Polea del alternador de submarcha BPS (2007-2014 GT500)
Los alternadores GT500 son propensos a fallar; Las altas revoluciones son el principal culpable. Estas unidades fueron diseñadas para girar a un máximo de 17 a 18000 RPM. Dado que la gran mayoría de nosotros hemos modificado estos autos y hemos elevado el limitador de revoluciones más allá de la configuración de fábrica, a menudo vemos fallas. Nuestra polea de submarcha BPS del 10 % mantendrá las revoluciones del alternador dentro de un rango más razonable y al mismo tiempo permitirá una carga suficiente en la banda de RPM más baja. ¡Ahórrese un alternador y minimice las posibilidades de falla con este cambio de polea de 15 minutos!
Esta polea es un seguro económico para los problemas de revoluciones y se recomienda encarecidamente en todos los GT500 MODDED 2007-2014 que hacen girar el motor por encima del ajuste del limitador de revoluciones original (6250 rpm).
Polea de submarcha del 25% para aquellos que hacen girar sus motores construidos a más de 7000 RPM. Hemos probado en nuestro propio taller que con una submarcha del 10% a 6800 RPM el alternador ya no se carga. Cambiar al 25% lo ralentiza lo suficiente como para seguir cargando incluso a esas RPM más altas.
Es necesaria la compra de un cinturón más largo.
2007-2010: K060875
2011-2014: K060845