Amortiguador trasero Menscer MonoTube Canister - Se vende en pares
Racing Use Only, Not Legal for Road Use
All USA Orders Ship from New York.
Dirigido al mercado de las carreras de resistencia, este puntal ha sido diseñado para superar las necesidades del corredor, independientemente de su clase o estilo de carrera. En muchos casos, controlar la transferencia de peso ha sido un problema. Al estudiar la industria, ejecutar un programa de I+D muy agresivo y pensar y fabricar con visión de futuro, entregamos un puntal que proporciona más control de amortiguación y rango de ajuste que cualquier otro puntal disponible actualmente.
El tiempo de construcción estándar es de 2 a 3 semanas.
(Envíe a sales@billetproshop.com después de la compra)
Guía de ajuste del amortiguador trasero de Menscer Motorsports para Drag Radial (275 o 315), 8.5" y True 10.5" Slicks
***Los ajustes de configuración del amortiguador siempre deben realizarse desde máximo ajuste, compresión y rebote (extensión). ***
Ajustes de fábrica:
10C (10 clics desde el máximo ajuste en compresión)
15R (15 clics desde el máximo en rebote)
Puntos de partida generales:
Para una pista marginal o decente, mantenga los amortiguadores en la configuración de fábrica.
Para una pista caliente o grasosa, cambie la configuración a 6C y 22R
Para una pista fría o estrecha, cambie la configuración a 5-10C y 12R
Notas:
A medida que aplique más potencia, la compresión se utilizará para detener el rebote de los neumáticos.
A medida que se quita potencia por malas condiciones de la pista, la compresión también se puede utilizar para mantener la suspensión cargada y el neumático plantado.
Si sus neumáticos patinan antes de los 0,6 segundos de carrera, afloje la extensión.
Si sus neumáticos patinan después de 0,6 segundos de carrera, puede que sea necesario apretar la compresión y también aflojar la extensión para mantener el neumático plantado, lo que permitirá que la suspensión se separe.
