Collecteur d'admission Holley HI-Ram Base Coyote NOIR
par Holley
UGC 300-920BK
Prix d'origine
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$569.95
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Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
All USA Orders Ship from New York.
Enfin, un collecteur d'admission Coyote abordable et performant ! Les Hi-Ram et Ultra Lo-Ram sont conçus pour s'adapter aux têtes d'origine à modèle de boulon d'origine trouvées sur les Ford 5.0 Coyotes 2011-2023 et les familles de moteurs associées, telles que Voodoo et Predators. Ces kits comprennent des rampes de carburant à utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matériel de montage et des joints toriques. Proposés en finition noire et naturelle telle que moulée, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour améliorer la bande de puissance à régime moyen à élevé. L'Ultra Lo-Ram offre un dégagement supplémentaire de 19,4 mm à l'avant et de 42,6 mm à l'arrière par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dégage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrées avant de remplacement pour une interchangeabilité facile. L'entrée ovale peut accueillir jusqu'à un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrées rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS à 4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent être utilisés avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermédiaires air-eau et présente jusqu'à 20 % de volume de plénum en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. Cette conception de collecteur n'est proposée que dans une configuration de corps de papillon ovale.
Caractéristiques:
- Construction en aluminium moulé : plus durable pour les applications renforcées, peut être soudée pour des modifications
- Conception modulaire : entrées de canal accessibles pour le portage, permet des accessoires tels que des refroidisseurs intermédiaires et des plaques d'azote
- Les modèles 300-911 et 300-912 Ultra Lo-Ram s'adapteront sous le capot d'origine avec les supports de moteur d'origine dans la Mustang 2015-23
- Conception de port raffinée avec bossage d'injecteur simplifié pour réduire les turbulences sans perte de zone d'écoulement
- Permet une variété de papillons des gaz, y compris les grands monolames, 2015-20 GT350, 2007-14 GT500, 2019-23 GT500, GM LS 4 boulons, 2011-23 Ford Mustang GT (avec adaptateur en option 717-18).
- Rails de carburant avec ports -8AN et deux ports accessoires 1/8 NPT pour jauges ou branchement de conduite de carburant à injection directe Gen 3
- Les entrées avant 300-911 et 300-912 peuvent être interchangées entre rondes et ovales avec des pièces de rechange
- Volumes du plénum : 300-910 9,8 litres, 300-911 8,4 litres, 300-912 8,2 litres
- Deux ports 1/8 NPT sur tous les collecteurs. Deux ports 3/8 NPT sur tous les collecteurs, sauf que le 300-911 en a un
