Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2011-2017 avec Ti-VCT
par Holley
UGC 550-1413
Épuisé
Prix d'origine
$3,768.95
Prix d'origine
$3,397.95
-
Prix d'origine
$3,768.95
Prix d'origine
$3,768.95
Prix actuel
$3,349.95
$3,019.95
-
$3,349.95
Prix actuel
$3,349.95
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Les systèmes Terminator X et X Max Coyote prennent en charge la plateforme Ford Coyote avec Ti-VCT. Le Terminator X dispose d'un apprentissage de carburant en temps réel, de drivers d'injecteurs à haute impédance, d'un capteur MAP 1 bar intégré et de 4 entrées et sorties programmables. Ceux-ci sont idéaux pour les ventilateurs électriques, les solénoïdes de contrôle de suralimentation, le contrôle progressif du nitreux et bien plus encore. L'ECU Terminator X est livré entièrement chargé avec des cartes de base pour les combinaisons de moteurs Coyote courantes afin de vous permettre de quitter le garage et de prendre la route/la piste rapidement. La console portable à écran tactile LCD de 3,5 pouces incluse contient un assistant de calibration facile à utiliser, ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage de jauges. Avec le Terminator X est inclus le support de pointe de Holley EFI, une suite logicielle facile à utiliser qui permet un accès/compatibilité complète par ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. Que vous construisiez une voiture économique ou une voiture de course complète, le Terminator X possède les caractéristiques et la technologie de pointe dont vous avez besoin à un prix abordable.
Caractéristiques :
- Contrôle moteur Plug and Play (pour Ford 5.0L Coyote avec Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft timing))
- Compatible Plug and Play avec de nombreux accessoires Holley EFI, y compris nos jauges, voyants de changement de vitesse, divers modules, et tableaux de bord numériques et professionnels (références Holley 553-106, 553-111, et 553-112)
- Faisceau d'injecteurs EV1 ou EV6 inclus (selon votre configuration d'injecteur)
- Les drivers d'injecteurs à haute impédance alimentent les injecteurs Holley EFI et la plupart des injecteurs d'origine - Tableau de support des injecteurs disponible dans les instructions (ne prendra pas en charge les injecteurs à basse impédance)
- Capteurs O2 Bosch LSU 4.9 à large bande inclus pour des lectures précises et un contrôle de réglage précis
- Capteur MAP (pression absolue du collecteur) 1 bar intégré inclus - Pour les applications suralimentées – le capteur MAP interne peut être désactivé et utiliser un faisceau de capteur MAP externe (le kit comprend un connecteur terminé pour une installation sans soudure)
- Adaptateurs de tuyau de dépression inclus - (tailles 1/8", ¼", et 3/16")
- 4 entrées – 12v, Masse, 5v, et fréquence pour des éléments tels que des capteurs de pression, des déclencheurs d'activation, l'activation de nitreux, ou le frein de transmission
- Contrôle de suralimentation – suralimentation vs. temps, suralimentation vs. rapport, suralimentation vs. RPM, suralimentation vs. vitesse, et sécurités de suralimentation
- Contrôle de nitreux – canaux pour humide ou sec, progressif ou non progressif, sécurités riche/pauvre, et AFR (rapport air/carburant) cible en boucle fermée
- Tables avancées – (4 tables 1D, 1 table de rapport 1D, 4 tables 2D, et 1 table de rapport 2D) pour des options de configuration de table quasiment illimitées
- LED de diagnostic embarquées - Alimentation de l'ECU, fonctionnement du moteur, calibration TPS, signal de came, et plus encore ! Identifiez les paramètres critiques du moteur en un coup d'œil
- Console portable à écran tactile de 3,5" incluse - L'enregistrement de données interne, l'affichage de jauge personnalisé et l'assistant de calibration permettent de créer rapidement des réglages de base pour tout moteur V8 domestique
- ECU compact (unité de contrôle moteur) – Avec seulement 7,45" x 4,1" x 1,66", l'encombrement réduit permet un montage pratiquement n'importe où (ECU XMAX = 9,6" x 4,1" x 1,66"). RAPPEL : les LED de diagnostic doivent être orientées vers le haut !
- Logiciel de réglage EFI GRATUIT – Pour un contrôle complet de votre groupe motopropulseur Terminator X