{"title":"Coyote \/ Voodoo \/ Predator","description":"\u003cp\u003ePièces de performance pour le Coyote 5.0 L, le Voodoo 5.2 L à vilebrequin plat et le Predator 5.2 L suralimenté — Mustang GT, F-150, GT350 et GT500, de la Gen 1 à la Gen 4. Des composantes de distribution et blocages VCT jusqu'aux rampes d'injection et adaptateurs de refroidissement. Vérifiez chaque fiche pour l'année et la génération exactes.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bps-vct-block-offs","title":"Obturateurs VCT BPS pour Coyote (ensemble de 4)","description":"\u003cp\u003eQuand on enlève le VCT d'un Coyote, les solénoïdes sortent des couvre-culasses et laissent quatre alésages ouverts. Ces bouchons en billette les remplissent. Ils s'insèrent dans les joints d'origine, scellent sur un joint torique et sont retenus par une plaque de retenue en inox plutôt que de compter seulement sur l'ajustement serré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendus en ensemble de quatre, soit un moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de quatre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé dur noir durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtanchéité par joint torique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de retenue en inox pour une tenue solide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'insèrent dans les joints d'origine, compatibles avec les couvre-culasses 2011+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsinés à Napierville, au Québec\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN008\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe n'est pas la pièce qui bloque les cames\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs pièces différentes se font appeler « suppression VCT », et elles ne font pas la même chose. C'est la confusion qu'on entend le plus souvent au téléphone, alors voici tout l'ensemble au même endroit :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePièce\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe qu'elle fait vraiment\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-vct-lock-outs-2011-2020-mustang\"\u003eVerrouillages VCT\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemplacent les déphaseurs et fixent le calage des cames. C'est la suppression mécanique, et c'est la pièce qui change le comportement du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObturateurs VCT\u003c\/strong\u003e (cette page)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBouchent les quatre ouvertures de couvre-culasse laissées par les solénoïdes.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/2018-mustang-gt-vct-actuator-delete-sold-in-pairs\"\u003eSuppression d'actionneur VCT\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerme les ouvertures d'actionneur d'un moteur Gen 3 ou Gen 4 2018+. Ce ne sont pas les mêmes ouvertures, et un moteur 2018+ a besoin des deux. Vendue en paire.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN041\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-camshaft-sensor-block-offs-2011-2021-mustang\"\u003eObturateurs de capteurs d'arbre à cames\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScellent les orifices de capteurs d'arbre à cames quand un ECU autonome n'a plus besoin des quatre capteurs. Vendus en ensemble de trois.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur un moteur 2018 et plus, il vous faut les deux pièces d'obturation.\u003c\/strong\u003e Celles-ci ferment les ouvertures des couvre-culasses; la suppression d'actionneur ferme les ouvertures d'actionneur. Ce sont des trous différents et l'un ne couvre pas l'autre. Un verrouillage complet sur Gen 3 ou Gen 4, c'est donc \u003cstrong\u003eEN019 plus EN008 plus EN041\u003c\/strong\u003e. Sur 2011-2017, il n'y a pas de suppression d'actionneur à ajouter : EN019 et EN008, c'est toute la job.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne chose à prévoir.\u003c\/strong\u003e Une fois les cames bloquées et la pression des ressorts augmentée, la charge sur les guides de chaîne secondaires monte en flèche et le plastique d'origine s'use jusqu'au bout. Si vous faites le verrouillage, regardez les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-2011-coyote-secondary-chain-guides\"\u003eguides de chaîne secondaires\u003c\/a\u003e en même temps. C'est bien moins cher avec le couvercle avant déjà enlevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas certain de ce que prend votre génération? \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-timing-by-generation-what-interchanges\"\u003eDistribution Coyote par génération : ce qui est vraiment interchangeable\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37992738095286,"sku":"EN008","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-vct-block-offsbillet-pro-shop-8158702.jpg?v=1756969233"},{"product_id":"bps-coyote-5-4-dohc-head-adapter-flanges","title":"Brides d'adaptation culasse Coyote vers 5.4 DOHC BPS","description":"\u003cp\u003eNos brides sont usinées CNC dans de l'aluminium billette 6061 T6 et doivent être portées pour correspondre aux culasses et admissions d'origine. Elles intègrent un cross-over à l'arrière et des raccords -16AN à l'avant, ce qui vous évite d'acheter des raccords de refroidissement supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfait pour installer un collecteur Boss 302, Cobra Jet ou autre, en turbo ou en atmosphérique!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaire de brides d'adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux (2) adaptateurs -16AN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie de fixation des brides aux culasses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux (2) raccords à 90° pour le cross-over \u003cstrong\u003earrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoyau de cross-over\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux (2) embouts push-lock droits\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCulasses Ford GT et GT500\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes adaptateurs -16AN et les raccords du cross-over arrière sont inclus, donc le côté refroidissement est couvert. Si le reste du moteur passe à la tuyauterie AN, les raccords sont dans les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/coyote-coolant-adapters\"\u003eadaptateurs de refroidissement Coyote\u003c\/a\u003e, et les embouts ORB vers AN sont nos \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-low-pro-adapter-fitting-orb-to-an\"\u003eadaptateurs Low-Pro Series\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37992738193590,"sku":"EN010","price":530.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-to-54-dohc-head-adapter-flangesbillet-pro-shop-869722.jpg?v=1738517485"},{"product_id":"bps-heavy-duty-secondary-timing-chains-2011-2020-mustang","title":"Chaînes de distribution secondaires renforcées BPS (Coyote \u0026 Voodoo)","description":"\u003cp\u003eChaînes de distribution secondaires renforcées pour moteurs Coyote et Voodoo. Plus solides que les chaînes d'origine, avec une plaque intérieure plus épaisse de 0,020 po, une plaque extérieure plus épaisse de 0,010 po et un axe plus épais de 0,030 po.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibles avec toutes les années de Coyote et de Voodoo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous bloquez les cames et augmentez la pression des ressorts de soupapes, traitez les chaînes et les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-2011-coyote-secondary-chain-guides\"\u003eguides secondaires\u003c\/a\u003e (EN045) comme une seule job. Améliorer l'un sans l'autre, c'est comme ça qu'on trouve le prochain maillon faible. Les deux pièces ensemble forment le \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-coyote-timing-refresh-kit\"\u003ekit de distribution secondaire\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque intérieure plus épaisse de 0,020 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque extérieure plus épaisse de 0,010 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe de chaîne plus épais de 0,030 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct des chaînes secondaires d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibles avec les guides de chaîne secondaires d'origine ou BPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui met habituellement les chaînes sur la liste, c'est un blocage des cames : les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-vct-lock-outs-2011-2020-mustang\"\u003everrouillages VCT\u003c\/a\u003e (EN019) et la pression de ressorts qui vient avec augmentent la charge sur toute la distribution secondaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas certain de ce qui va sur votre génération? Voyez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-timing-by-generation-what-interchanges\"\u003eDistribution Coyote par génération : ce qui est vraiment interchangeable\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37992738455734,"sku":"EN015","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-heavy-duty-secondary-timing-chains-2011-2020-mustangbillet-pro-shop-472377.jpg?v=1742905606"},{"product_id":"bps-modular-coyote-engine-mid-plate","title":"Plaque intermédiaire moteur BPS (Modular \/ Coyote)","description":"\u003cp\u003eNos \u003cstrong\u003emid plates en inox pour Modular et Coyote\u003c\/strong\u003e ajoutent de la solidité et de la stabilité aux montages moteur de performance. Elles donnent un appui supplémentaire entre le moteur et la transmission tout en aidant à contrôler la torsion sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque mid plate est découpée au laser CNC dans de l'\u003cstrong\u003eacier inoxydable 316\u003c\/strong\u003e. Ce matériau offre une excellente résistance mécanique et à la corrosion, idéal pour les projets de course et de rue qui voient beaucoup de chaleur et des conditions difficiles. L'épaisseur de 0,080 po a été choisie pour garder le bon alignement du démarreur : aucune cale ni ajustement supplémentaire n'est nécessaire à l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes mid plates sont idéales pour les montages turbo, à compresseur ou à haute puissance. Elles améliorent la rigidité de la chaîne cinématique et la fiabilité quand la puissance augmente. La construction en inox assure une durabilité à long terme et une performance constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs versions sont offertes selon les configurations de châssis courantes, ce qui facilite le choix de la bonne plaque pour votre véhicule et votre swap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Inox 316 découpé au laser CNC\u003cbr\u003e• Épaisseur de 0,080 po pour le bon alignement du démarreur\u003cbr\u003e• Aide à contrôler la torsion du moteur sous charge\u003cbr\u003e• Construction résistante à la corrosion\u003cbr\u003e• Conçue pour la haute performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Version centrée pour châssis S197 et S550\u003cbr\u003e• Version décalée pour châssis Foxbody et New Edge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN017-CTR, EN017-OFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mid plate, c'est la moitié de la job. L'autre moitié est à l'avant du moteur : les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-front-engine-plates-2011-2020-mustang\"\u003eplaques moteur avant\u003c\/a\u003e (EN020), qui éliminent la flexion des supports d'origine. Sur les montages à haute puissance qui utilisent les deux, les \u003ca href=\"\/fr\/products\/2011-2020-coyote-engine-travel-limiters\"\u003elimiteurs de déplacement moteur\u003c\/a\u003e (EN038) contrôlent le mouvement avant-arrière qu'aucune des plaques ne peut retenir. L'installation des plaques avant sur une Mustang 2005-2020 demande aussi les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-front-engine-mounting-tabs-2005-2020-mustang\"\u003epattes de fixation moteur avant\u003c\/a\u003e (EN018).