Harnais complet LS550 V8

• Description
• Téléchargements

• Le faisceau complet plug and play FuelTech LS550 V8 est la meilleure solution pour un échange LS autonome utilisant l'ECU FuelTech FT550 ou FT550LITE et le moteur GM LS. Il est livré pré-terminé pour s'adapter à un moteur LS avec tous les relais et fusibles pour un simple branchement de batterie à 3 fils et une alimentation d'allumage. Prêt pour les déclencheurs 58x et 24x avec possibilité de connexion directe aux bobines d'allumage de style LS3, au capteur de carburant flexible de style GM et à la double connexion Nano à large bande. Le faisceau LS550 est configuré pour un accélérateur à câble et à commande électrique, avec le connecteur pour une pédale d'accélérateur de style GM sur le côté cabine du faisceau. Chaque connecteur possède sa propre étiquette et l'isolation des connecteurs et du faisceau est résistante à la chaleur, à l'humidité et à l'huile.
• Manuel complet du harnais LS550 V8
  
  
  

Caractéristiques complètes du harnais LS550 V8

• Le harnais complet LS550 V8 LS est un harnais conçu pour installer un FuelTech FT550 sur un moteur Chevrolet LS lors du remplacement complet de l'ECU et du faisceau d'origine, parfait pour tout échange LS !
• Le faisceau contient tous les composants nécessaires pour réaliser une installation plug and play sur un moteur LS. Il possède tous les relais et fusibles nécessaires au système dans une configuration standard, un passe-fil pare-feu pour maintenir et sceller le faisceau et chaque connecteur a sa propre étiquette.
• Entièrement câblé pour 8 injecteurs EV1 séquentiels directement (pas besoin de sous-faisceau d'injecteur) compatible avec les injecteurs à haute impédance (saturés) et complété câblé pour l'utilisation de 2 des FuelTech Peak and Hold Driver lors de l'utilisation d'injecteurs à faible impédance (crête et maintien).
• Compatible avec les bobines OEM LS déjà câblées de manière entièrement séquentielle (ne nécessite pas de sous-faisceau de bobine).
• Compatible avec la pédale OEM GM et le corps de papillon électronique des LS2, LS3, LS7, LSA, LS9 et similaires, ainsi que compatible avec le corps de papillon à câble lors de la conversion de l'accélérateur électronique en accélérateur mécanique.
• Il possède la plupart des capteurs moteur pré-câblés : pédale électronique, corps de papillon électronique, TPS, gâchette de manivelle 24x ou 58x, synchronisation des cames avant et arrière (compatibles 1 et 4 dents), capteur de carburant flexible, pression de carburant, pression d'huile, liquide de refroidissement. et la température de l'air d'admission et plus encore grâce à des entrées supplémentaires disponibles pour un câblage personnalisé.
• Flex Fuel Ready avec connecteur pour le capteur Continental Flex Fuel
• Ce harnais est configuré pour deux conditionneurs FuelTech WB-o2 Nano o2 et deux capteurs Bosch LSU 4.2 o2.
• Il existe un connecteur INPUTS pour câbler sur mesure jusqu'à 6 canaux d'entrée supplémentaires pour l'enregistrement des données du moteur ou du châssis (c'est-à-dire le régime de l'arbre de transmission, le bouton de freinage trans, les capteurs de débattement de la suspension, le régime de l'arbre d'entrée, le bouton d'étagement et bien plus encore).
• Il existe un connecteur EXTRA OUTPUTS pour câbler sur mesure jusqu'à 8 sorties supplémentaires telles que les solénoïdes de commande de suralimentation de la soupape de décharge, le solénoïde de freinage trans, les vannes de décharge et de verrouillage, le changement de vitesse, les étages nitreux et plus encore.
• Livré avec trois relais et fusibles 40 A : le relais principal alimente l'ECU, le WB-O2 Nano et tous les capteurs. Le deuxième relais alimente les pilotes Peak and Hold et les injecteurs et le troisième relais alimente les bobines d'allumage.
• Poids pour harnais complet LS550 : 8 lbs 3oz

Contenu de l'emballage

• 1 faisceau complet LS550 V8
• 2 harnais Peak & Hold Jumper
• 1 kit de connecteur 8 voies LS550
• 1 kit de connecteur 10 voies LS550
• 1 kit de connecteurs 12 voies LS550
• 1 Guide d'utilisation et d'installation