Ils font 3\/4 po de large pour aller sur les supports de 4-link standard, et leur conception à fentes convient aux supports ajustables aux 5\/8 ou aux 3\/4 po. Ajoutez les espaceurs pour remplacer des supports d'amortisseur TRZ en billet à simple cisaillement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSupports d'amortisseur à double cisaillement en aluminium billet usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3\/4 po de large pour les supports de 4-link standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception à fentes pour les supports ajustables aux 5\/8 ou aux 3\/4 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour des roulements d'amortisseur de 1\/2 po de diamètre intérieur x 1 po de large\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend la quincaillerie de grade 8 entre l'amortisseur et le support en billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend la quincaillerie de 3\/8 po entre le support d'amortisseur et le support : boulons de 2 po de long, rondelles et écrous nyloc épais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAvez-vous besoin des espaceurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes espaceurs portent la largeur totale à 7\/8 po, la largeur la plus courante avec les supports de ladder bar et les supports de ladder bar TRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de 4-link de 1\/4 po d'épaisseur et supports de 4-link TRZ : pas besoin d'espaceurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de coil-over TRZ existants qui utilisent déjà le support en billet à simple cisaillement : espaceurs requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de ladder bar TRZ, pour remplacer le support en billet à simple cisaillement : espaceurs requis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Sans espaceurs","offer_id":68030082220247,"sku":"20926-3","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Avec espaceurs","offer_id":68030082253015,"sku":"20926-3S","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-double-shear-billet-shock-mounts.webp?v=1794329537"},{"product_id":"trz-anti-roll-bar-billet-arms-79-04-mustang","title":"TRZ Motorsports Barre antiroulis à bras en billet (Mustang 1979-2004)","description":"\u003cp\u003eBarre antiroulis à souder de TRZ Motorsports pour la Mustang 1979-2004, faite de tube en chromoly de gros diamètre et de bras en billet usinés CNC pour les autos de forte puissance. Elle se soude entre les longerons d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube de barre antiroulis en chromoly de gros diamètre, 1-5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras en billet usinés CNC pour les applications de forte puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRod ends en chromoly à garniture de Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe soude entre les longerons d'origine sur les Mustang 1979-2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe permet aucun roulis de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet de partir droit, de planter les deux pneus arrière également et de transférer le poids plus efficacement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour une Mustang 2005-2014, voyez l'\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-anti-roll-bar-panhard-bar-assembly-05-14-mustang\"\u003eensemble barre antiroulis et barre Panhard TRZ\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68030082351319,"sku":"MUS-203","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-anti-roll-bar-79-04-mustang.jpg?v=1794329539"},{"product_id":"trz-rear-lower-control-arms-double-adjustable","title":"TRZ Motorsports Bras inférieurs arrière double ajustables à doubles rod ends","description":"\u003cp\u003eBras inférieurs arrière double ajustables de TRZ Motorsports, faits de tube en chromoly de 1-5\/8 po avec un rod end à chaque bout. Ce sont les bras à utiliser avec les supports ajustables de bras inférieurs TRZ, qui exigent un bras à double rod end.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube en chromoly de 1-5\/8 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRod ends à filet gauche et à filet droit avec garniture de Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVont avec les \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-adjustable-lower-control-arm-mounts\"\u003esupports ajustables de bras inférieurs TRZ\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-no-prep-adjustable-lower-control-arm-mounts\"\u003esupports TRZ No Prep\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotes de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMustang 1979-2004 (MUS-200R) : quincaillerie de 1\/2 po, non incluse. Pas offerts avec assises de ressort ni ancrages de barre stabilisatrice. Sur une 1999-2004 avec torque boxes d'origine, il faut percer les bagues avant à 9\/16 po pour des boulons de 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMustang 1979-2004, décalés (MUS-200R-OR) : comme ci-dessus, avec les bagues de bras décalées de 3\/8 po pour mieux dégager le pneu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMustang 2005-2014 (S197-200R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA-Body 1964-1972 (317-200R), G-Body 1978-1988 (319-200R) et F-Body 3e et 4e génération (34F-200R) : bagues en aluminium 6061 de 1\/2 po de diamètre intérieur. Quincaillerie de 1\/2 po, non incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eB-Body 1971-1976 (321-200R) et B-Body 1977-1996 (322-200R) : bagues en aluminium 6061. Quincaillerie de 1\/2 po, non incluse. Ce sont des bras de longueur standard qui font sur une auto d'origine. Sur une auto à grosses jantes, mesurez d'abord pour vous assurer qu'un bras de longueur standard fait\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"79-04 Mustang","offer_id":68030082416855,"sku":"MUS-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"79-04 Mustang (décalés)","offer_id":68030082449623,"sku":"MUS-200R-OR","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"05-14 Mustang","offer_id":68030082482391,"sku":"S197-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"64-72 A-Body","offer_id":68030082515159,"sku":"317-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"78-88 G-Body","offer_id":68030082547927,"sku":"319-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"82-02 Camaro\/Firebird (F-Body 3e et 4e génération)","offer_id":68030082580695,"sku":"34F-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"71-76 B-Body","offer_id":68030082613463,"sku":"321-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"77-96 B-Body","offer_id":68030082646231,"sku":"322-200R","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-rear-lower-control-arms-double-adjustable.jpg?v=1794329541"},{"product_id":"trz-coil-over-brackets-backbraced-housing","title":"TRZ Motorsports Supports de coil-over pour housing avec renfort arrière","description":"\u003cp\u003eSupports de coil-over abaissés de TRZ Motorsports pour un housing arrière avec renfort arrière, avec supports d'amortisseur à double cisaillement en aluminium billet 6061 usinés CNC. Choisissez les supports à double cisaillement standard ou les supports à double cisaillement abaissés de 2,5 po.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour les housings avec renfort arrière. Pour un housing sans renfort arrière, \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003econtactez-nous\u003c\/a\u003e pour la version correspondante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports en aluminium billet 6061 usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes supports à double cisaillement prennent des roulements d'amortisseur de 1\/2 po de diamètre intérieur x 1 po de large\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs positions d'ajustement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend la quincaillerie de grade 8 nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour être soutenus par une traverse inférieure. Recommandée pour plus de soutien, mais pas absolument nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCourse de l'amortisseur et choix du support\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec un amortisseur de 5 po de course, ces supports placent habituellement l'amortisseur sous le plancher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes amortisseurs de 6 et 7 po de course passent habituellement à travers le plancher, selon la hauteur de l'auto et l'emplacement du support supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes supports abaissés de 2,5 po permettent de monter un amortisseur de 6 ou 7 po de course sous le plancher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne traverse de support d'amortisseur supérieur (TRZ 209-22) est offerte séparément. Contactez-nous\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Double cisaillement","offer_id":68030086250711,"sku":"209-28D","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Double cisaillement, abaissés de 2,5 po","offer_id":68030086283479,"sku":"209-28D-4","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-coil-over-brackets-backbraced-housing.jpg?v=1794329559"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/collections\/trz-fabricated-9-inch-housing-s197-mustang.jpg?v=1794322680","url":"https:\/\/billetproshop.com\/fr-ca\/collections\/trz-motorsports.oembed","provider":"Billet Pro Shop","version":"1.0","type":"link"}