Juego de inyectores clínicos FIC de 2150 cc (200 lbs/h a 43,5 PSI de presión de combustible) para Mustang GT (2005-2016)/GT350 (2015-2016)/ Boss 302 (2012-2013)/Cobra (1999-2004) (alto -Z)
Mustang GT (2005-2016)/GT350 (2015-2016)/ Boss 302 (2012-2013)/Cobra (1999-2004) Juego de inyectores: 8 inyectores de asiento y bola saturados/de alta impedancia de 8 x 2150 cc. Estos inyectores utilizan la última tecnología y proporcionan una gran linealidad y repetibilidad de ancho de pulso corto. Incluye pigtails PGTDEN8 o adaptadores Plug & Play PADPDtoU8. Plug and Play Ford ECU Datos disponibles en nuestro sitio web. http://fuelinjectorclinic.com/FordData
Este enorme inyector es único en su clase cuando se requiere una respuesta del acelerador de gama baja y un control de ancho de pulso corto. Lo último Tecnología de coincidencia de datos La adaptación dinámica del flujo se utiliza durante la producción de estos juegos de inyectores debido a su gran caudal. Esto mejora significativamente la capacidad de la ECU para controlar estos inyectores en el área de ancho de pulso inferior a 2 ms, típica de condiciones de ralentí y aceleración parcial.
Cada inyector tiene un número de serie individual y los resultados se proporcionan en la Hoja de coincidencia de datos proporcionando la información más completa sobre coincidencia de flujo y valor de latencia disponible en la industria hoy en día.
Los inyectores de Fuel Injector Clinic se prueban de flujo y tienen una clasificación de 43,5 psi (3 bar) a una temperatura del combustible de 90 °F utilizando líquido de calibración CF-16B.
¡PRECAUCIÓN! La construcción interna de este inyector de 2150 cc/min incluye un sello que se hincha cuando entra en contacto con MTBE de combustibles oxigenados como Q16 o VP Import. Esta hinchazón provoca una reducción significativa del flujo a través del inyector y, por lo tanto, lo hace inadecuado para su uso con combustibles oxigenados MTBE. Asegúrese de seguir las instrucciones de cuidado de estos inyectores, ya que existen posibles problemas de corrosión que pueden surgir por un desuso prolongado mientras se exponen a combustibles a base de alcohol (E85, etc.).
Los inyectores de Fuel Injector Clinic están configurados e incluyen todas las juntas tóricas necesarias para adaptarse a la aplicación de fábrica del vehículo listado. Para configuraciones de posventa u otras configuraciones inusuales, comuníquese con nosotros antes de realizar su pedido para asegurarse de recibir inyectores que se ajusten correctamente.
Cada inyector está cubierto contra fallas causadas por defectos de fabricación original por nuestra garantía de 12 meses.
Este juego de inyectores contiene inyectores de alta impedancia que coinciden con la señal de inyector saturado generada por la ECU OEM de este vehículo, O es adecuado para usar con una ECU no original fabricada o configurada para inyectores de alta impedancia.
Este juego de inyectores requiere que cambie el enchufe del inyector en el mazo de cables de su automóvil. Esto se puede hacer soldando los pigtails (incluidos con la compra) para reemplazar los enchufes actualmente en su arnés, o puede optar por comprar los adaptadores plug-n-play opcionales que convertirán del tipo de enchufes de estos inyectores al se conecta a su arnés sin necesidad de cortar o soldar.
Esta conversión de bujía es necesaria porque FIC siempre elige proporcionar inyectores nuevos y sin usar para sus aplicaciones de rendimiento. No creemos que alguna vez esté justificado aumentar la posibilidad de una falla debido al uso de inyectores remanufacturados o basados en programas básicos.