Détaillant canadien autorisé
Les compresseurs Whipple, vendus et supportés au Canada
Billet Pro Shop est un détaillant canadien autorisé de Whipple Superchargers. Kits Gen 6 à vis jumelées pour les Mustang et F-150 Coyote, le Raptor, les Shelby GT350 et GT500, le Godzilla 7.3L et les Cobra et Lightning plus anciens. Des prix pour le Canada, et un atelier derriÚre la vente qui monte et calibre ces moteurs toutes les semaines.
Pourquoi acheter votre Whipple ici
Un compresseur vendu par du monde qui monte des Coyote
Pas de surprise Ă la frontiĂšre
Vous commandez d'une compagnie canadienne. Les prix sont affichés en dollars canadiens, les droits d'importation et le courtage sont gérés de notre bord, et personne ne débarque chez vous avec une deuxiÚme facture.
On connaĂźt le moteur
On monte des short blocks et des long blocks Coyote, on fabrique des piĂšces Coyote en billet et on roule des Coyote boostĂ©s sur la piste. Si vous vous demandez ce que le bas moteur d'origine va endurer, vous ĂȘtes au bon atelier.
Du support une fois la boßte arrivée
Questions d'installation, modifications de support, carburant, quoi faire quand le char n'est plus stock. Appelez ou écrivez, on répond en français comme en anglais. Demandez-nous pour l'installation à l'atelier de Napierville.
Stage 1, 1R, 2, Competition
Ce que les stages veulent vraiment dire
Chaque kit Whipple est un systÚme complet et assorti, fabriqué à Fresno en Californie : le compresseur Gen 6 à vis jumelées, l'intercooler double passe à deux noyaux, l'échangeur de chaleur et sa pompe, l'entraßnement par courroie, la quincaillerie et un outil de flash Tomahawk avec la calibration Whipple. Le stage change la quantité d'air et de carburant que le kit peut passer.
Le kit de base complet
Throttle body d'origine et injecteurs dimensionnés pour le kit. Rentre sous le capot d'origine sans couper. La bonne réponse pour la plupart des chars et des camions de rue.
Plus de marge en injecteurs
MĂȘme compresseur et mĂȘme throttle body d'origine que le Stage 1, mais avec des injecteurs Bosch de 55 lb. De la marge pour grandir cĂŽtĂ© carburant sans acheter le gros throttle body tout de suite.
Throttle body et rails en billet
Ajoute le throttle body Roval 132 mm en billet, des rails de carburant en billet et des injecteurs de 55 lb. Le kit de rue le plus haut pour chaque plateforme, celui Ă prendre si vous comptez pousser plus tard.
3.8L pour de la vraie puissance
Le plus gros compresseur Gen 6 3.8L pour les F-150 et les GT500 Predator. Pour les montages qui ont le systĂšme de carburant, la transmission et le moteur pour suivre.
Les chiffres de puissance de Whipple sont au volant moteur, avec de l'essence 93 octane, dans des conditions idéales. Le 91 canadien va donner un peu moins, et l'altitude, la qualité de l'essence et l'échappement font tous bouger le chiffre. On va vous dire franchement à quoi vous attendre avec votre combinaison.
Trouver votre plateforme
Les kits par véhicule
Mustang S650 2024 Ă 2026
GT et Dark Horse 5.0L. Gen 6 3.0L inversé, jusqu'à 810 hp et 640 lb-pi au volant moteur avec du 93 octane, sans modifier le K-brace.
Stage 1 et Stage 2Mustang S550 2015 Ă 2023
GT, Bullitt et Mach 1 5.0L. Kits Gen 6 3.0L pour chaque année de S550, Stage 1 et Stage 2.
Stage 1 et Stage 2Mustang S197 2011 Ă 2014
Le premier Coyote. Kits Gen 6 3.0L Stage 1 et Stage 2 pour la GT 5.0L 2011 Ă 2014.
Stage 1 et Stage 2Shelby GT350 et GT500 Voodoo et Predator
Kit Gen 6 3.0L pour le 5.2L Ă vilebrequin plat de la GT350, et l'upgrade Gen 6 3.8L qui remplace le compresseur d'origine sur la GT500 2020 Ă 2022.
