Dirigido al mercado de las carreras de resistencia, este puntal ha sido diseñado para superar las necesidades del corredor, independientemente de su clase o estilo de carrera. En muchos casos, controlar la transferencia de peso ha sido un problema. Al estudiar la industria, ejecutar un programa de I+D muy agresivo y pensar y fabricar con visión de futuro, entregamos un puntal que proporciona más control de amortiguación y rango de ajuste que cualquier otro puntal disponible actualmente.
El tiempo de construcción estándar es de 2 a 3 semanas.
Formulario combinado
(Envíe a sales@billetproshop.com después de la compra)
Guía de ajuste de amortiguadores delanteros de Menscer Motorsports
*** Los ajustes de la configuración del amortiguador siempre deben realizarse desde máximo ajuste, compresión y rebote (extensión) ***
Ajustes de fábrica:
10C (10 clics desde el ajuste total en compresión) en el cuerpo del puntal cerca del eje.
15R (15 clics desde que está completamente apretado en el rebote) en la placa de montaje del eje
Puntos de partida generales:
Para una pista marginal o decente, cambie la configuración a 5C y 15R con 1,75"-2,25" de recorrido
Para una pista caliente o grasosa, cambie las configuraciones a 2C y 20R con 2"-3" de recorrido. Para una pista fría o estrecha, cambie las configuraciones a 8C y 5-8R con 1"-1.5" de recorrido.
Para una pista excepcional (como Holly Springs de Georgia del Sur), cambie la configuración a 8C y 5R o más ajustada con menos de 1" de recorrido.
Notas:
Para pistas con muchos baches, puede que sea necesario aumentar el recorrido del extremo delantero y aflojar el amortiguador en ambos extremos.
Si el auto parece querer temblar o girar cuando la parte delantera toca el suelo, apriete la compresión del amortiguador.
Tenga en cuenta que perder un ajuste de extensión puede hacer que la parte delantera alcance los limitadores de recorrido rápidamente y trastorne el chasis, provocando que los neumáticos patinen.
Si está conduciendo hacia un caballito eléctrico, 150 pies o más en la pista de carreras, apriete la extensión y disminuya el recorrido delantero.
Agregue potencia antes de la carrera para disminuir los tiempos de 60'; cuanto más velocidad tenga el automóvil, más difícil será impulsar el caballito.
Para una llanta 8.5, puede ser necesario agregar 1"-2" de recorrido.
