RÉCAPITULATIF BILLET PRO SHOP 2016 !
Avant de commencer, voici un bref récapitulatif de 2015 pour la GT500 '07 GT500 équipée de VMP GEN 2 et calibrée par Lund Racing :
NBT : 8,84
Meilleur MPH de 162,41
Enregistrez 60 ′ dans un S-197 à commande manuelle (1,29 seconde)
Pour 2016, nous avons complètement retravaillé la GT500, littéralement. Dépouillés jusqu'au châssis, nous nous sommes lancés dans une vaste refonte de la bête. Sur la liste figuraient un déplacement de câbles/PCM et de boîte à fusibles, une nouvelle cage légale 8,5, notre nouvel entraînement à courroie unique et un compartiment moteur de peinture d'exposition, pour n'en nommer que quelques-uns. Comme nous jouions déjà avec le câblage nous avons décidé de le simplifier en supprimant tous les accessoires inutiles. De nouvelles améliorations de suspension figuraient également sur la liste pour résoudre notre problème de levage avant. À l'avant, nous avons testé les dernières jambes de force de Menscer pour le châssis S-197 et les Crusaders de Viking avec ressorts BPS et perchoirs pour l'arrière. Voici ce que nous avons accompli :
NBT : 8,53 (NOUVEAU record Mustang 6 vitesses)
Meilleur MPH de 166,59
Enregistrez à nouveau 60 ′ dans un S-197 à commande manuelle (1,27 seconde)
Profitez de la galerie du début jusqu’à aujourd’hui. Beaucoup d'heures de travail mais l'effort en vaut la peine ! Surveillez cette voiture l’année prochaine car elle sera équipée d’une transmission sans embrayage de style Liberty Z ! Si tout se passe bien, les premiers tests seront effectués au NMRA Bradenton en mars 2017.