\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Centré (S-197 \/ S550)","offer_id":46026185998551,"sku":"EN017-CTR","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Décalage (Foxbody \/ New Edge)","offer_id":46026186031319,"sku":"EN017-OFF","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-modularcoyote-engine-mid-platebillet-pro-shop-809631.jpg?v=1738517471"},{"product_id":"bps-vct-lock-outs-2011-2020-mustang","title":"Blocages VCT BPS pour Coyote (Gen 1 à Gen 4)","description":"\u003cp\u003eVerrouillages en aluminium 6061-T6 usinés CNC pour Coyote Gen 1 à Gen 4. Quincaillerie non incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoupille de positionnement de came\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuincaillerie optionnelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGEN 1 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoulons extérieurs ARP (admission et échappement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons centraux grade 12.9 (admission et échappement)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGEN 2 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoulons extérieurs ARP (admission seulement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons centraux grade 12.9 (admission et échappement)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes boulons extérieurs d'échappement ont un filet à gauche : réutilisez les boulons d'origine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGEN 3 et GEN 4 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoulons extérieurs ARP (admission et échappement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulons centraux grade 12.9 (admission seulement)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBoulon central d'échappement : réutilisez le boulon d'origine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLes Gen 3 et Gen 4 utilisent le même verrouillage et la même combinaison de quincaillerie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Instructions verrouillages VCT Coyote\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/Coyote_VCT_Lockout_General_Installation_and_Cam_Degreeing_Instructions_7bc00884-f0cc-42a8-b68c-9c34e2959ed1.pdf?v=1768229904\"\u003eTélécharger les instructions d'installation (PDF, en anglais)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN019-GEN1H, EN019-GEN1, EN019-GEN2H, EN019-GEN2, EN019-GEN3H, EN019-GEN3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe verrouillage n'est qu'une partie de la job.\u003c\/strong\u003e Enlever les solénoïdes laisse quatre ouvertures dans les couvre-culasses, que les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-vct-block-offs\"\u003eobturateurs VCT\u003c\/a\u003e (EN008) viennent boucher. Sur les moteurs Gen 3 et Gen 4 2018 et plus, les \u003ca href=\"\/fr\/products\/2018-mustang-gt-vct-actuator-delete-sold-in-pairs\"\u003esuppressions d'actionneur VCT\u003c\/a\u003e (EN041) ferment d'autres ouvertures : ces moteurs ont donc besoin des deux. Une fois les cames bloquées, un ECU autonome n'a besoin que d'un seul \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-coyote-camshaft-sensor-2011\"\u003ecapteur d'arbre à cames\u003c\/a\u003e, et les autres orifices prennent des \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-camshaft-sensor-block-offs-2011-2021-mustang\"\u003eobturateurs de capteurs\u003c\/a\u003e (EN007).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes cames bloquées chargent aussi davantage la distribution secondaire. Les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-2011-coyote-secondary-chain-guides\"\u003eguides de chaîne secondaires\u003c\/a\u003e (EN045) en plastique d'origine sont les premiers à lâcher, et les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-heavy-duty-secondary-timing-chains-2011-2020-mustang\"\u003echaînes secondaires renforcées\u003c\/a\u003e (EN015) se font dans le même démontage. Pour caler les cames une fois fixées, voyez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-engine-camshaft-degreeing-guide\"\u003eguide de calage des arbres à cames Coyote\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-tdc-adjustable-timing-pointer\"\u003epointeur de PMH ajustable\u003c\/a\u003e (EN036).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas certain de ce qui va sur votre génération? Voyez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-timing-by-generation-what-interchanges\"\u003eDistribution Coyote par génération : ce qui est vraiment interchangeable\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"2011-2014 (GÉNÉRATION 1) \/ GÉNÉRATION 1","offer_id":39368660517046,"sku":"EN019-GEN1H","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 (GÉNÉRATION 1) \/ Non merci, je m'approvisionnerai moi-même en matériel","offer_id":45726976671959,"sku":"EN019-GEN1","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2017 (GÉNÉRATION 2) \/ GÉNÉRATION 2","offer_id":45726976704727,"sku":"EN019-GEN2H","price":389.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2017 (GÉNÉRATION 2) \/ Non merci, je m'approvisionnerai moi-même en matériel","offer_id":45726976737495,"sku":"EN019-GEN2","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-actuel (GEN 3) \/ GÉNÉRATION 3","offer_id":45726976770263,"sku":"EN019-GEN3H","price":389.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-actuel (GEN 3) \/ Non merci, je m'approvisionnerai moi-même en matériel","offer_id":45726976803031,"sku":"EN019-GEN3","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-vct-lockouts-gen-1-to-gen-4billet-pro-shop-6660497.jpg?v=1788415987"},{"product_id":"bps-front-engine-plates-2011-2020-mustang","title":"Plaques moteur avant Coyote BPS (2011+)","description":"\u003cp\u003eLes supports moteur d'origine fléchissent sous charge, et cette flexion se traduit par du stress sur la chaîne cinématique et de la puissance perdue aux roues. Les plaques moteur avant BPS créent une liaison solide et rigide entre le moteur et le châssis, pour stabiliser le moteur sous charge et envoyer la puissance au sol au lieu de la perdre en mouvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsinées CNC dans de l'aluminium 6061-T6 et anodisées noir contre la corrosion, ces plaques sont ajourées pour réduire le poids sans sacrifier la rigidité. Des trous filetés permettent d'installer une pompe à essence mécanique avec un support à fentes, et chaque kit inclut toute la quincaillerie nécessaire plus un pointeur de calage en inox pour une référence d'avance à l'allumage précise. Prévues pour les balanciers de 7 po de diamètre extérieur ou moins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne version haute côté passager est aussi offerte pour les compartiments moteur qui ont besoin de plus de dégagement; elle dégage le compresseur de climatisation d'origine et les pompes de carter sec du marché secondaire. La version haute offre en option le \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-tdc-adjustable-timing-pointer\"\u003epointeur de PMH ajustable BPS pour Coyote\u003c\/a\u003e. Les deux styles de montage sont offerts avec ou sans fixation pour alternateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le montage le plus rigide possible, combinez-les avec une \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-modular-coyote-engine-mid-plate\"\u003emid plate BPS\u003c\/a\u003e et, sur les projets à haute puissance, des \u003ca href=\"\/fr\/products\/2011-2020-coyote-engine-travel-limiters\"\u003elimiteurs de déplacement moteur BPS\u003c\/a\u003e pour contrôler le mouvement avant-arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign ajouré pour réduire le poids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrous filetés pour installer différentes pompes à essence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToute la quincaillerie nécessaire incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe montage standard inclut un pointeur de calage en inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion haute côté passager offerte, pointeur de calage en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffertes avec ou sans fixation pour alternateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibles avec les balanciers de 7 po de diamètre extérieur ou moins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN020-HO-HM-PT, EN020-HO-HM, EN020-HO, EN020-HM-PT, EN020-HM, EN020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trous filetés pour pompe à essence sont prévus pour le support pivotant Aeromotive de notre \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-mechanical-fuel-pump-system\"\u003esystème de pompe à essence mécanique Coyote\u003c\/a\u003e; avec ces plaques, des \u003ca href=\"\/fr\/products\/mechanical-fuel-pump-belt\"\u003ecourroies\u003c\/a\u003e de 22,5 po conviennent à la plupart des applications. La fixation des plaques au châssis demande aussi les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-front-engine-mounting-tabs-2005-2020-mustang\"\u003epattes de fixation moteur avant\u003c\/a\u003e (EN018) sur une Mustang 2005-2020.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Dispositif d'alternateur HO \/ High Mount \/ No Thanks","offer_id":49526046097623,"sku":"EN020-HO-HM","price":425.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositif d'alternateur HO","offer_id":47955414122711,"sku":"EN020-HO-HM-PT","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositif d'alternateur HO \/ Standard Mount \/ No Thanks","offer_id":49526061236439,"sku":"EN020-HO","price":425.