Calculateur du système EFI FT470
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Le FT470 de FuelTech est un ECU autonome de nouvelle génération issu de la gamme Vision de FuelTech. Un seul module peut gérer autant un moteur de moto qu'un V8 séquentiel avec papillon électronique (drive-by-wire), selon l'application. Il n'y a pas d'écran sur le boîtier : la calibration et le tableau de bord se font dans l'application gratuite FuelTech Vision sur votre téléphone, votre tablette, votre écran multimédia Android ou votre ordinateur. Le FT470 gère le moteur de façon autonome, donc le moteur continue de tourner même si l'appareil est fermé ou déconnecté.
Le conditionneur de sonde à large bande est intégré à l'ECU, la sonde O2 se branche donc directement dessus. Toutes les fonctions de FuelTech Vision sont débloquées, sans licence par fonction, et les mises à jour du logiciel sont gratuites.
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Caractéristiques
- Conditionneur de sonde O2 à large bande (wideband) intégré pour sondes Bosch LSU 4.2, 4.9, 5.2 et NTK. Aucun module externe.
- Capteur MAP absolu interne de 7 bars (1 bar de vide plus 6 bars, environ 87 psi, de boost), avec contrôle du boost et contrôle de wastegate électronique.
- 20 sorties, toutes utilisables comme auxiliaires, par exemple 8 d'injection, 8 d'allumage et 4 en demi-pont. Les sorties inutilisées peuvent devenir des entrées (Flex IO) : 7 entrées dédiées plus vilebrequin et came, jusqu'à 27 entrées au total.
- Un 4 cylindres complet sur un seul ECU : injection séquentielle, allumage, papillon électronique, came variable, pompe à essence et nitreux progressif.
- Modèle de carburant par temps d'injection ou par efficacité volumétrique (VE), flex fuel natif et jusqu'à 3 étages d'injection en port injection. Boucle fermée avec apprentissage VE optionnel.
- Compatible avec l'injection directe, avec contrôle de pompe haute pression (2 sorties de pompe). Le driver d'injecteurs PH-HV est vendu séparément.
- Accéléromètre et gyroscope intégrés pour l'analyse des départs et le contrôle de traction.
- Entrée pour levier de vitesses à jauge de contrainte (strain gauge) et contrôleur de vitesses intégrés, aucun boîtier additionnel.
- Contrôle de traction actif, flat shift, transbrake, nitreux progressif et par étages, contrôle du boost, minuteries MFI et contrôle de transmission automatique (selon l'application).
- Compensations basées sur le temps pour le drag, avec le log superposé au départ et jusqu'à 4 graphiques côte à côte.
- Rapport de course dans FuelTech Vision 3.0 : un PDF de votre fin de semaine de course généré à partir de vos logs.
- Enregistreur de données avec 16 fois la mémoire de la gamme PowerFT, jusqu'à 100 Hz, canaux mathématiques et échantillonnage par canal. Enregistre 45 h 20 min avec 24 canaux à 25 Hz.
- Fonctions personnalisées avec 38 types de blocs. CAN défini par l'utilisateur avec import et export DBC sur 2 réseaux CAN FD.
- Intégration au réseau CAN d'origine sur certaines applications : les vitesses de roues et les boutons arrivent par CAN, et le RPM est renvoyé au tableau de bord d'origine. Les autres applications peuvent être configurées en CAN personnalisé.
- Surveillance du cognement en temps réel (1 capteur), 46 types d'alertes de protection moteur avec 3 actions et 4 modes de sécurité, et un oscilloscope 4 canaux.
- Contrôle du ralenti par avance à l'allumage, moteur pas à pas, papillon électronique ou valve PWM. Jusqu'à 4 arbres à cames variables, selon les entrées et sorties disponibles.
- Jusqu'à 4 tableaux de bord entièrement personnalisables et modification des cartes en temps réel par USB-C ou par le Wi-Fi intégré.
- Vous avez déjà un ECU PowerFT : FuelTech Vision 3.0 importe les cartes PowerFT, et des faisceaux adaptateurs sont offerts pour passer du FT450 ou du FT550 au FT470.
Spécifications
| Moteurs | Moteurs à pistons de 1 à 16 cylindres; rotatifs 2, 3 ou 4 rotors; 1 moteur électrique (plus avec fonctions personnalisées) |
| Injection | Séquentielle, semi-séquentielle ou multipoint; jusqu'à 3 étages |
| Allumage | Séquentiel, étincelle perdue (wasted spark) ou distributeur; séquentiel jusqu'à 12 cylindres |
| Entrées | 1 vilebrequin (VR ou Hall), 1 came, 7 entrées analogiques ou numériques (0 à 5 VCC); jusqu'à 27 entrées avec Flex IO |
| Sorties | 20 Flex IO : 8 injection (3 A continu, 10 A en pointe), 8 allumage (2 A continu, 4,5 A en pointe), 4 demi-pont en H (2,5 A continu) |
| Injecteurs sans driver externe | Jusqu'à 4 par sortie d'injection; jusqu'à 24 au-dessus de 10 ohms ou 16 entre 7 et 10 ohms au total. Sous 7 ohms, un driver peak and hold externe est requis. |
| Capteur MAP | Interne, 7 bars absolus |
| Wideband | Conditionneur intégré, Bosch LSU 4.2, 4.9, 5.2 et NTK |
| Communication | 2 CAN FD (125 à 2 000 kbit/s), 7 canaux SENT, USB-C, Wi-Fi 2,4 GHz |
| Enregistreur de données | Jusqu'à 100 Hz, plus de 1 000 canaux |
| Connecteur | AMP Superseal 44 broches |
| Boîtier | Plastique |
| Tension d'alimentation max. | 30 V |
| Température de fonctionnement | -20 °C à 70 °C (-4 °F à 158 °F) |
| Dimensions | 149 x 144 x 45,3 mm (5,87 x 5,67 x 1,78 po) |
| Poids | 300 g (10,6 oz) |
| Garantie | Garantie limitée de 1 an à partir de la date d'achat, défauts de fabrication |
Compatibilité
ECU autonome universel. La compatibilité dépend de l'application et du faisceau utilisé. Les options de faisceau incluent des faisceaux complets pour moteurs LS, moteurs 4 et 6 cylindres universels et transmissions automatiques 10 vitesses (10R et 10L), des faisceaux non terminés, un ensemble de connecteurs et des faisceaux adaptateurs pour passer du FT450 ou du FT550.
Avant de commander
- La sonde O2 à large bande (Bosch LSU 4.2, 4.9, 5.2 ou NTK) est vendue séparément.
- L'injection directe requiert le driver d'injecteurs PH-HV, vendu séparément.
- Le chronométrage de tours par GPS requiert le module GPS externe, vendu séparément.
- Les injecteurs à basse impédance (sous 7 ohms), ou plus d'injecteurs que les sorties peuvent supporter, requièrent un driver peak and hold externe.
Contenu
- 1 ECU FuelTech FT470
- Le faisceau ou l'ensemble de connecteurs choisi, si une option de faisceau est sélectionnée