Adaptateur de conduite de carburant 180° BPS
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Une petite pièce qui règle un problème d'espace. L'alimentation arrive à la rampe d'un côté et le boyau doit repartir de l'autre, autour du nez du compresseur, devant un collecteur ou vers la ligne d'origine. Faire tourner un boyau -8 sur 180 degrés dans cet espace, soit ça ne rentre pas, soit ça plie, et une ligne d'alimentation pliée, c'est un problème de pression d'essence que vous allez chercher pendant une semaine.
Cet adaptateur fait le virage directement à la rampe. Il se visse dans les rampes -8AN BPS ou d'autres marques et garde tout le virage serré contre la rampe.
Caractéristiques :
- Aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé dur noir
- Profil bas : le virage se fait à la rampe plutôt que dans le compartiment moteur
- Étanchéité par joint torique, sans fuite
- Orifice 1/8 po NPT avec bouchon fourni, pour une jauge ou un capteur de pression
- Usiné à Napierville, au Québec
Numéros de pièce :
| Configuration | Numéro de pièce |
|---|---|
| Adaptateur seulement | F004 |
| Adaptateur avec raccord -8ORB vers raccord rapide 3/8 po | F004-38 |
Lequel choisir. Si vous utilisez déjà du boyau -8 avec vos propres raccords, le F004 seul est la bonne pièce. Si vous gardez la ligne d'alimentation d'origine à raccord rapide 3/8 po et l'adaptez à des rampes de performance, commandez le F004-38. Le raccord -8ORB vers raccord rapide 3/8 ajouté est ce qui fait ce raccordement, et c'est la pièce que les gens découvrent qu'il leur manque quand la voiture est déjà sur le lift.
Va avec nos rampes d'injection GT500 et nos rampes d'injection Coyote, et avec toute autre rampe à orifices -8AN ORB.
Numéros de pièce BPS : F004, F004-38