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas de disposition d'alternateur \/ High Mount \/ No Thanks","offer_id":49526046195927,"sku":"EN020-HM","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas de disposition d'alternateur","offer_id":46073509019863,"sku":"EN020-HM-PT","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas de disposition d'alternateur \/ Standard Mount \/ No Thanks","offer_id":49526061301975,"sku":"EN020","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-front-engine-plates-2011-2020-mustangbillet-pro-shop-758329.jpg?v=1741833321"},{"product_id":"bps-fuel-rails-2011-mustang","title":"Rampes d'injection en billette BPS (Mustang Coyote 2011-2025)","description":"\u003cp\u003eLes rampes d'injection d'origine sont conçues pour la puissance d'origine. Dès qu'on pousse une vraie pression de suralimentation ou du nitro dans un Coyote, les rampes d'origine, trop restrictives, deviennent le goulot d'étranglement. Les rampes BPS sont des pièces monobloc usinées dans de l'aluminium billette 6061-T6, avec un alésage haut débit de 11\/16 po, conçues pour alimenter le moteur de façon constante à mesure que la puissance monte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElles conviennent à toutes les applications Coyote 5.0 L, y compris les moteurs à injection directe 2018 et plus récents. Un ensemble de plomberie optionnel permet de les installer sur le système d'alimentation sans retour d'origine, sans avoir à refaire tout le système. Chaque rampe comprend des ports de 1\/8 po pour un capteur de pression déporté ou un manomètre, et pour alimenter un système au nitro directement depuis la rampe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffertes pour Coyote 2011-2017, Coyote 2018-2025 (incluant Darkhorse) et Voodoo 2015-2019, avec ou sans l'ensemble de plomberie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium billette 6061-T6 monobloc, usinage de précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlésage haut débit de 11\/16 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorts de 1\/8 po pour capteur, manomètre ou nitro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de plomberie optionnel pour le système sans retour d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Coyote 2011-2017 \/ Non merci","offer_id":39368658878646,"sku":"F002-1117","price":280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Coyote 2011-2017 \/ Oui s'il vous plait","offer_id":39368658911414,"sku":"F002-1117plumbingkit","price":430.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Coyote 2018-2025 (y compris Darkhorse) \/ Non merci","offer_id":39368658944182,"sku":"F002-1821","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Coyote 2018-2025 (y compris Darkhorse) \/ Oui s'il vous plait","offer_id":39368658976950,"sku":"F002-1821plumbingkit","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2019 Vaudou \/ Non merci","offer_id":39368659009718,"sku":"F002-15GT350","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2019 Vaudou \/ Oui s'il vous plait","offer_id":39368659042486,"sku":"F002-1519GT350plumbingkit","price":465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/bps-fuel-rails-2011-2022-mustang-coyote-140278.jpg?v=1738517444"},{"product_id":"ti-2011-2019-coyote-voodoo-front-cover-kit","title":"Kit de boulons en titane pour capot avant Coyote 2011+","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit remplace les boulons du couvercle avant M8 par du matériel en titane 6Al-4V de grade 5 usiné CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e15 pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de poids : 0,4336 lb \/ 196,68 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"The Ti Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39368412856502,"sku":"BK006","price":100.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/2011-2019-coyotevoodoo-front-cover-kit-165071.jpg?v=1668734130"},{"product_id":"ti-valve-spring-retainer-11-coyote-gt350","title":"Retenue de ressort de valve Ti (11-23 Coyote\/Voodoo\/Predator)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTitane Grade 5 6Al-4V usiné CNC, vendu à l'unité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"The Ti Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39368414757046,"sku":"VSRCOY","price":12.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ti-valve-spring-retainer-11-17-coyote-926371.jpg?v=1668734414"},{"product_id":"shauns-custom-alloy-billet-coyote-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission Coyote en billette Shaun's Custom Alloy","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes collecteurs d'admission Coyote en alliage personnalisé de Shaun sont maintenant disponibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Billet entièrement usiné CNC 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Chapeau haut de forme de style Pro Mod\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Plaque d'éclatement SFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Longueur de coureur optimisée pour la plate-forme Coyote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Noir anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Accepte 102 mm TB + adaptateur en option pour exécuter OE DBW TB \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shaun's Custom Alloy","offers":[{"title":"Adaptateur Coyote TB (175 $) \/ Pas besoin \/ Double injecteur (80 $)","offer_id":39441570562230,"sku":"SCA-Coyote-oe-dual","price":5455.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Adaptateur Coyote TB (175 $) \/ Pas besoin \/ Injecteur unique","offer_id":39441570594998,"sku":"SCA-Coyote-oe-single","price":5375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas besoin \/ Pas besoin \/ Double injecteur (80 $)","offer_id":39441570693302,"sku":"SCA-Coyote-dual","price":5280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas besoin \/ Pas besoin \/ Injecteur unique","offer_id":39441570726070,"sku":"SCA-Coyote-single","price":5200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pas besoin \/ 102 mm mécanique (185 $) \/ Double injecteur (80 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paragraph\" data-block=\"true\" data-editor=\"2is1\" data-offset-key=\"6bmct-0-0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr\" data-offset-key=\"6bmct-0-0\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"62\" data-end=\"614\"\u003e Le balancier ROMAC SFI 18.1, certifié pour une performance et une fiabilité optimales, répond aux exigences strictes des réglementations NHRA et IHRA en compétition. Conçu et fabriqué en Australie, chaque balancier est assemblé à la main afin de garantir une qualité constante et un ajustement précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"62\" data-end=\"614\"\u003e Ces balanciers sont 30 % plus légers que les modèles comparables, réduisant ainsi la masse en rotation tout en conservant la robustesse nécessaire aux applications à haut régime et à forte puissance. Ce poids réduit permet aux moteurs de monter plus rapidement en régime et de réagir plus vite, sans compromettre leur durabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"616\" data-end=\"1234\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e Ce balancier de taille standard comporte des repères de calage clairs à 360 degrés, simplifiant le réglage du calage, que ce soit au banc d'essai ou sur circuit. Les méthodes de fabrication et le souci du détail de ROMAC garantissent un excellent contrôle des harmoniques, améliorant la souplesse du moteur et protégeant les composants internes sur le long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"616\" data-end=\"1234\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e Idéal pour les moteurs suralimentés, atmosphériques ou à injection de protoxyde d'azote, ce balancier se monte directement à la place de la pièce d'origine et offre un gain significatif en termes de performances et de fiabilité. C'est une solution professionnelle plébiscitée par les pilotes exigeants qui recherchent précision, sécurité et résultats éprouvés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Romac","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39535085093046,"sku":"RMC-A0350SA","price":493.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/romac-coyotevoodoo-engine-harmonic-balancer-349817.jpg?v=1668734539"},{"product_id":"coyote-tdc-adjustable-timing-pointer","title":"Pointeur de calage ajustable PMH Coyote BPS","description":"\u003cp\u003eLes pointeurs de calage ajustables BPS rendent la vérification de l'avance ou le réglage de votre capteur de vilebrequin de performance super simples. Le pointeur à fente vous permet d'ajuster votre calage avec précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé dur noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie en inox incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les Romac de taille standard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNon compatible avec les balanciers overdrive\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN036\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux jobs amènent cette pièce sur l'établi : vérifier l'avance à l'allumage et trouver le vrai PMH avant de caler les cames. La procédure est dans notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-engine-camshaft-degreeing-guide\"\u003eguide de calage des arbres à cames Coyote\u003c\/a\u003e. Le calage suppose que les cames sont tenues à une position fixe, ce que font les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-vct-lock-outs-2011-2020-mustang\"\u003everrouillages VCT\u003c\/a\u003e (EN019).\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39594092232886,"sku":"EN036","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-tdc-adjustable-timing-pointerbillet-pro-shop-305641.jpg?v=1738517413"},{"product_id":"ford-coyote-ti-vct-capable-hp-efi-kit-bosch-o2","title":"KIT ECU HP EFI compatible Ford Coyote TI-VCT, Bosch O2","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrésentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrend désormais en charge les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source pratique d'alimentation et de mise à la terre lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764740833462,"sku":"550-628","price":2421.