Pompe à essence externe sans balais Aeromotive A1000

Moteurs à injection : jusqu'à 1 300 FWHP à aspiration naturelle et jusqu'à 1 000 FWHP à induction forcée. Moteurs à carburateur : jusqu'à 1 500 FWHP à aspiration naturelle et jusqu'à 1 200 FWHP à induction forcée. Compatible E85. Plus léger et plus silencieux que la pompe A1000 traditionnelle. Consommation de courant réduite à des pressions plus élevées. Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol. Contrôleur brushless externe intégré pour une installation propre, un carburant plus froid et une fiabilité améliorée. Orifices d'entrée et de sortie ORB-10. Nécessite une alimentation électrique continue de 12 à 16 VCC. Débit nominal EFI de 700 lb/h à 45 psi et 13,5 volts. Débit nominal de carburateur de 900 lb/h à 9 psi et 13,5 volts. La pompe à carburant A1000 à laquelle le monde entier a fait confiance et dont il dépend est désormais disponible avec la dernière technologie de moteur sans balais. Conçue pour une pression soutenue allant jusqu'à 65 psi, elle est dotée de notre conception à palettes roulantes, solide comme le roc, qui s'amorce facilement, réduit le frottement et améliore l'efficacité. Les moteurs sans balais utilisent des capteurs pour surveiller l'angle du rotor afin de permettre des changements de phase plus rapides et plus fiables, ce qui produit une capacité de couple et une efficacité moteur accrues. Au lieu que l'induit tourne, dans un moteur sans balais, les aimants tournent autour de l'induit et le contrôleur de moteur gère le changement de phase pour maintenir le moteur en rotation sous charge (la charge est liée à la pression dans une pompe à carburant). Avec plus de couple par watt et un rapport couple/poids plus élevé, les moteurs sans balais produisent moins de bruit et offrent une fiabilité accrue. Avec un niveau d'efficacité plus élevé, jusqu'à des fractions de seconde dans le contrôle de la vitesse de conception, les nouvelles pompes à carburant sans balais Aeromotive offrent un contrôle précis du régime de la pompe à carburant à mesure que la pression augmente, ce qui permet de mieux maintenir le régime et le débit de la pompe, produisant ainsi une courbe de débit plus plate. Des tolérances serrées réduisent la consommation de courant, la chaleur et prolongent la durée de vie. Il est désormais possible de passer à une pompe sans balais haut de gamme pour une alimentation en carburant plus rapide, plus fiable et ininterrompue, avec moins de consommation d'énergie et de risques d'usure ou de défaillance.