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Couvre-bobines en billette, remplacement d'origine pour les SVT Cobra Terminator 2003-2004. Caractéristiques : Usinage CNC, aluminium 6061-T6 Remp...

Tubulure à vide en polyuréthane, 0,25 po DE, longueur de 10 pi, noire. Convient à une plage de température de -40 à +165 °F Vendue en longueurs de...

À utiliser pour la plomberie du boyau d'alimentation de l'injection directe sur les Coyote 2018 et plus récents. Numéro de pièce BPS : F006

À utiliser pour installer le capteur de pression de rampe d'injection M10x1 d'origine (Coyote 2018+) sur des rampes d'injection aftermarket. Numéro...

Remplacement en billette de 100 mm pour les deux poulies folles du support pont d'origine du SVT Cobra 2003-2004. Convient également aux F-150 Ligh...

Cette poulie folle est un remplacement au format d'origine pour la pièce Ford n° 7R3Z8678A. Nos poulies sont anodisées dur noir pour un fini durabl...

Cette poulie folle est un remplacement direct de la pièce Ford n° 4G7Z6C348AA. Nos poulies sont anodisées dur noir pour un fini durable et de longu...

Cette poulie folle est un remplacement direct de la pièce Ford n° 7R3Z8678A. Nos poulies sont anodisées dur noir pour un fini durable et de longue ...

Adaptateur de conduite à 180 degrés pour les rampes d'injection -8AN de BPS ou d'autres fabricants. Avec l'option de raccord rapide -8 ORB vers 3/8...

Nettoyez l'allure de votre Mustang 1999 à 2004 avec ces plaques d'obturation de remplacement direct. Conçues pour les autos de course, les montages...

Les coudes cintrés sur mandrin BPS de 2,5 po DE en SS304 ont une paroi de 16 GA (0,065 po) et sont parfaits pour construire des montages turbo sur ...

Complétez vos kits de refroidissement de freins avec ces enjoliveurs en billette. Il suffit de percer avec une scie-cloche de 2 1/4 po : le biseau ...

Chapeau de palier de cames Coyote de remplacement pour la pièce BPS n° EN033. Le chapeau est livré avec deux goupilles neuves préinstallées. Aucune...

Chapeau de palier avant Coyote de remplacement pour la pièce BPS n° EN033. Le chapeau est livré avec deux goupilles neuves préinstallées. Aucune gr...

Les patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop sont la solution pour les moteurs qui roulent avec les cames bloquées, particulièrement ceux qui to...

Simplifiez votre swap avec nos plaques de levage moteur. Elles se boulonnent sur les culasses en utilisant tous les points de fixation du collecteu...

Les bras et patins de chaîne d'origine de votre Coyote ont été conçus pour un moteur de série, pas pour le régime et la pression cylindre d'un mote...

Les raccords de refroidissement arrière BPS sont conçus spécifiquement pour les culasses Coyote à pont sec (dry deck) et s'adaptent aux styles Gen ...

Comme sur tous les moteurs modulaires, la tension sur la culasse côté conducteur s'applique dans le mauvais sens, ce qui cause des variations dans ...

Cette plaque de suppression permet de passer à une pompe à eau électrique. Caractéristiques : Fini anodisé noir Quincaillerie en acier inoxydable ...

La suppression des actionneurs VCT est nécessaire lorsqu'on bloque les arbres à cames sur les moteurs Coyote Gen 3 et Gen 4 (2018 et plus récents)....

La plateforme Ford 7.3 L Godzilla gagne du terrain et les swaps se multiplient. Nous avons rapidement sorti ces rampes d'injection à haut débit -8 ...

Usinés CNC dans de l'aluminium billette 6061-T6, ces couvre-soupapes rehaussent n'importe quel compartiment moteur. Caractéristiques : Ports de re...

Remplace le raccord de chaufferette d'origine par un raccord qui accepte le -12 ORB (dessus du bloc, côté passager). Caractéristiques : Quincaille...