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ford-coyote-ti-vct-capable-hp-efi-ecu-kit-bosch-o2-595878.jpg?v=1668734280"},{"product_id":"holley-efi-ford-coyote-ti-vct-sub-harness-2011-2012","title":"Harnais secondaire Holley EFI Ford Coyote TI-VCT (2011-2012)","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrésentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conçu pour les profils d'arbres à cames d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-24 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau secondaire Ti-VCT Plug and Play conçu spécifiquement pour les moteurs Coyote 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764756398262,"sku":"558-124","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-ford-coyote-ti-vct-sub-harness-2011-2012-778626.jpg?v=1668734284"},{"product_id":"ford-coyote-ti-vct-harness-kit","title":"Kit de harnais Ford Coyote TI-VCT","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. Comprend : faisceau d'alimentation principal Coyote, faisceau principal Coyote Ti-VCT (558-110), pilotes de bobine et faisceau d'injecteur USCAR\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlug and Play avec Dominator ou HP ECU et contrôleur Coyote Ti-VCT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Terminé avec des connecteurs Ford TPS et IAC pour les conversions DBW en corps de papillon entraînés par câble (connecteurs de style 99-04)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend un connecteur Power Tap pour des alimentations supplémentaires et des masses pour les capteurs ou les solénoïdes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Deux connecteurs CAN pour les accessoires en option, tels que le Holley EFI Digital Dash (553-106)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteurs de transducteur de pression de carburant et d'huile en option pré-terminés pour l'enregistrement des données ou la surveillance des jauges\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764768129206,"sku":"558-510","price":1613.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ford-coyote-ti-vct-harness-kit-444981.jpg?v=1668734267"},{"product_id":"ford-coyote-ti-vct-capable-hp-efi-kit-ntk-o2","title":"Kit ECU HP EFI compatible Ford Coyote TI-VCT, NTK O2","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrend désormais en charge les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source d'alimentation et de mise à la terre pratique lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCommunication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764814102710,"sku":"550-628N","price":2633.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ford-coyote-ti-vct-capable-hp-efi-ecu-kit-ntk-o2-346743.jpg?v=1668734255"},{"product_id":"holley-efi-ford-coyote-ti-vct-main-harness-for-holley-efi-hp-smart-coils-2011-2017","title":"Harnais principal Holley EFI Ford Coyote TI-VCT pour bobines intelligentes Holley EFI HP (2011-2017)","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau de moteur principal Plug and Play Coyote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Terminé avec des connecteurs Ford TPS et IAC pour les conversions DBW en corps de papillon entraînés par câble (connecteurs de style 99-04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend un connecteur Power Tap pour des alimentations supplémentaires et des masses pour les capteurs ou les solénoïdes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur CAN unique pour les accessoires en option, tels que le Holley EFI Digital Dash (553-106)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnecteurs de transducteur de pression de carburant et d'huile en option pré-terminés pour l'enregistrement des données ou la surveillance des jauges\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764823212214,"sku":"558-122","price":999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-ford-coyote-ti-vct-main-harness-for-holley-efi-hp-smart-coils-2011-2017-309262.jpg?v=1668734283"},{"product_id":"ford-coyote-ti-vct-coil-harness-2015-5-2017","title":"Faisceau de bobine Ford Coyote TI-VCT (2015.5-2017)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrésentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/span\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764842053814,"sku":"558-322","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ford-coyote-ti-vct-coil-harness-20155-2017-192816.jpg?v=1668734269"},{"product_id":"holley-efi-main-power-harness-for-coyote-ti-vct-applications","title":"Harnais d'alimentation principal Holley EFI pour les applications Coyote TI-VCT","description":"\u003cp data-pattr=\"description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrésentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-pattr=\"features\" data-layout=\"list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Plug and Play avec Dominator ou HP ECU et contrôleur Coyote Ti-VCT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39764863418550,"sku":"558-319","price":64.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-main-power-harness-for-coyote-ti-vct-applications-822294.jpg?v=1668734300"},{"product_id":"ford-coyote-coil-harness","title":"Harnais de bobine Ford Coyote","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau de bobine pour moteurs Ford Coyote (5,0 L) 2011 à 2015\u003c\/span\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39768885166262,"sku":"558-317","price":233.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/ford-coyote-coil-harness-432702.jpg?v=1668734268"},{"product_id":"holley-efi-ford-coyote-engine-main-harness-w-ti-vct-and-stock-coils-2011-2017","title":"Harnais principal du moteur Holley EFI Ford Coyote avec TI-VCT et bobines d'origine (2011-2017)","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau de moteur principal Plug and Play Coyote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Terminé avec des connecteurs Ford TPS et IAC pour les conversions DBW en corps de papillon entraînés par câble (connecteurs de style 99-04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend un connecteur Power Tap pour des alimentations supplémentaires et des masses pour les capteurs ou les solénoïdes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur CAN unique pour les accessoires en option, tels que le Holley EFI Digital Dash (553-106)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteurs de transducteur de pression de carburant et d'huile en option pré-terminés pour l'enregistrement des données ou la surveillance des jauges\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39768903418038,"sku":"558-110","price":899.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-ford-coyote-engine-main-harness-w-ti-vct-and-stock-coils-2011-2017-290806.jpg?v=1668734302"},{"product_id":"holley-efi-ford-coyote-ti-vct-control-module","title":"Module de commande Holley EFI Ford Coyote TI-VCT","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel, si vous le souhaitez.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source d'alimentation et de mise à la terre pratique lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines intelligentes Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39768920195254,"sku":"554-145","price":1231.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-ford-coyote-ti-vct-control-module-378531.jpg?v=1668734302"},{"product_id":"holley-efi-ford-coyote-ti-vct-sub-harness-2013-2017","title":"Harnais secondaire Holley EFI Ford Coyote TI-VCT (2013-2017)","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-24 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaisceau secondaire Ti-VCT Plug and Play conçu spécifiquement pour les moteurs Coyote 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39768938152118,"sku":"558-125","price":425.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-ford-coyote-ti-vct-sub-harness-2013-2017-931783.jpg?v=1668734285"},{"product_id":"2013-2015-5-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-kit-ntk-o2-uscar-inj","title":"Kit ECU HP EFI pour Ford Coyote TI-VCT 2013-2015.5, NTK O2, Uscar INJ","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! 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Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrend désormais en charge les moteurs Coyote 2013-2015.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2013-2015.5 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2013-2015.5 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source d'alimentation et de mise à la terre pratique lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39777019035830,"sku":"550-625N","price":3526.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/2013-20155-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-ecu-kit-ntk-o2-uscar-inj-733883.jpg?v=1668734139"},{"product_id":"2011-2012-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-kit-bosch-o2-uscar-inj-1","title":"Kit ECU HP EFI pour Ford Coyote TI-VCT 2011-2012, Bosch O2, Uscar INJ","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Présentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! 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Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrend désormais en charge les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source d'alimentation et de mise à la terre pratique lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39777061699766,"sku":"550-619","price":2973.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/2011-2012-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-ecu-kit-bosch-o2-uscar-inj-245203.jpg?v=1668734115"},{"product_id":"2011-2012-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-kit-ntk-o2-uscar-inj-1","title":"Kit ECU HP EFI pour Ford Coyote TI-VCT 2011-2012, NTK O2, Uscar INJ","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"full_description\"\u003ePrésentation du contrôle de synchronisation variable indépendant des cames Coyote Twin de Holley EFI ! Avez-vous un moteur de caisse coyote dans la voiture de vos rêves ? Votre guerrier de course sur route du week-end est-il propulsé par un moteur de casse coyote avec des cames verrouillées ? Libérez tout le potentiel de votre centrale électrique à haut régime avec le module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"full_description\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"full_description\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\" class=\"productpage_list\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrend désormais en charge les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec HP ou Dominator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Liste déroulante des capteurs Ford précalibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrôle Ti-VCT Cam jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Synchronisation commandée correspondant à 1 degré près\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à l'utilisateur final de régler avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de panne du capteur de came ou de manivelle.