{"product_id":"holley-cast-aluminum-rear-sump-oil-pan-ford-coyote-swap-fox-body-sn95","title":"Carter d'huile Holley en aluminium coulé à puisard arrière - Swap Ford Coyote (Fox Body \/ SN95)","description":"\u003cp\u003eTu installes un Coyote Gen 1 ou Gen 2 dans une Mustang Fox Body ou SN95\/New Edge? Ce carter d'huile Holley en aluminium coulé à puisard arrière est fait exactement pour ça. Il utilise l'ensemble joint et déflecteur d'origine du Coyote, ce qui garde une étanchéité et un contrôle du barbotage comme d'usine, tout en donnant le dégagement nécessaire dans le châssis Mustang pour les headers, la crémaillère de direction et l'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de 9,0 pintes d'huile (9,5 pintes avec le filtre d'origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuisard arrière avec meilleur dégagement pour les headers, la crémaillère de direction et le collecteur d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilise l'ensemble joint\/déflecteur d'origine du Coyote pour une étanchéité et un contrôle d'huile comme d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le câble d'embrayage d'origine des Mustang Fox Body\/SN95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccepte le capteur de bas niveau d'huile des Mustang Coyote Gen 1 et Gen 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux bossages de retour d'huile non usinés pour les retours de turbo ou le drain d'un catch can\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en aluminium coulé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e302-47\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAluminium coulé\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePosition du puisard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eArrière\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCapacité d'huile\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e9,0 pintes (9,5 pintes avec filtre d'origine)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFord Coyote 5.0L Gen 1 et Gen 2, 2011-2017\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Mustang 1979-2004 (Fox Body et SN95\/New Edge) avec un swap Coyote Gen 1 ou Gen 2 2011-2017.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eK-members compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eD'origine (1984-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAJE MU40-UM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeam Z Motorsports TZM-KM-SWAP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum Motorsports MMKM-2.1 (Fox Body)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum Motorsports MMKM 2 (SN95\/New Edge)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNon compatible avec le K-member Maximum Motorsports MMKM-1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarter d'huile en aluminium coulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube de pick-up avec joint torique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéflecteur inférieur de puisard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNote d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation peut demander un outil fait maison, que tu peux fabriquer à partir d'une douille profonde 10 mm à entraînement 1\/4 po peu coûteuse.\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67614974607575,"sku":"302-47","price":633.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/holley-cast-aluminum-rear-sump-oil-pan-ford-coyote-swap-fox-body-sn95holley-3185289.jpg?v=1790977333","url":"https:\/\/billetproshop.com\/fr-ca\/products\/holley-cast-aluminum-rear-sump-oil-pan-ford-coyote-swap-fox-body-sn95","provider":"Billet Pro Shop","version":"1.0","type":"link"}