Harnais A universel 6 cylindres FT450/FT550

• Description
• Téléchargements

• Le faisceau universel FuelTech FT450/FT550 pour moteurs 6 cylindres a été conçu pour une installation sur ces derniers. Ce faisceau comprend tous les composants nécessaires à une installation simple et rapide sur un moteur de configuration standard. L'isolation et les connecteurs résistent à l'humidité, à la chaleur et à l'huile.
• Manuel du faisceau universel FT450/FT550 6 cylindres

APERÇU

Le faisceau universel FuelTech FT450/FT550 à 6 cylindres est une solution de câblage prête à l'emploi, compatible avec les calculateurs FuelTech FT450/FT550. Il intègre tous les connecteurs, relais et fusibles nécessaires et convient à la quasi-totalité des applications équipées de 6 injecteurs et 6 bobines.

CARACTÉRISTIQUES

• 6 sorties d'injecteurs
• Pilote externe FuelTech Peak and Hold prêt à l'emploi
• FuelTech WB-Nano O2 prêt
• Capteur de température d'air d'admission de type GM prêt à l'emploi
• Capteur de température moteur de type GM prêt à l'emploi
• Capteur de pression prêt pour carburant, huile / autre capteur 0-5V
• Connecteur de sortie supplémentaire pour usage générique
• Connecteurs de vilebrequin et d'arbre à cames (options à effet Hall et VR incluses)

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• 2 harnais Peak & Hold Jumper INCLUS
• 6 injecteurs EV1 prêts.
• 6 bobines intelligentes prêtes.
• 2 pilotes externes FuelTech Peak and Hold prêts à l'emploi (cavalier inclus)
• 1 Capteur de température d'air d'admission de style GM prêt pour FuelTech WB-Nano O2 (IAT) Capteur de température du moteur de style GM prêt (température du liquide de refroidissement).
• 2 capteurs de pression prêts pour le carburant, l'huile / un autre capteur 0-5V, connecteur de sortie supplémentaire pour une utilisation générique.
• Connecteurs de manivelle et d'arbre à cames (options Hall et VR incluses).
• Ce faisceau a été conçu pour les systèmes comportant jusqu'à 6 injecteurs, 6 bobines intelligentes et une sonde lambda FuelTech Wideband Nano O2 avec capteur Bosch LSU 4.2.
• Conçu pour fonctionner avec une injection semi-séquentielle ou multipoint et une étincelle perdue.
• Il est déjà câblé pour les pilotes FuelTech Peak and Hold lors de l'utilisation de 6 injecteurs à basse impédance.
• Lors de l'utilisation d'injecteurs à haute impédance, un pilote Peak and Hold n'est pas nécessaire et dans ce cas, seul un connecteur de dérivation est requis (cavalier inclus).
• L'ensemble du système est alimenté par 3 relais distincts, séparant ainsi les injecteurs et les bobines de l'électronique.
• Pour activer les relais des bobines et des injecteurs, la sortie bleue n°6 doit être configurée comme activation de la pompe à carburant ou du régime moteur.

Contenu de l'emballage :

• Harnais
• Manuel d'utilisation
• Kit d'accouplement pour connecteur « EXTRA »

Garantie : Monde entier : 1 an

Il s'agit uniquement du faisceau A, suffisant pour le FT450. Si vous utilisez un FT550 et souhaitez exploiter toutes les entrées et sorties supplémentaires, vous devrez également acheter le faisceau d'extension B (disponible prochainement).