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTableaux de position de came d'origine intégrés – éliminez les approximations de réglage, la capacité de conduite et la puissance optimales dès la sortie de la boîte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux sont terminés par des connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW en un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise, nous recommandons le numéro de pièce 538-13 pour les applications N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les faisceaux principaux comprennent un connecteur de prise d'alimentation, comme source d'alimentation et de mise à la terre pratique lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication CANBus entre Coyote Ti-VCT et Holley EFI ECU pour un transfert de données et des diagnostics à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39777073758390,"sku":"550-619N","price":3228.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/2011-2012-ford-coyote-ti-vct-hp-efi-ecu-kit-ntk-o2-uscar-inj-624274.jpg?v=1668734137"},{"product_id":"holley-coyote-90mm-sniper-efi-throttle-body","title":"Corps de papillon Holley Coyote 90 mm Sniper EFI ","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\"\u003e Les nouveaux corps de papillon en aluminium billette de 90 mm de Sniper EFI sont conçus pour s'adapter directement aux collecteurs d'admission Fabricated Race. Ne vous laissez pas tromper par le prix bas, ce sont des corps de papillon riches en fonctionnalités, disponibles en finition argent brillant ou anodisé noir. Les tailles d'alésage élargies permettent un débit d'air accru pour répondre à vos besoins de puissance plus élevés, une poulie d'accélérateur progressive améliore la maniabilité à basse vitesse et un double ressort de rappel offre une sensation de contrôle de l'accélérateur solide et sûre.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de papillon actionné par câble disponible avec une ouverture de 90 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arrêt d'accélérateur réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium billette de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en deux finitions Argent ou Noir anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo Sniper EFI gravé au laser\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePoulie d'accélérateur progressif et double ressort de rappel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'alésage élargi permet un débit d'air accru pour répondre à des besoins de puissance plus élevés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour nous lors de l'installation d'un corps de papillon OEM pour le dégagement du boîtier du moteur ou peut être utilisé comme entretoise sur les admissions Sniper EFI pour une puissance et une réponse accrues de l'accélérateur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39782595559606,"sku":"860010","price":382.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-coyote-90mm-sniper-efi-throttle-body-812393.jpg?v=1668734291"},{"product_id":"2011-2020-coyote-water-pump-delete-plate","title":"Plaque de suppression \/ entrée de pompe à eau BPS (Coyote 2011-2022)","description":"\u003cp\u003eSupprime la pompe à eau mécanique d'un Coyote pour passer à une pompe électrique. La plaque scelle le couvercle avant à l'endroit de la pompe avec un joint torique plutôt qu'un scellant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux versions, et le choix compte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEntrée -16 ORB\u003c\/strong\u003e : si le liquide de refroidissement revient dans le moteur à cet endroit. C'est le choix habituel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSans entrée, obturation complète\u003c\/strong\u003e : si vous alimentez le liquide ailleurs et avez seulement besoin de fermer l'ouverture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa longueur de courroie change quand la pompe est enlevée.\u003c\/strong\u003e Avec la poulie d'alternateur d'origine, il vous faut la courroie \u003cstrong\u003e6PK0985\u003c\/strong\u003e. Réglez ça avant de défaire la voiture plutôt qu'après.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium billette usiné CNC, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint torique inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie en inox incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée -16 ORB ou obturation complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemande la courroie 6PK0985 avec la poulie d'alternateur d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Coyote 2011-2022.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN037-16 (entrée -16 ORB), EN037 (obturation)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe reste d'une conversion à pompe électrique : le \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-electric-water-pump-an-fitting-kit\"\u003ekit de raccords AN pour pompe à eau électrique\u003c\/a\u003e couvre les raccords de culasse et l'alimentation de la plaque. Le raccord -16 ORB vers AN est vendu séparément : les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-low-pro-adapter-fitting-orb-to-an\"\u003eadaptateurs Low-Pro Series\u003c\/a\u003e. Vous gardez plutôt la pompe mécanique? Cette entrée, c'est le \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-water-pump-inlet-fitting-2011-2020-mustang\"\u003eraccord d'entrée de pompe à eau\u003c\/a\u003e (EN014).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans quel sens le liquide doit circuler une fois la pompe électrique installée : \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-coolant-flow-guide\"\u003eguide de circulation du liquide de refroidissement et des raccords Coyote\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"'-16 ORBE","offer_id":42434112389335,"sku":"EN037-16","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aucune entrée (blocage)","offer_id":40020853784758,"sku":"EN037","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-2011-2022-coyote-water-pump-delete-inlet-platebillet-pro-shop-340561.jpg?v=1738517411"},{"product_id":"flowtech-universal-coyote-turbo-headers-natural-304-stainless-steel","title":"COLLECTEURS TURBO UNIVERSELS COYOTE FLOWTECH - ACIER INOXYDABLE 304 NATUREL","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes produits Flowtech Exhaust sont la combinaison parfaite de qualité et de valeur. Nous sommes fiers de proposer ces collecteurs turbo universels orientés vers l'avant de 1-5\/8\" pour les moteurs Ford Coyote 5,0 L à partir de 2011. Ils sont disponibles en acier doux à revêtement céramique, en acier inoxydable 304 naturel et en acier inoxydable 304 poli. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollecteurs turbo universels orientés vers l'avant pour moteurs Ford Coyote 5,0 L à partir de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubes primaires courbés au mandrin de 1-5\/8\" et collecteurs de 2-1\/2\" avec lances de fusion pour une vitesse d'échappement accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brides de collecteur de 7\/16\" d'épaisseur pour un joint sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brides et colliers en V de 2-1\/2\" inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Disponible en acier doux à revêtement céramique, en acier inoxydable 304 naturel et en acier inoxydable 304 poli\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flowtech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41986484863191,"sku":"12152FLT","price":415.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/flowtech-universal-coyote-turbo-headers-natural-304-stainless-steel-590863.jpg?v=1668734273"},{"product_id":"2011-ford-coyote-voodoo-predator-engine-lift-plate","title":"Plaque de levage moteur BPS (Ford Coyote \/ Voodoo \/ Predator 2011+)","description":"\u003cp\u003eSe boulonne aux culasses en utilisant \u003cstrong\u003etous\u003c\/strong\u003e les points de fixation du collecteur d'admission, pour que le poids soit porté par tout le plan au lieu de deux points et une prière. Cinq positions de levage permettent d'équilibrer le moteur d'avant en arrière, exactement ce qu'il faut quand la transmission pend encore derrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle \u003cstrong\u003ebouche aussi les runners d'admission\u003c\/strong\u003e pendant que le moteur est sur un support ou en transport. Des orifices ouverts sur un plancher d'atelier ramassent tout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier découpé au laser CNC, fini brut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe boulonne à tous les points de fixation du collecteur d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinq points de levage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouche les runners d'admission pour l'entreposage et le transport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie incluse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Coyote, Voodoo et Predator 2011 et plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoudée ou non soudée.\u003c\/strong\u003e La soudée arrive prête à utiliser; la non soudée est livrée à plat pour que vous la souder vous-même, à moindre prix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous offrons la même plaque pour le \u003ca href=\"\/fr\/products\/2020-ford-7-3l-godzilla-engine-lift-plate\"\u003e7.3L Godzilla\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr\/products\/5-4l-5-8l-gt500-engine-lift-plate\"\u003eGT500 5.4L et 5.8L\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN039\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plaque bouche les runners d'admission pendant que le moteur est sur un support. Pour les surfaces qu'elle ne couvre pas, nous offrons aussi des \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-engine-deck-protection-covers\"\u003eprotecteurs de plan de bloc\u003c\/a\u003e, des \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-intake-flange-protection-covers\"\u003eprotecteurs de brides d'admission\u003c\/a\u003e et des \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-coyote-exhaust-flange-protection-covers\"\u003eprotecteurs de brides d'échappement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Acier nu \/ Soudé","offer_id":42441194733783,"sku":"EN039","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acier nu \/ Non soudé","offer_id":45888515834071,"sku":null,"price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-2011-ford-coyotevoodoopredator-engine-lift-platebillet-pro-shop-700188.jpg?v=1743817624"},{"product_id":"holley-efi-coyote-smart-coil","title":"BOBINE INTELLIGENTE HOLLEY EFI COYOTE","description":"\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ces bobines intelligentes Holley EFI sont une mise à niveau d'allumage boulonnée pour votre dernier modèle de moteur HEMI ou Coyote. Voici la différence par rapport à une bobine d'origine ; ils produisent plus d'énergie d'étincelle tout en consommant moins d'énergie sans sacrifier la tension de sortie. Cela signifie que vous obtenez une étincelle plus chaude au niveau de la bougie pour brûler la quantité maximale de carburant dans chaque cylindre tout en utilisant moins d'énergie de votre système électrique. Pour les combinaisons Coyote ou Hemi utilisant actuellement Holley EFI ou Terminator X, utilisez les faisceaux d'allumage à bobine intelligente 558-312 et les faisceaux d'extension de bobine 558-326 pour une solution plug and play. Pour les nouvelles installations Holley EFI sur les moteurs Coyote, utilisez-le avec le faisceau principal Holley EFI Coyote TI-VCT pour bobines intelligentes 558-122 et le faisceau d'allumage de bobine intelligente 558-312 pour une solution plug and play. