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Détaillant canadien STM Powersports

Détaillant canadien autorisé

STM Powersports, maintenant au Canada

Billet Pro Shop est un détaillant canadien autorisé de STM Powersports. Clutches primaires Rage en billet, secondaires Tuner Driven, bras de came, hélices et ressorts pour Polaris, Can-Am, CF Moto, Arctic Cat et motoneiges. Prix en dollars canadiens, expédié du Québec.

Prix
En CAD, pas de surprise de change
Livraison
Partout au Canada depuis Napierville, QC
Calibration
Clutches montées pour votre setup

Pourquoi commander STM chez BPS

Les mêmes clutches, sans les troubles de douane

CAD

Prix canadiens

Le prix affiché est en dollars canadiens et c'est ce que vous payez. Pas de frais de change sur la carte, pas de droits de douane, pas de facture de courtage à la porte.

QC

Expédié du Québec

Les commandes partent de notre atelier à Napierville, au Québec, ou se ramassent sur place. Pas de colis bloqué deux semaines à la frontière.

1:1

Un setup fait comme il faut

Les clutches STM sont assemblées et calibrées selon la machine, la grosseur de pneus, le lift et le style de conduite. On ramasse ces infos dès le départ pour que la clutch arrive prête à boulonner.

La gamme

Ce que STM fabrique

Primaire

Clutches primaires Rage en billet

Des primaires 100 % billet qui rentrent sous le couvert d'origine, roulent avec la courroie OEM et acceptent la plupart des bras de came sur le marché. Chaque clutch arrive calibrée avec un ressort et un jeu de bras de came ajustables STM Supertip.

  • Rage 3P, couple à bas régime et engagement en douceur
  • Rage 3RS, plein gaz, réponse de course
  • Rage 3RA short post, jumelée aux secondaires short post STM
  • Rage 3WCP wide captured pin, le spider heavy duty redessiné
  • Rage 3 Velocity pour les Can-Am P-Drive
  • Rage 6 et Rage 8 à deux stages pour les montages turbo et gros chevaux
Secondaire

Clutches secondaires Tuner Driven

Des secondaires tout billet avec hélices interchangeables, pour ajuster le backshift et la prise de courroie au lieu de vivre avec le choix de l'usine.

  • Couvert à ressort de compression ou de torsion
  • Versions long post et short post pour matcher la primaire
  • Déflexion de courroie réglée avec l'outil d'ajustement inclus
  • Roule avec les courroies OEM ou de remplacement OEM
  • Familles d'hélices Gen 1 et Gen 2 pour VTT, côte à côte et motoneige
Pièces de tuning

Bras de came, hélices, ressorts, outils

Tout ce qu'il faut pour retoucher le clutching quand la machine change : pneus plus gros, turbo, autre lift ou autre pilote.

  • Bras de came ajustables Supertip, bras de première étape, kits de pins
  • Hélices pour secondaires Tuner et upgrades de secondaires d'origine
  • Ressorts de primaire et de secondaire, série KSS pour secondaires
  • Extracteurs de clutch, outils à spider, balance en grammes
  • Rouleaux, bushings et kits de boulons de remplacement

Les prix suivent le PDSF de STM converti en dollars canadiens. Donnez-nous les détails de votre machine et on vous soumet le setup complet, primaire et secondaire ensemble, pour que les deux travaillent vraiment l'une avec l'autre.

Applications

Les machines couvertes par STM

Polaris VTT et côte à côte

RZRXP 1000, XP Turbo, Turbo S, Pro XP, Turbo R, Pro R
General1000 et XP 1000
Ranger1000, XP 1000
Sportsman et Scrambler850, 1000, XP

Can-Am VTT et côte à côte

MaverickX3, Trail, Sport, Maverick original
DefenderHD8, HD10, HD11 P-Drive
Commander2011 et plus, incluant 2021 et plus
Outlander et RenegadeGen 1 et Gen 2, 400 à 1000

CF Moto, Arctic Cat, Kawasaki et autres

CF MotoU10 Pro, Z10
Arctic Cat et TextronWildcat, Prowler, gammes VTT
KawasakiSecondaire Vortex pour Teryx H2
SegwayPrimaires Rage et secondaires Tuner

Motoneige et drag

Ski-Doo850 E-TEC, 900 ACE Turbo, kits de clutch
Polaris, Arctic Cat, YamahaPrimaires Rage, secondaires Tuner, kits pour clutches d'origine
Course de dragPrimaires Rage à lockup pneumatique, support tied clutch
Junior DragsterHélices

Toutes les années ne sont pas listées ici. Si votre machine a une CVT, demandez-nous. STM tient les applications par année dans son catalogue et on vérifie avant de soumissionner.

Soumission

Dites-nous ce que vous roulez

STM monte et calibre chaque clutch pour la machine sur laquelle elle va. Envoyez-nous la liste ci-dessous et on revient avec un setup complet et un prix canadien, habituellement le même jour ouvrable.

  • Année, marque et modèle, cylindrée, turbo ou pas
  • Grosseur de pneus et lift
  • Où vous roulez : sentier, boue, dunes, piste, neige
  • Clutches actuelles : d'origine ou aftermarket, primaire et secondaire
  • Ce qui vous achale en ce moment : courroie qui chauffe, engagement lent, backshift paresseux, glissement
  • Ramassage à Napierville ou adresse de livraison

Billet Pro Shop est un atelier de performance canadien. On fait de la course, on monte des moteurs et on calibre. Si votre côte à côte ou votre motoneige roule aussi avec un ECU aftermarket ou un turbo, dites-le. Ça change le setup de clutch.

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Envoyez les détails de votre machine par la page de contact
Nous joindre
450-245-7007
Napierville, Québec
Billet Pro Shop
Détaillant STM Powersports autorisé, Canada

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