{"title":"Fusées TRZ","description":"\u003cp\u003eFusées en aluminium billet TRZ Motorsports pour les Mustang de drag, à hauteur d'origine ou abaissées, avec bras de direction en billet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"trz-billet-drop-spindles-spindle-mount-79-04-mustang","title":"TRZ Motorsports Fusées abaissées en aluminium billet, spindle mount (Mustang 1979-2004)","description":"\u003cp\u003eFusées abaissées en aluminium billet usinées CNC de TRZ Motorsports pour la Mustang 1979-2004, faites pour les freins de course de type spindle mount et de type moyeu. Choisissez un abaissement de 2, 3 ou 4 po. Les bras de direction en billet boulonnés et la quincaillerie sont inclus. Conçues pour le drag seulement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFusées en aluminium billet usinées CNC avec axes en acier inoxydable traité thermiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception en 3 pièces, sans soudure ni joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnviron 4 lb par fusée, 8 lb la paire, beaucoup plus léger que les fusées Fox et SN95 d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBride de montage de la jambe de force de 0,750 po de large, compatible avec le support Fox Body GT d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes axes en titane (TRZ 32601-TI) sont offerts en option et sauvent un peu moins de 1 lb. \u003ca href=\"\/fr-ca\/pages\/contact-us\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e pour un prix\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBras de direction en billet boulonnés pour un rod end de 1\/2 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrous à créneaux, rondelles à ergot et goupilles fendues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons de bras de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons d'étrier ARP en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspaceurs de joints à rotule pour les ball joints Fox Body\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité des freins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFreins spindle mount Strange et TBM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins de type moyeu Strange et TBM au patron Ford 5 x 4,5 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertains ensembles Baer SS4 Deep Stage en 5 x 4,5 po (Ford) et 5 x 4,75 po (GM). Contactez-nous pour les détails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes freins de Mustang faits pour les fusées d'origine ne font pas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotes de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'abaissement de 4 po exige une roue avant de 17 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes jambes de force à longue course peuvent interférer avec les fusées et les bras de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes boulons entre la jambe de force et la fusée doivent être de 5\/8 po de diamètre. La quincaillerie d'origine ne fait pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ball joints Fox Body (1979-1993) ont besoin de l'espaceur inclus sous l'écrou à créneaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne Mustang 1994-2004 peut avoir besoin d'un bras en A raccourci de 1 po ou plus, selon les plaques de caster et de camber sur l'auto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes bras en A ajustables sont recommandés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les roues spindle mount, la conception est basée sur le gros roulement de la jambe de force Strange GT. Elle ne fait pas avec les jambes de force Anglia ou Strange Ultra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLongueur des bras de direction\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes bras de direction ont deux trous extérieurs pour la biellette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe trou le plus près de la fusée donne la longueur d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe trou extérieur est 1-1\/2 po plus long, ce qui aide quand la crémaillère est avancée de 2 po ou plus par rapport à l'emplacement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoyez aussi les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/tbm-brakes\"\u003efreins TBM\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/trz-billet-mustang-steering-arms\"\u003ebras de direction TRZ abaissés ou relevés\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Abaissement de 2 po","offer_id":68030384439511,"sku":"326-MUS-21","price":1189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abaissement de 3 po","offer_id":68030384472279,"sku":"326-MUS-31","price":1189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abaissement de 4 po","offer_id":68030384505047,"sku":"326-MUS-41","price":1189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-drop-spindles-spindle-mount-mustang-1.jpg?v=1794334590"},{"product_id":"trz-billet-spindles-stock-type-brakes-79-93-mustang","title":"TRZ Motorsports Fusées en aluminium billet pour freins V8 de type d'origine (Mustang 1979-1993)","description":"\u003cp\u003eFusées en aluminium billet de TRZ Motorsports pour la Mustang 1979-1993, faites pour les freins de course qui se montent sur la fusée V8 de Mustang. Vendues en une paire de fusées avec une paire de bras de direction en billet et la quincaillerie. Choisissez la hauteur d'origine ou un abaissement de 2 po.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUsinées CNC à l'interne par TRZ en aluminium billet, avec axes de fusée en acier inoxydable traité thermiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception en 3 pièces, sans soudure ni joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnviron 4 lb par fusée, 8 lb la paire, beaucoup plus léger que les fusées Fox d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBride de montage de la jambe de force de 3\/4 po (0,750 po) de large, comme le support Fox Body GT d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnent avec tous les ball joints couramment offerts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle hauteur choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbaissement de 2 po : corrige la géométrie de la suspension avant et la hauteur installée de la jambe de force sur une auto abaissée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur d'origine : pour une auto à la hauteur d'origine ou légèrement abaissée, et laisse plus de compression à la jambe de force pour une extension maximale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 paire de fusées en aluminium billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 paire de bras de direction en aluminium billet boulonnés, pour un rod end de 1\/2 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrous à créneaux, rondelles à ergot, goupilles fendues, espaceurs de ball joints et boulons de bras de direction\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité des freins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles de freins à disque de type d'origine pour Mustang 1987-1993 (fusée V8) de Strange et TBM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles Wilwood pour la fusée V8, 140-14420D et 140-4503. Le support d'étrier doit être taillé pour utiliser les 2 boulons latéraux du support d'étrier, et il faut fournir des boulons à tête plate 3\/8-16 x 1 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles Aerospace pour la fusée V8. Le support d'étrier doit être taillé pour utiliser les 2 boulons latéraux du support d'étrier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe fonctionnent pas avec les vrais freins d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotes de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes jambes de force à longue course peuvent interférer avec les fusées ou les bras de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ball joints Fox Body (1979-1993) ont besoin de l'espaceur inclus sous l'écrou à créneaux. Les ball joints SN95 et New Edge (1994-2004) n'en ont pas besoin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes boulons entre la jambe de force et la fusée doivent être de 5\/8 po de diamètre. La quincaillerie d'origine ne fait pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne Mustang 1994-2004 a besoin d'un bras en A raccourci de 1 po ou plus, selon les plaques de caster et de camber sur l'auto, pour utiliser ces fusées Fox 79-93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes bras en A ajustables sont fortement recommandés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLongueur des bras de direction\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes bras de direction ont deux trous extérieurs pour la biellette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe trou le plus près de la fusée donne la longueur d'origine, avec un trou de biellette de 1\/2 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe trou extérieur est 1-1\/2 po plus long, ce qui aide quand la crémaillère est avancée de 2 po ou plus par rapport à l'emplacement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoyez aussi les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/tbm-brakes\"\u003efreins TBM\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TRZ","offers":[{"title":"Hauteur d'origine","offer_id":68030384570583,"sku":"328-MUS1-1","price":1219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Abaissement de 2 po","offer_id":68030384603351,"sku":"328-MUS2-1","price":1219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/trz-billet-mustang-spindle-with-steering-arm-2.jpg?v=1794334507"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/collections\/2-Drop-Spindle-Mount-Square-Pic-Black-Steering-Arms-1.jpg?v=1794334804","url":"https:\/\/billetproshop.com\/fr-ca\/collections\/trz-spindles.oembed","provider":"Billet Pro Shop","version":"1.0","type":"link"}