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Collecteur d'admission Holley Ultra Low Ram Coyote NOIR

par Holley
UGC 300-912BK
Économisez $161.00 Économisez $161.00
Prix d'origine $1,442.00
Prix d'origine $1,442.00 - Prix d'origine $1,442.00
Prix d'origine $1,442.00
Prix actuel $1,281.00
$1,281.00 - $1,281.00
Prix actuel $1,281.00
Disponibilité:
En stock

Usage réservé à la course, non homologué pour la route.

Enfin, un collecteur d'admission Coyote abordable et performant ! Les Hi-Ram et Ultra Lo-Ram sont conçus pour s'adapter aux tĂȘtes d'origine Ă  modĂšle de boulon d'origine trouvĂ©es sur les Ford 5.0 Coyotes 2011-2023 et les familles de moteurs associĂ©es, telles que Voodoo et Predators. Ces kits comprennent des rampes de carburant Ă  utiliser avec des injecteurs et des clips de carburant de type OEM, du matĂ©riel de montage et des joints toriques. ProposĂ©s en finition noire et naturelle telle que moulĂ©e, les deux collecteurs ont une longueur de canal de 9,20 pouces et sont conçus pour amĂ©liorer la bande de puissance Ă  rĂ©gime moyen Ă  Ă©levĂ©. L'Ultra Lo-Ram offre un dĂ©gagement supplĂ©mentaire de 19,4 mm Ă  l'avant et de 42,6 mm Ă  l'arriĂšre par rapport au collecteur Ford Performance Cobra Jet, et dĂ©gage les capots d'usine Mustang 2015-2023. Offert dans des configurations de corps de papillon rond et ovale, avec des entrĂ©es avant de remplacement pour une interchangeabilitĂ© facile. L'entrĂ©e ovale peut accueillir jusqu'Ă  un corps de papillon simple de 150 x 66 mm et 93 mm sur la variante ronde. Les entrĂ©es rondes incluent des dispositions de montage standard pour les corps de papillon GT350, GT500 et LS Ă  4 boulons. Les corps de papillon GT 2011-2023 peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec l'adaptateur 717-18 en option. Le Hi-Ram au design agressif est construit en deux parties pour s'adapter aux refroidisseurs intermĂ©diaires air-eau et prĂ©sente jusqu'Ă  20 % de volume de plĂ©num en plus par rapport aux Ultra Lo Rams. Cette conception de collecteur n'est proposĂ©e que dans une configuration de corps de papillon ovale.

Caractéristiques:

  • Construction en aluminium moulé : plus durable pour les applications renforcĂ©es, peut ĂȘtre soudĂ©e pour des modifications
  • Conception modulaire : entrĂ©es de canal accessibles pour le portage, permet des accessoires tels que des refroidisseurs intermĂ©diaires et des plaques d'azote
  • Les modĂšles 300-911 et 300-912 Ultra Lo-Ram s'adapteront sous le capot d'origine avec les supports de moteur d'origine dans la Mustang 2015-23
  • Conception de port raffinĂ©e avec bossage d'injecteur simplifiĂ© pour rĂ©duire les turbulences sans perte de zone d'Ă©coulement
  • Permet une variĂ©tĂ© de papillons des gaz, y compris les grands monolames, 2015-20 GT350, 2007-14 GT500, 2019-23 GT500, GM LS 4 boulons, 2011-23 Ford Mustang GT (avec adaptateur en option PN 717-18).
  • Rails de carburant avec ports -8AN et deux ports accessoires 1/8 NPT pour jauges ou branchement de conduite de carburant Ă  injection directe Gen 3
  • Les entrĂ©es avant 300-911 et 300-912 peuvent ĂȘtre interchangĂ©es entre rondes et ovales avec des piĂšces de rechange
  • Volumes du plĂ©num : 300-910 9,8 litres, 300-911 8,4 litres, 300-912 8,2 litres
  • Deux ports 1/8 NPT sur tous les collecteurs. Deux ports 3/8 NPT sur tous les collecteurs, sauf que le 300-911 en a un

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