Whipple Gen 5 3.0L Supercargador Hot Rod Kit Godzilla 7.3L - WK-2340HR-30

Si desea el sistema más avanzado, más potente, más actualizable y de mayor calidad disponible para el motor armado Godzilla 7.3L, ¡aquí lo tiene! Whipple Superchargers ha vuelto a establecer un nuevo precedente para la potencia atornillada con el nuevo sistema Godzilla 7.3L Supercharger que incluye el nuevo supercargador Whipple de doble tornillo Gen 5 3.0L. El Whipple Supercharger es el complemento perfecto para su motor armado y ofrece una flexibilidad extrema para adaptarse a su estructura.

Nadie dedica más tiempo y recursos al desarrollo que Whipple. La prueba está en el producto: más potencia por libra de impulso que cualquier otro sistema. La clave para lograr una potencia tan increíble y confiable está en el sobrealimentador de doble tornillo exclusivo de Whipple, el enorme intercooler aire-agua, el sistema de aire Crusher de gran tamaño, el exclusivo cuerpo del acelerador Roval de 132 mm, los rieles de combustible extruidos billet -8 y la entrada doble de gran tamaño, doble. sistema intercooler de salida. El sistema SC cuenta con opciones opcionales de acelerador mecánico, analógico y digital de 132 mm junto con un sistema de correa acanalada opcional para motores modificados.

CARACTERÍSTICAS EXCLUSIVAS DE LOS SUPERCARGADORES WHIPPLE F150

• Acelerador Billet de alto flujo de 132 mm preestablecido con electrónica de fábrica
• Diseño patentado de intercooler de doble núcleo y paso dual para casi el doble de área que cualquier otro intercooler del mercado.
• No se requieren otras actualizaciones, solo potencia masiva desde el primer momento
• Entrada frontal Gen 5 W185ax (3,0 litros/3000 cc) Sobrealimentador Whipple de doble tornillo que supera significativamente a los sistemas tipo raíces de 2,3 L y 2,65 L de la competencia
• El supercargador Gen 5 presenta una nueva combinación de rotor 3x4 para una mayor capacidad de RPM, un diámetro grande para un mayor flujo de aire y una ruta de fuga pequeña, una mayor hélice para un sellado óptimo
• Entrada de gran tamaño Crusher™ de 150 mm para máxima capacidad de flujo de aire y mínima cavitación del rotor.
• El diseño invertido permite un núcleo de intercooler enorme y de gran tamaño en comparación con otros núcleos de intercooler más pequeños, lo que le da a Whipple temperaturas de carga de aire más bajas, lo que permite más potencia con un impulso menor.
• Los enormes intercoolers de placa de barra de aluminio aire-agua ofrecen más enfriamiento que cualquier otro sistema de desplazamiento positivo disponible, nada se compara
• Whipple Superchargers enorme sistema de derivación de aire con intercooler de gran tamaño para una reducción líder en la industria del golpe de ráfaga y una increíble economía de combustible
• Rieles de combustible de alto flujo Billet -8 AN estándar
• Exclusivo combo de rotor 3x4 para un aumento significativo del flujo de aire bajo la curva que las raíces 4x4 menos eficientes
• Volumen de pleno adicional debajo del núcleo del intercooler para una caída de presión mucho menor y un mejor uso de la mayor superficie del enorme núcleo del intercooler.
• Más impulso en el "golpe" que cualquier otro tornillo gemelo
• Curva de par plana para una aceleración increíble
• Sin cortar ni pulir el bloque del motor
• No se requieren modificaciones internas
• Sistema probado de correa de 6 costillas con tensor cargado por resorte de alta resistencia y sistema tensor ajustable
• Accesorios de conexión rápida OEM para una fácil instalación
• Disponible en negro arrugado, pulido, azul texturizado Ford o cualquier color personalizado
• Impulso instantáneo al tocar el acelerador
• Cambios de polea de 3 minutos
• Cambios de correa fáciles
• Polea SC de aluminio billet 6061 T6 con bolsillos ligeros