Chez Billet Pro Shop, on a développé deux options haut de gamme de patins de chaîne de distribution pour les moteurs Coyote 2011 et plus : en aluminium billet et en polymère. Les deux sont supérieurs aux pièces d'origine, mais chacun est pensé pour un usage bien précis, afin de vous donner le maximum de performance et de durabilité.

Qualité et compatibilité sans compromis

Chaque patin de chaîne BPS est fabriqué avec une attention particulière aux tolérances et au fini, pour un ajustement précis et une fiabilité qui dure. Les deux options sont compatibles avec les deux types de tendeurs qu'on retrouve sur les moteurs Coyote :

• Tendeurs Boss 302
• Tendeurs d'origine de style aluminium

Nos patins s'installent sans problème sur votre moteur, ce qui en fait un upgrade facile, peu importe votre montage.

Une note sur la compatibilité avant de commander : ce sont les patins Gen 1, 2 et 3, numéro de pièce EN047, qui conviennent aux Mustang 2011-2026 et aux F-150 2011-2020. Le F-150 5.0L Gen 4 (2021 et plus) utilise un patin différent — pour ceux-là, voyez les patins pour F-150 Gen 4. Si vous n'êtes pas certain des pièces qui se transfèrent d'une génération à l'autre, notre article sur la distribution Coyote par génération explique clairement ce qui est interchangeable.

Patins de chaîne en aluminium billet

Idéal pour : les moteurs de performance qui roulent beaucoup sur la rue, à l'essence ou à l'E-85.

Usinés CNC dans de l'aluminium billet, ces patins offrent une solidité sans égale. Ils sont parfaits pour les moteurs qui tournent haut et ceux qui dépassent 2 500 hp. Par contre, à cause des glissières en plastique de style OE, ils ne sont pas recommandés pour les projets au méthanol, puisque l'huile contaminée au méthanol peut dégrader les glissières avec le temps.

Pour les moteurs qui font beaucoup de route, les patins en aluminium billet combinés aux glissières OE offrent une durabilité et une fiabilité supérieures. C'est donc un excellent choix pour les passionnés qui veulent autant de performance que de fiabilité au quotidien.

Patins de chaîne en polymère

Idéal pour : les moteurs au méthanol.

Conçus pour résister à la dégradation causée par l'huile contaminée au méthanol, les patins en polymère sont une solution fiable pour les projets qui demandent une bonne résistance chimique. Ils sont aussi compatibles avec les deux types de tendeurs et offrent une durabilité exceptionnelle, même sur des moteurs à très haute puissance.

Pourquoi passer à BPS?

• Solidité éprouvée : les deux types de patins sont testés pour tenir plus de 2 500 hp.
• Des solutions selon votre carburant : des designs adaptés aux projets à l'essence, à l'E-85 et au méthanol.
• Fabrication minutieuse : conçus avec des tolérances serrées.
• Compatibilité polyvalente : fonctionnent avec les tendeurs Boss 302 et les tendeurs d'origine en aluminium.

En choisissant le bon patin pour votre projet, vous vous assurez que votre moteur reste fiable et efficace, même dans des conditions extrêmes.

Ce sont ici les patins de la chaîne primaire. Le côté secondaire est une pièce à part, avec son propre point faible : des cames barrées et des ressorts de soupapes costauds finissent par manger les patins secondaires en plastique d'origine, et quand ils lâchent, la chaîne y passe aussi. Si vous êtes rendu là dans le démontage, installez des chaînes secondaires heavy duty en même temps — c'est le même démontage, et en changer une sans l'autre ne fait que déplacer le maillon faible.