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoulonnage direct sur les couvercles de valve d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Même brochage de câblage que les autres bobines IGN-1A pour des mises à niveau faciles des plugins (ne fonctionnera pas avec le câblage d'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus d'énergie d'étincelle que toute autre bobine intelligente sur le marché pour une consommation maximale de carburant pendant la séquence de combustion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une faible consommation de courant signifie moins de demande sur le système électrique et de charge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Allumeur intégré pour la compatibilité avec Holley EFI et de nombreux autres ECU de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tension de fonctionnement maximale de 18 volts – pour la compatibilité avec les systèmes électriques de 12 volts et 16 volts trouvés dans de nombreuses applications de performance\/course\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42544598221015,"sku":"556-161","price":849.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-efi-coyote-smart-coil-882566.jpg?v=1668734287"},{"product_id":"2011-2017-coyote-rear-main-seal-cover","title":"Couvercle de joint principal arrière en billette BPS Coyote (Gen 1, 2, 3 et 4)","description":"\u003cp\u003eNos couvercles de joint arrière de vilebrequin usinés CNC dans la billette remplacent le couvercle coulé d'origine par une solution plus solide et plus précise, destinée aux moteurs de performance. Usinée dans de l'aluminium 6061-T6, la construction en billette raidit l'arrière du bloc et aide à maintenir l'étanchéité sous forte charge, à haut régime et à haute puissance. C'est une amélioration idéale pour les montages suralimentés, au nitro et de compétition, là où la fiabilité est critique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque ensemble comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation, dont un joint de vilebrequin d'origine, un joint torique haute température et de la quincaillerie en acier inoxydable. Le matériau du joint torique résiste au méthanol et à l'éthanol, ce qui élimine le besoin de scellant au silicone et réduit les risques de fuite causés par une mauvaise méthode d'étanchéité. La conception en billette améliore aussi la durabilité et la constance de l'étanchéité au fil des cycles thermiques répétés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN042-1117, EN042-18, EN042-21\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"VR à 2 fils","offer_id":42724410851543,"sku":"EN042-1117","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Effet Hall à 3 fils","offer_id":43460267704535,"sku":"EN042-18","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3-wire Hall Effect (Gen 4)","offer_id":48568401887447,"sku":"EN042-21","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-2011-2022-coyote-billet-rear-main-seal-coverbillet-pro-shop-363801.jpg?v=1738517398"},{"product_id":"firecore-coyote-modular-8-5mm-spark-plug-wires","title":"Fils de bougie d'allumage Firecore Coyote \/ modulaires de 8,5 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes fils d'allumage Fire Core 50 ont été conçus pour être les fils de bougie d'allumage de course haute performance ultimes. Faible ohm avec un fil de course RF à faible suppression élevée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fabriqué sur mesure selon nos spécifications pour s'adapter parfaitement aux configurations de bobines intelligentes et de bobines CD. Choisissez parmi deux longueurs disponibles. (mesuré d'une extrémité du terminal à l'autre)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeux de fils fabriqués à la main pour un ajustement et une fonction précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gaine en silicone à ultra haute température utilisée dans les fils et les bottes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bornes en acier inoxydable ou en laiton massif utilisées pour prévenir la corrosion et maintenir une connexion positive avec le capuchon et les bouchons du distributeur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 50 Ohms par pied, le plus constant de l'industrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit à la main avec des procédures de contrôle de qualité strictes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Firecore","offers":[{"title":"10,5\"","offer_id":42899771457751,"sku":"FC-Modwire105","price":195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"15\"","offer_id":42899781484759,"sku":"FC-Modwire150","price":195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/firecore-coyote-modular-85mm-spark-plug-wiresfirecore-288015.jpg?v=1737657853"},{"product_id":"2011-2017-coyote-secondary-tensioner-flip-bracket","title":"Support inverseur de tendeur secondaire BPS (Coyote 2011-2017)","description":"\u003cp\u003eComme sur tous les moteurs modulaires, la tension sur la culasse côté conducteur s'applique dans le mauvais sens, ce qui cause des variations dans la position des arbres à cames. Ce support inverse le tendeur pour appliquer la pression sur le brin mou de la chaîne secondaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUsinage CNC, aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé dur noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification du chapeau de palier requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTendeur de type long requis (BR3Z-6K254-B)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN043\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43398791823575,"sku":"EN043","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-2011-2017-coyote-secondary-tensioner-flip-bracketbillet-pro-shop-132430.jpg?v=1738517394"},{"product_id":"bps-2011-coyote-secondary-chain-guides","title":"Patins de chaîne secondaire BPS (Coyote 2011+)","description":"\u003cp\u003eLes patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop sont la solution pour les moteurs qui roulent avec les cames bloquées, particulièrement ceux qui tournent avec une pression de ressorts et une charge accrues. Cette surcharge use le plastique des patins d'origine et finit par causer un bris de chaîne, puis du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos patins sont fabriqués dans une résine plastique exclusive, conçue pour endurer les conditions d'un moteur de performance. Ils sont lubrifiés par les trous d'huile d'origine, ce qui limite l'usure, et conviennent à tous les carburants, y compris l'éthanol et le méthanol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à d'autres options offertes sur le marché, nos patins n'usent pas les chaînes secondaires tout en offrant la durabilité qu'on attend d'un patin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTestés sur plusieurs voitures de plus de 2 000 hp où les patins d'origine duraient une dizaine de passes. Les patins BPS ont tenu la saison complète sans défaillance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésine plastique exclusive usinée CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistants à l'usure et à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie revue pour répartir la charge uniformément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçus pour les chaînes d'origine ou renforcées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVendus en paire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43606301737175,"sku":"EN045","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-2011-coyote-secondary-chain-guidesbillet-pro-shop-628263.jpg?v=1738517389"},{"product_id":"holley-7-inch-12-1x-crank-trigger-kit-coyote-hall-effect","title":"Holley KIT DE DÉCLENCHEMENT DE MANIVELLE 7 POUCES 12-1X, COYOTE, EFFET HALL","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"full_description\"\u003eLa mise à niveau vers un kit de déclenchement de manivelle à aimant volant MSD fournira le signal précis et fiable dont un moteur haute performance a besoin. Ce kit vous donne la possibilité de contrôler le timing électroniquement via un ECU Holley EFI (ou un autre système de gestion moteur\/contrôleur d'allumage autonome). Au cœur du kit se trouve le capteur à effet Hall à 3 fils qui est plus facile à installer, moins sensible aux interférences\/bruit EMI\/RFI et moins susceptible d'avoir de faux signaux que d'autres méthodes (distributeurs et capteurs magnétiques VR). De plus, ils sont moins sujets aux pannes mécaniques puisqu’ils ne comportent aucune pièce d’usure. Avec le pointeur de synchronisation de haute qualité inclus et l'utilisation d'un équilibreur gradué à boulonnage direct (voir la liste ci-dessous pour les recommandations), vous serez en mesure d'ajuster la synchronisation dans les incréments précis requis pour votre moteur. • Coyote 556-173 Nous recommandons d'utiliser ATI 918047-MSD mais fonctionnera également avec 918047N et 918047NA • LS 8 pouces 556-174 Conçu pour fonctionner directement avec ATI 917302, 918852, 917264 ou 917242 • LS 7,28 pouces 556-175 Conçu pour fonctionner directement avec ATI 917777, 917211 ou 917234 • LS 6,56 pouces 556-176 Conçu pour fonctionner directement avec ATI 917776 ou 917215 \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eCaractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Le moyen le plus précis de déclencher votre injection électronique de carburant (EFI), peut être installé en 12-1 ou 12x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aimants puissants intégrés dans une roue de déclenchement en aluminium 6061-T6 de 3\/8 de pouce d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur à effet Hall à 3 fils qui n'est pas facilement sensible aux interférences EMI\/RFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les kits spécifiques au moteur comprennent un support de pick-up en aluminium usiné à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage rigide qui ne fléchira pas et ne provoquera pas de fluctuation de synchronisation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Facile à installer, un peu comme les kits de déclenchement de manivelle MSD traditionnels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les instructions d'installation incluses couvrent la configuration mécanique et fournissent une configuration étape par étape du logiciel Holley EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43633143087319,"sku":"556-173","price":799.