Ensemble de contrôle de suralimentation BPS
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Prenez le plein contrôle de votre boost tout en protégeant votre capteur de dôme, avec une solution complète prête à installer. Ce kit combine le contrôleur de boost BPS, notre amortisseur de pics de pression et un système de CO2 complet pour un contrôle de boost stable et constant et des données de signal plus propres.
À boost élevé, les pics et pulsations de pression peuvent rendre le boost instable et fausser les lectures de vos capteurs MAP et de dôme. L'amortisseur inclus lisse ces variations, protège les composants sensibles et améliore la précision du contrôle. Combiné au contrôleur de boost BPS et au système de CO2, ce montage vous donne un contrôle précis et répétable, sans vous battre contre l'inconstance.
Fait pour les voitures de course, les voitures de rue et les projets de performance sérieux, ce kit simplifie votre montage tout en ajoutant de la fiabilité là où ça compte le plus.
Comprend
• Contrôleur de boost BPS
• Amortisseur de pics de pression de capteur BPS
• Bouteille de CO2
• Support de fixation de bouteille de CO2
• Boyau haute pression
• Raccords nécessaires
• Quincaillerie de montage
Caractéristiques
• Solution complète de contrôle de boost en un seul ensemble
• Contrôle de boost plus constant
• Amortit les pics de pression pour protéger les capteurs
• Signal plus propre et plus stable vers l'ECU
• Aide à prévenir le boost creep et les comportements erratiques
• Système de CO2 pour un contrôle rapide et précis de la pression de dôme
• Composants compacts pour une installation flexible
Les pièces séparément : contrôleur de boost haut débit à double solénoïde (U019), amortisseur de pics de pression de capteur (U015) et la bouteille de CO2 de 2,5 lb avec régulateur.
Pourquoi l'amortisseur est dans le kit plutôt qu'en option : protection des capteurs 101 montre le datalog d'un capteur de dôme qui lâche en lisant haut sur le transbrake et l'ECU qui coupe le CO2 à cause de ça. Comment toute la stratégie fonctionne sur notre propre voiture : contrôle de boost côté chaud et côté froid.