Arnés universal A de 6 cilindros FT450/FT550

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• El arnés A universal de 6 cilindros FuelTech FT450/FT550 fue desarrollado para instalarse en motores de 6 cilindros. Este arnés tiene todos los componentes necesarios para realizar una instalación plug and play en un motor con una configuración estándar. El aislamiento y los conectores son resistentes a la humedad, el calor y el aceite.
• Manual de arnés universal de 6 cilindros FT450/FT550

DESCRIPCIÓN GENERAL

El arnés A universal de 6 cilindros FuelTech FT450/FT550 es una solución de cableado plug and play para usarse con una ECU FuelTech FT450/FT550. Tiene todos los conectores, relés y fusibles directamente incorporados y se puede utilizar con casi cualquier aplicación con 6 inyectores y 6 bobinas.

ESPECIFICACIONES

• 6 salidas de inyector
• Controlador externo FuelTech Peak and Hold listo
• Preparado para FuelTech WB-Nano O2
• Sensor de temperatura del aire de admisión estilo GM listo
• Sensor de temperatura del motor estilo GM listo
• Sensor de presión listo para combustible, aceite/otro sensor 0-5V
• Conector de salida adicional para uso genérico.
• Conectores de manivela y leva (opciones Hall y VR incluidas)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• 2 arneses de puente Peak & Hold INCLUIDOS
• 6 inyectores EV1 listos.
• 6 bobinas inteligentes listas.
• 2 controladores externos FuelTech Peak and Hold listos (puente incluido)
• 1 FuelTech WB-Nano O2 listo Sensor de temperatura del aire de admisión estilo GM listo (IAT) Sensor de temperatura del motor estilo GM listo (temperatura del refrigerante).
• 2 sensores de presión preparados para combustible, aceite / otro conector de salida extra de sensor 0-5V para uso genérico.
• Conectores de manivela y CAM (opciones Hall y VR incluidas).
• Este arnés fue diseñado para sistemas con hasta 6 inyectores, 6 bobinas inteligentes y un FuelTech Wideband Nano O2 con sensor Bosch LSU 4.2.
• Configurado para ejecutar inyección semisecuencial o multipunto y desperdiciar chispa.
• Ya está cableado para los controladores FuelTech Peak and Hold cuando se utilizan 6 inyectores de baja impedancia.
• Cuando se utilizan inyectores de alta impedancia, no se necesita un controlador Peak and Hold y, en este caso, solo se requiere un conector de derivación (puente incluido).
• Hay 3 relés separados para alimentar todo el sistema, separando los inyectores y las bobinas de la electrónica.
• Para activar los relés de bobinas e inyectores, la salida Azul#6 debe configurarse como bomba de combustible o activación de RPM.
  

Contenido del embalaje:

• Aprovechar
• Manual de usuario
• Kit de acoplamiento para conector "EXTRA"

Garantía: Mundial: 1 año

*Este es solo el arnés A, que es todo lo que requiere el FT450. Si está utilizando un FT550 y desea utilizar todas las entradas y salidas adicionales, también deberá comprar el arnés de expansión B (próximamente).