Bouchon de synchronisation d'arbre à cames petit/gros bloc Chevy
par Holley
UGC 85141
Économisez $114.00
Prix d'origine
$570.00
Prix d'origine
$570.00
-
Prix d'origine
$570.00
Prix d'origine
$570.00
Prix actuel
$456.00
$456.00
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$456.00
Prix actuel
$456.00
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Les bouchons de synchronisation d'arbre à cames MSD sont la solution parfaite lorsque vous utilisez un système EFI séquentiel de rechange avec allumage bobine par cylindre. Le bouchon de synchronisation d'arbre à cames s'installe à la place d'un distributeur traditionnel, fournissant un signal de synchronisation d'arbre à cames à effet Hall nécessaire au système EFI pour référencer le cylindre n° 1. Pour les applications à carter humide, le bouchon entraîne également la pompe à huile. Les synchroniseurs d'arbre à cames MSD sont plug and play avec les systèmes Holley EFI et peuvent facilement s'interfacer avec la plupart des systèmes EFI de rechange. Le bouchon de synchronisation d'arbre à cames aura 3/4" de réglage.
Caractéristiques :
- 3/4" de réglage pour différentes hauteurs de pont
- Boîtier usiné CNC avec capuchon anodisé noir offrant une belle apparence et une excellente durabilité
- L.E.D. intégré pour une installation et un indexage rapides et faciles
- La version Chevrolet est fournie avec un engrenage de distributeur mélanisé équivalent et un collier coulissant réglable pour les blocs avec une hauteur de pont non standard
- Plug-and-play avec Holley EFI et compatible avec d'autres systèmes EFI de rechange nécessitant un signal de synchronisation d'arbre à cames