Le guide ultime des verrouillages VCT pour les moteurs Coyote

Comprendre les blocages VCT

Les blocages de calage variable des arbres à cames (VCT) sont essentiels pour les configurations axées sur la performance. Ils éliminent le déphasage des arbres à cames, permettant ainsi de bloquer les arbres à cames en position fixe pour une fiabilité accrue et des performances constantes. Ceci est particulièrement avantageux pour les moteurs Coyote de forte puissance.

Pourquoi bloquer les arbres à cames ?

• Fiabilité : Le verrouillage des cames évite les risques associés à une défaillance du système VCT, comme la dérive de synchronisation dans des conditions extrêmes.
• Réglage de précision : le calage fixe de la came permet un réglage précis pour des objectifs de performance spécifiques.
• Configuration simplifiée : la suppression du système VCT réduit la complexité et les problèmes de maintenance potentiels.

Réglage de l'axe central de la came droite

Les moteurs Coyote sont équipés de quatre arbres à cames indépendants, permettant de régler séparément les axes d'admission et d'échappement pour des performances optimales. Voici quelques conseils généraux :

• Arbres à cames d'admission : généralement verrouillés sur une ligne centrale entre 110 et 114 degrés , équilibrant puissance et fiabilité.
• Arbres à cames d'échappement : souvent verrouillés sur une ligne centrale entre 112 et 118 degrés , optimisant le balayage et les performances à haut régime.
• Réglage personnalisé : le réglage de la ligne centrale dépend de vos objectifs spécifiques, tels qu'une augmentation du couple à bas régime ou de la puissance à haut régime.

Les utilisateurs avancés peuvent régler avec précision le calage des cames d'admission et d'échappement indépendamment en fonction des caractéristiques de leur construction.

Mélange de cames Gen 1 et Gen 2

Les cames Gen 1 et Gen 2 sont interchangeables sur les têtes Gen 1 et Gen 2. Cela offre une grande flexibilité pour les constructions personnalisées et les applications hautes performances.

• Chaînes de distribution plus résistantes : les chaînes primaires Gen 1 sont plus résistantes et préférées pour les constructions à haute puissance.
• Configuration hybride : vous pouvez installer des chaînes primaires et des pignons d'échappement Gen 1 sur un arbre à cames d'échappement Gen 2, permettant l'utilisation de la chaîne Gen 1 plus résistante.
• Verrouillages d'admission : un verrouillage d'admission Gen 2 doit toujours être utilisé pour garantir une fonctionnalité et une compatibilité appropriées avec la configuration.

Pourquoi choisir les verrouillages VCT de Billet Pro Shop ?

Les dispositifs de verrouillage VCT Billet Pro Shop sont usinés CNC pour plus de précision et de fiabilité. Conçus pour des applications haute performance, nos dispositifs de verrouillage sont conçus pour résister aux conditions extrêmes et offrir des résultats constants. Caractéristiques principales :

• Matériaux de haute qualité : Fabriqué en aluminium billette durable pour une résistance maximale.
• Ajustement de précision : assure un alignement correct et un verrouillage sécurisé des arbres à cames.
• Performances testées : éprouvées dans des constructions à haute puissance, offrant fiabilité et cohérence.
• Goupille de positionnement : comprend une goupille de positionnement pour faciliter l'alignement avec la came et réduire la tension sur les boulons centraux.

Pratiques d'installation recommandées

Pour garantir des performances et une fiabilité optimales, nous recommandons les mesures suivantes lors de l'installation :

• Utilisez des boulons ARP ou gradués : les boulons à haute résistance offrent une force de serrage et une fiabilité supérieures.
• Appliquer du Loctite rouge : aide à empêcher les boulons de se desserrer dans des conditions de fortes vibrations.
• Option de mise à niveau des boulons : nous proposons des kits de mise à niveau des boulons en option lors de l'achat de nos verrouillages VCT.