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Arnés universal A de 6 cilindros FT450/FT550

por FuelTech
SKU 2002007385
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  • El arnés A universal de 6 cilindros FuelTech FT450/FT550 fue desarrollado para instalarse en motores de 6 cilindros. Este arnés tiene todos los componentes necesarios para realizar una instalación plug and play en un motor con una configuración estándar. El aislamiento y los conectores son resistentes a la humedad, el calor y el aceite.

DESCRIPCIÓN GENERAL

El arnés A universal de 6 cilindros FuelTech FT450/FT550 es una solución de cableado plug and play para usarse con una ECU FuelTech FT450/FT550. Tiene todos los conectores, relés y fusibles directamente incorporados y se puede utilizar con casi cualquier aplicación con 6 inyectores y 6 bobinas.

ESPECIFICACIONES

  • 6 salidas de inyector
  • Controlador externo FuelTech Peak and Hold listo
  • Preparado para FuelTech WB-Nano O2
  • Sensor de temperatura del aire de admisión estilo GM listo
  • Sensor de temperatura del motor estilo GM listo
  • Sensor de presión listo para combustible, aceite/otro sensor 0-5V
  • Conector de salida adicional para uso genérico.
  • Conectores de manivela y leva (opciones Hall y VR incluidas)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • 2 arneses de puente Peak & Hold INCLUIDOS
  • 6 inyectores EV1 listos.
  • 6 bobinas inteligentes listas.
  • 2 controladores externos FuelTech Peak and Hold listos (puente incluido)
  • 1 FuelTech WB-Nano O2 listo Sensor de temperatura del aire de admisión estilo GM listo (IAT) Sensor de temperatura del motor estilo GM listo (temperatura del refrigerante).
  • 2 sensores de presión preparados para combustible, aceite / otro conector de salida extra de sensor 0-5V para uso genérico.
  • Conectores de manivela y CAM (opciones Hall y VR incluidas).
  • Este arnés fue diseñado para sistemas con hasta 6 inyectores, 6 bobinas inteligentes y un FuelTech Wideband Nano O2 con sensor Bosch LSU 4.2.
  • Configurado para ejecutar inyección semisecuencial o multipunto y desperdiciar chispa.
  • Ya está cableado para los controladores FuelTech Peak and Hold cuando se utilizan 6 inyectores de baja impedancia.
  • Cuando se utilizan inyectores de alta impedancia, no se necesita un controlador Peak and Hold y, en este caso, solo se requiere un conector de derivación (puente incluido).
  • Hay 3 relés separados para alimentar todo el sistema, separando los inyectores y las bobinas de la electrónica.
  • Para activar los relés de bobinas e inyectores, la salida Azul#6 debe configurarse como bomba de combustible o activación de RPM.

Contenido del embalaje:

  • Aprovechar
  • Manual de usuario
  • Kit de acoplamiento para conector "EXTRA"

Garantía: Mundial: 1 año

*Este es solo el arnés A, que es todo lo que requiere el FT450. Si está utilizando un FT550 y desea utilizar todas las entradas y salidas adicionales, también deberá comprar el arnés de expansión B (próximamente).

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