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-7-inch-12-1x-crank-trigger-kit-coyote-hall-effect-487348.jpg?v=1675234699"},{"product_id":"holley-hi-ram-coyote-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission Holley HI-Ram Coyote","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"full_description\"\u003eEnfin, un collecteur d'admission Coyote abordable et performant ! Les Hi-Ram et Ultra Lo-Ram sont conçus pour s'adapter aux têtes d'origine à modèle de boulon d'origine trouvées sur les Ford 5.0 Coyotes 2011-2023 et les familles de moteurs associées, telles que Voodoo et Predators. Ces kits comprennent des rampes de carburant à utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matériel de montage et des joints toriques. Proposés en finition noire et naturelle telle que moulée, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour améliorer la bande de puissance à régime moyen à élevé. L'Ultra Lo-Ram offre un dégagement supplémentaire de 19,4 mm à l'avant et de 42,6 mm à l'arrière par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dégage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrées avant de remplacement pour une interchangeabilité facile. L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent être utilisés avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermédiaires air-eau et présente jusqu'à 20 % de volume de plénum en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. Cette conception de collecteur n'est proposée que dans une configuration de corps de papillon ovale.\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eCaractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé : plus durable pour les applications renforcées, peut être soudée pour des modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception modulaire : entrées de canal accessibles pour le portage, permet des accessoires tels que des refroidisseurs intermédiaires et des plaques d'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les modèles 300-911 et 300-912 Ultra Lo-Ram s'adapteront sous le capot d'origine avec les supports de moteur d'origine dans la Mustang 2015-23\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception de port raffinée avec bossage d'injecteur simplifié pour réduire les turbulences sans perte de zone d'écoulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet une variété de papillons des gaz, y compris les grands monolames, 2015-20 GT350, 2007-14 GT500, 2019-23 GT500, GM LS 4 boulons, 2011-23 Ford Mustang GT (avec adaptateur en option 717-18).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rails de carburant avec ports -8AN et deux ports accessoires 1\/8 NPT pour jauges ou branchement de conduite de carburant à injection directe Gen 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les entrées avant 300-911 et 300-912 peuvent être interchangées entre rondes et ovales avec des pièces de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volumes du plénum : 300-910 9,8 litres, 300-911 8,4 litres, 300-912 8,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux ports 1\/8 NPT sur tous les collecteurs. Deux ports 3\/8 NPT sur tous les collecteurs, sauf que le 300-911 en a un\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43747916579031,"sku":"300-910","price":849.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-hi-ram-coyote-intake-manifold-398928.jpg?v=1679711961"},{"product_id":"holley-hi-ram-coyote-intake-manifold-black","title":"Collecteur d'admission Holley HI-Ram Coyote NOIR","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"full_description\"\u003eEnfin, un collecteur d'admission Coyote abordable et performant ! Les Hi-Ram et Ultra Lo-Ram sont conçus pour s'adapter aux têtes d'origine à modèle de boulon d'origine trouvées sur les Ford 5.0 Coyotes 2011-2023 et les familles de moteurs associées, telles que Voodoo et Predators. Ces kits comprennent des rampes de carburant à utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matériel de montage et des joints toriques. Proposés en finition noire et naturelle telle que moulée, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour améliorer la bande de puissance à régime moyen à élevé. L'Ultra Lo-Ram offre un dégagement supplémentaire de 19,4 mm à l'avant et de 42,6 mm à l'arrière par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dégage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrées avant de remplacement pour une interchangeabilité facile. L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent être utilisés avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermédiaires air-eau et présente jusqu'à 20 % de volume de plénum en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. Cette conception de collecteur n'est proposée que dans une configuration de corps de papillon ovale.\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eCaractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"productpage_list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé : plus durable pour les applications renforcées, peut être soudée pour des modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception modulaire : entrées de canal accessibles pour le portage, permet des accessoires tels que des refroidisseurs intermédiaires et des plaques d'azote\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les modèles 300-911 et 300-912 Ultra Lo-Ram s'adapteront sous le capot d'origine avec les supports de moteur d'origine dans la Mustang 2015-23\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception de port raffinée avec bossage d'injecteur simplifié pour réduire les turbulences sans perte de zone d'écoulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet une variété de papillons des gaz, y compris les grands monolames, 2015-20 GT350, 2007-14 GT500, 2019-23 GT500, GM LS 4 boulons, 2011-23 Ford Mustang GT (avec adaptateur en option 717-18).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rails de carburant avec ports -8AN et deux ports accessoires 1\/8 NPT pour jauges ou branchement de conduite de carburant à injection directe Gen 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les entrées avant 300-911 et 300-912 peuvent être interchangées entre rondes et ovales avec des pièces de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volumes du plénum : 300-910 9,8 litres, 300-911 8,4 litres, 300-912 8,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux ports 1\/8 NPT sur tous les collecteurs. Deux ports 3\/8 NPT sur tous les collecteurs, sauf que le 300-911 en a un\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43747917005015,"sku":"300-910BK","price":899.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-hi-ram-coyote-intake-manifold-black-101663.jpg?v=1679712118"},{"product_id":"holley-ultra-low-ram-coyote-intake-manifold-1","title":"Collecteur d'admission Holley Ultra Low Ram Coyote ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"full_description\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"full_description\"\u003eEnfin, un collecteur d'admission Coyote abordable et performant ! Les Hi-Ram et Ultra Lo-Ram sont conçus pour s'adapter aux têtes d'origine à modèle de boulon d'origine trouvées sur les Ford 5.0 Coyotes 2011-2023 et les familles de moteurs associées, telles que Voodoo et Predators. Ces kits comprennent des rampes de carburant à utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matériel de montage et des joints toriques. Proposés en finition noire et naturelle telle que moulée, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour améliorer la bande de puissance à régime moyen à élevé. L'Ultra Lo-Ram offre un dégagement supplémentaire de 19,4 mm à l'avant et de 42,6 mm à l'arrière par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dégage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrées avant de remplacement pour une interchangeabilité facile. L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent être utilisés avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermédiaires air-eau et présente jusqu'à 20 % de volume de plénum en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. 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L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent être utilisés avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermédiaires air-eau et présente jusqu'à 20 % de volume de plénum en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. 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Ces kits comprennent des rampes de carburant à utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matériel de montage et des joints toriques. Proposés en finition noire et naturelle telle que moulée, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour améliorer la bande de puissance à régime moyen à élevé. L'Ultra Lo-Ram offre un dégagement supplémentaire de 19,4 mm à l'avant et de 42,6 mm à l'arrière par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dégage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrées avant de remplacement pour une interchangeabilité facile. L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. 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Deux ports 3\/8 NPT sur tous les collecteurs, sauf que le 300-911 en a un\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43747949510871,"sku":"300-920","price":611.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/holley-hi-ram-base-intake-manifold-coyote-605637.jpg?v=1679755109"},{"product_id":"boninfante-coyote-superflex-flexplate","title":"Plaque flexible Boninfante Coyote Streetflex","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 pour boulon de 10 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 6 sur 10.750″\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 6 Offset 3 sur 10.750″, 3 sur 11.500″\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 6 sur 11.100″ (modèle de boulon LS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford 4 sur 11.500″\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques des plaques flexibles STREETFLEX de Boninfante :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e • Conception multipièces avec couronne dentée soudée et moyeu adaptateur en billette soudé (le cas échéant)\u003cbr\u003e • Fabriqué à partir d'acier américain spécial à haute résistance\u003cbr\u003e • Processus de soudage automatisé de précision\u003cbr\u003e • Belle finition noire mate\u003cbr\u003e • Plusieurs modèles de boulons de convertisseur de couple\u003cbr\u003e • Marqué au laser\u003cbr\u003e • Testé à 11 000 tr\/min, ce qui dépasse la norme de sécurité SFI 29.2.