Le guide ultime des verrouillages VCT pour les moteurs Coyote

Comprendre les verrouillages VCT

Le verrouillage du calage variable des soupapes (VCT) est essentiel pour les moteurs axés sur la performance. Il élimine le déphasage des soupapes, permettant de bloquer les arbres à cames dans une position fixe pour une fiabilité accrue et des performances constantes. Ceci est particulièrement avantageux pour les moteurs Coyote de forte puissance.

Pourquoi bloquer les arbres à cames ?

• Fiabilité : Le verrouillage des cames prévient les risques associés aux défaillances du système VCT, tels que la dérive du calage dans des conditions extrêmes.
• Réglage de précision : La distribution fixe permet un réglage précis pour des objectifs de performance spécifiques.
• Installation simplifiée : la suppression du système VCT réduit la complexité et les problèmes de maintenance potentiels.

Réglage de l'axe de came droit

Les moteurs Coyote sont équipés de quatre arbres à cames indépendants, permettant un réglage séparé des axes d'admission et d'échappement pour des performances optimales. Voici quelques indications générales :

• Arbres à cames d'admission : généralement verrouillés sur un axe central entre 110 et 114 degrés , assurant un équilibre entre puissance et fiabilité.
• Arbres à cames d'échappement : souvent verrouillés sur un axe central entre 112 et 118 degrés , optimisant le balayage et les performances à haut régime.
• Réglage personnalisé : L’ajustement de la ligne centrale dépend de vos objectifs spécifiques, tels qu’une augmentation du couple à bas régime ou de la puissance à haut régime.

Les utilisateurs avancés peuvent régler indépendamment le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement en fonction des caractéristiques de leur véhicule.

Mélange de cames de génération 1 et 2

Les arbres à cames de première et de deuxième génération sont interchangeables sur les culasses de première et de deuxième génération. Cela offre une grande flexibilité pour les préparations sur mesure et les applications hautes performances.

• Chaînes de distribution renforcées : les chaînes primaires de première génération sont plus robustes et sont privilégiées pour les moteurs à forte puissance.
• Configuration hybride : Vous pouvez installer des chaînes primaires et des pignons d’échappement de 1re génération sur un arbre à cames d’échappement de 2e génération, ce qui permet d’utiliser la chaîne plus résistante de 1re génération.
• Dispositifs de verrouillage d'admission : Un dispositif de verrouillage d'admission de 2e génération doit toujours être utilisé pour garantir un fonctionnement correct et la compatibilité avec la configuration.

Pourquoi choisir les verrous VCT de Billet Pro Shop ?

Les verrous de différentiel Billet Pro Shop VCT sont usinés CNC pour une précision et une fiabilité optimales. Conçus pour les applications hautes performances, nos verrous sont conçus pour résister aux conditions extrêmes et offrir des résultats constants. Principales caractéristiques :

• Matériaux de haute qualité : Fabriqué en aluminium usiné durable pour une résistance maximale.
• Ajustement de précision : assure un alignement correct et un verrouillage sécurisé des arbres à cames.
• Performances testées et approuvées : éprouvées sur des moteurs de forte puissance, elles offrent fiabilité et constance.
• Goupille de positionnement : Comprend une goupille de positionnement pour faciliter l’alignement avec la came et réduire la contrainte sur les boulons centraux.

Pratiques d'installation recommandées

Pour garantir des performances et une fiabilité optimales, nous recommandons les étapes suivantes lors de l'installation :

• Utilisez des boulons ARP ou de qualité supérieure : les boulons haute résistance offrent une force de serrage et une fiabilité supérieures.
• Appliquez du Loctite rouge : empêche le desserrage des boulons en cas de fortes vibrations.
• Option de mise à niveau des boulons : Nous proposons des kits de mise à niveau des boulons en option lors de l’achat de nos verrous VCT.