Kits 3.0L et 3.8LF-150 5.0L Coyote 2015 Ă 2026
Toutes les générations de F-150 Coyote, incluant les camions Power Onboard. Stage 1, 1R et 2 sur le 3.0L, plus le kit Competition 3.8L pour 2021 et plus.
Stage 1, 1R, 2 et CompetitionRaptor et Raptor R 6.2L et 5.2L
Gen 4 2.9L Stage 1 et 2 pour le Raptor 6.2L 2010 Ă 2014, et l'upgrade Gen 6 3.8L pour le Raptor R 2023 et plus.
Raptor et Raptor RGodzilla 7.3L Super Duty et moteur crate
Kits Gen 6 3.0L pour les F-250 et F-350 Super Duty 2020 et plus, plus le kit Hot Rod pour le moteur crate Godzilla.
Super Duty et moteur crateCobra et GT500 2003 Ă 2014
Kits d'upgrade qui remplacent le compresseur roots d'origine : W140AX, W175AX et Crusher W185AX pour la Cobra Terminator, Gen 5 3.8L pour la GT500 2007 Ă 2014.
Terminator et GT500 S197Lightning et F-150 1999 Ă 2004
Kits Competition W140AX 2.3L pour le SVT Lightning et le F-150 Harley-Davidson, W175AX 2.9L pour le F-150 2001 Ă 2004.
Lightning et F-150 HarleyAvant de commander
Les questions qu'on reçoit chaque semaine
Un kit Whipple va-t-il fonctionner sur un moteur d'origine?
Les kits de rue sont conçus pour un moteur d'origine en santé, à l'essence de pompe, et c'est comme ça que Whipple les évalue. Un Coyote Gen 2 ou Gen 3 d'origine vit trÚs bien avec la puissance d'un Stage 1 ou d'un Stage 2 au 93 octane, quand la calibration est bonne et l'essence aussi. Si vous voulez monter au-delà de la calibration du kit, parlez-nous avant. On monte les short blocks qui l'endurent.
Est-ce que j'ai besoin d'un tune?
Chaque kit vient avec un outil de flash Whipple Tomahawk et une calibration Whipple pour le kit tel que vendu. Changez les injecteurs, le throttle body, l'échappement ou le carburant et la calibration doit suivre. On peut vous aider à déterminer ce que votre combinaison demande.
Et le 91 octane au Canada?
Les chiffres de chevaux de Whipple sont au 93 octane. Presque partout au Canada, la pompe donne du 91, alors attendez-vous Ă un peu moins avec la bonne calibration. Demandez-nous pour les options de carburant et de calibration selon votre combinaison avant de commander.
Ăa rentre sous le capot d'origine?
Oui pour les kits Mustang Coyote, F-150, Godzilla et Raptor listés ici. Rien à couper ni à meuler, et le kit S650 garde le K-brace. Les kits d'upgrade Cobra, Lightning et GT500 remplacent un compresseur d'origine qui était déjà sous le capot.
Est-ce que je peux avoir la garantie Whipple?
Whipple offre une garantie groupe motopropulseur de 3 ans ou 36 000 milles sur certains kits. Quand elle est disponible, on la liste en option sur la page du produit. Demandez-nous si vous ne la voyez pas sur le vĂŽtre.
Vous les installez?
On est un atelier de performance en activité à Napierville, au Québec. Contactez-nous avec votre véhicule et ce que vous voulez obtenir au final, et on vous dira ce qu'on peut faire et ce que ça coûte.
Pas certain du kit
Parlez-nous du véhicule
Envoyez-nous l'année, le modÚle et le moteur, ce qui est déjà fait dessus, le carburant que vous roulez et ce que vous voulez en faire. On va vous pointer le bon stage et vous dire ce qu'il vous faudra d'autre, avant que vous dépensiez l'argent.
- Année, modÚle, moteur, transmission
- Modifications actuelles : Ă©chappement, admission, carburant, tune
- Moteur d'origine ou monté, et par qui
- Rue, piste, remorquage, ou les trois
- Votre objectif de puissance, par Ă©crit, pour qu'on soit francs avec vous
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Formulaire de contactEnvoyez les détails de votre véhicule par la page de contact
450-245-7007Napierville, Québec
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