\u003cbr\u003e • Streetflex suggéré jusqu'à 1 500 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Boninfante","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43771397046487,"sku":"047-0233","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/boninfante-coyote-superflex-flexplate-472327.webp?v=1680646904"},{"product_id":"bps-2011-coyote-timing-chain-arms","title":"Bras de chaîne de distribution BPS (Coyote 2011+, Gen 1-2-3)","description":"\u003cp\u003eLes bras et patins de chaîne d'origine de votre Coyote ont été conçus pour un moteur de série, pas pour le régime et la pression cylindre d'un moteur préparé. Les bras de chaîne BPS sont un remplacement direct, conçus pour tenir de la conduite quotidienne jusqu'à la course, avec deux matériaux offerts pour que le patin corresponde à votre carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour l'essence de pompe, l'essence de course ou les mélanges à l'éthanol, nos bras en aluminium 6061-T6 usinés CNC utilisent les patins d'origine pour la solidité, la stabilité et la résistance à l'usure, ce qui maintient un calage constant à haut régime et à haute température d'huile. Vous roulez au méthanol ? Nos patins en polymère monobloc exclusifs sont le meilleur choix : ils résistent au ramollissement, au gonflement et à la dégradation causés par le méthanol, pour que le calage reste juste même quand la chimie du carburant devient plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque ensemble est usiné CNC et anodisé noir, avec patins préinstallés lorsque applicable, et fonctionne avec les deux types de tendeurs, incluant le Boss 302. Compatible avec les Mustang 2011-2026 et les F-150 2011-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en aluminium usiné CNC ou en polymère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatins inclus et préinstallés lorsque applicable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les deux types de tendeurs, incluant le Boss 302\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMustang 2011-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF-150 2011-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Paire de guides tendeurs \/ 6061- T6 Aluminium avec guides OE","offer_id":43804835774679,"sku":"EN047-tens","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire de guides tendeurs \/ Polymère monobloc résistant au méthanol","offer_id":44139786666199,"sku":"EN047-tens-p","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire de guides stationnaires (Conducteur \u0026amp; Passager) \/ 6061- T6 Aluminium avec guides OE","offer_id":43804835807447,"sku":"EN047-stat","price":290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Forfait complet \/ 6061- T6 Aluminium avec guides OE","offer_id":43804835840215,"sku":"EN047-pkg","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Forfait complet \/ Polymère monobloc résistant au méthanol","offer_id":44329455222999,"sku":"EN047-pkg-p","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire de guides stationnaires (Conducteur \u0026amp; Passager) \/ Polymère monobloc résistant au méthanol","offer_id":44329455911127,"sku":"EN047-stat-p","price":290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/bps-2011-coyote-timing-chain-armsguides-952941.jpg?v=1738517386"},{"product_id":"bps-throttle-body-bracket-for-holley-race-series-coyote-intake-manifold","title":"Support de corps de papillon BPS pour collecteur d'admission Holley Race Series Coyote","description":"\u003cp\u003eLes supports de corps d'accélérateur BPS pour les collecteurs d'admission Holley Race Series de Coyote sont une solution qui se boulonne directement pour votre câble d'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChromoly 4130 découpé au laser et formé CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFini zingué noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuincaillerie en acier inoxydable incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification requise à l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e LC009\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44468991262935,"sku":"LC009","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/bps-throttle-body-bracket-for-holley-race-series-coyote-intake-manifold-377153.jpg?v=1738517380"},{"product_id":"bps-2011-2017-coyote-rear-head-coolant-fitting","title":"Raccords de refroidissement arrière de culasse BPS (Coyote 2011-2017, paire)","description":"\u003cp\u003eLes raccords de refroidissement arrière BPS sont conçus spécifiquement pour les culasses Coyote en dry deck et conviennent aux styles Gen 1 et Gen 2. Usinés CNC dans de l'aluminium 6061-T6 et anodisés noir, ils incluent la quincaillerie en inox et des joints toriques pour un montage solide et sans fuite.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVendus en paire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcceptent les raccords -12 ORB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN048\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls ne sont nécessaires que sur un moteur en dry deck : sans le transfert de liquide entre le bloc et la culasse, les orifices arrière doivent être raccordés plutôt que bouchés. L'avant du moteur, ce sont les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-front-cylinder-head-coolant-fitting-2011-2020-mustang\"\u003eadaptateurs avant de culasse\u003c\/a\u003e (EN011), l'autre moitié d'un montage de refroidissement en dry deck. Les raccords -12 ORB vers AN sont vendus séparément : les \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-low-pro-adapter-fitting-orb-to-an\"\u003eadaptateurs Low-Pro Series\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOù se trouvent les orifices arrière dans le circuit de refroidissement : \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/technical-resources\/coyote-coolant-flow-guide\"\u003eguide de circulation du liquide de refroidissement et des raccords Coyote\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44521178759383,"sku":"EN048","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/products\/bps-2011-2017-coyote-rear-head-coolant-fitting-521335.jpg?v=1738517375"},{"product_id":"bps-coyote-pick-up-tube-spacer","title":"Entretoise de crépine d'huile Coyote BPS","description":"\u003cp\u003eConçue pour les montages avec goujons de paliers principaux ARP, cette pièce usinée dans de la billette 6061-T6 assure un dégagement adéquat de 0,250 à 0,375 po entre la crépine et le fond du carter d'huile. Usinée avec le lamage approprié selon les spécifications ARP. Hauteur totale : 1,375 po.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e EN049\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44559212740823,"sku":"EN049","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-pick-up-tube-spacerbillet-pro-shop-550198.jpg?v=1738517374"},{"product_id":"hays-sfi-29-1-flexplate-modular-coyote","title":"Hays SFI 29.1 Flexplate - Modulaire \/ Coyote","description":"\u003cp data-pattr=\"description\"\u003eLes plaques flexibles robustes Hays pour moteurs hautes performances et de compétition sont construites à partir d'une plaque d'acier plus épaisse que celle d'origine, ce qui leur permet de résister aux contraintes des convertisseurs de couple à décrochage élevé et des moteurs à régime élevé. Alors que les plaques d'origine d'usine ont tendance à se fissurer autour du moyeu du vilebrequin lorsqu'elles sont soumises à des conditions de couple et de régime élevés, la plaque flexible Hays, plus épaisse, gère la force. Ces plaques flexibles HD sont fournies avec une couronne dentée solidement soudée et dotées de modèles de boulons doubles. Toutes les plaques flexibles robustes Hays sont plaquées au bichromate de zinc pour résister à la corrosion et sont certifiées SFI selon la spécification 29.1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-layout=\"list\" data-pattr=\"features\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Couronne solidement soudée et plaquée dichromate de zinc pour résister à la rouille et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conforme à la spécification SFI 29.1 pour la course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour vilebrequin à 8 boulons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit en tôle d'acier plus épaisse que celle d'origine pour résister aux contraintes des convertisseurs de vitesse de décrochage élevés et des moteurs à régime élevé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44576327827671,"sku":"12-071","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/hays-sfi-291-flexplate-modular-coyote-187723.webp?v=1736873476"},{"product_id":"coyote-engine-deck-protection-covers","title":"Couvercles de protection de plans de joint Coyote BPS","description":"\u003cp\u003eProtégez les plans de votre moteur avec cette paire de protecteurs. Idéaux pour l'expédition ou l'entreposage, ils protègent contre tout dommage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendus en paire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes protecteurs assortis pour le reste du moteur : \u003ca href=\"\/fr\/products\/coyote-intake-flange-protection-covers\"\u003eprotecteurs de brides d'admission (LC006)\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr\/products\/bps-coyote-exhaust-flange-protection-covers\"\u003eprotecteurs de brides d'échappement (LC007)\u003c\/a\u003e. Si c'est tout le moteur qui se déplace, c'est la \u003ca href=\"\/fr\/products\/2011-ford-coyote-voodoo-predator-engine-lift-plate\"\u003eplaque de levage Coyote\u003c\/a\u003e qui le soulève.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e LC005\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44796688957655,"sku":"LC005","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-engine-deck-protection-covers-753530.jpg?v=1738517370"},{"product_id":"coyote-intake-flange-protection-covers","title":"Couvercles de protection de brides d'admission Coyote BPS","description":"\u003cp\u003eCes couvercles de protection de brides d'admission offrent une protection essentielle pendant le transport et l'entreposage, en empêchant toute saleté d'entrer dans votre moteur. Vendus en paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce BPS :\u003c\/strong\u003e LC006\u003c\/p\u003e","brand":"Billet Pro Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44798529405143,"sku":"LC006","price":18.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/files\/bps-coyote-intake-flange-protection-covers-713142.jpg?v=1738517369"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/0227\/1926\/collections\/coyote-voodoo-predator-3493282.jpg?v=1775545631","url":"https:\/\/billetproshop.com\/fr\/collections\/coyote.oembed?page=7","provider":"Billet Pro Shop","version":"1.0","type":"link"}