Raccord d'entrée de pompe à eau BPS (Mustang 2011-2020)
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Le boîtier en billette est usiné avec précision pour un bon ajustement et fini d'une anodisation dur noir pour résister à la corrosion à long terme et garder une belle apparence sous le capot. En réutilisant le joint d'origine, ce montage conserve une étanchéité de type origine tout en éliminant les raccords en plastique et les colliers à vis sans fin, deux points de bris connus avec le temps.
La quincaillerie en inox incluse résiste aux hautes températures et assure une force de serrage constante dans des conditions exigeantes. Le raccord accepte un raccord ORB de grandeur 20, ce qui facilite l'utilisation de boyaux AN de gros diamètre pour un refroidissement à haut débit avec un bon trajet de boyaux. Il s'intègre proprement autant sur une voiture de rue que de course.
Ce raccord est idéal pour les projets de performance, les swaps ou quiconque convertit son système de refroidissement en tuyauterie AN complète et veut une solution propre et fiable qui réduit les points de fuite. Pensé pour l'entretien, il permet de faire la job une fois, comme il faut.
Caractéristiques :
Quincaillerie en inox incluse
Réutilise le joint d'origine (non inclus)
Construction en billette anodisée dur noir
Accepte un raccord ORB de grandeur 20 (optionnel)
Numéros de pièce BPS : EN014, EN014-2020, EN014-2016
Le raccord ORB n'est pas inclus. Ajoutez un adaptateur ORB vers AN Low-Pro en -20 pour compléter le raccordement, et des joints toriques de rechange si la tuyauterie sera défaite plus d'une fois.
C'est l'entrée de la pompe, l'un des quatre raccords d'une conversion AN complète. Les autres sont les adaptateurs avant de culasse (EN011, -16 conducteur et -12 passager), la conversion du boîtier de thermostat (EN055) et le raccord de retour de chaufferette (EN013). Les quatre ensemble forment le kit de raccords AN pour pompe à eau mécanique. Si la pompe mécanique disparaît complètement, ce raccord est remplacé par la plaque de suppression de pompe à eau (EN037) et le kit pour pompe à eau électrique.
Où va vraiment le liquide de refroidissement, et quel raccord fait quoi : guide de circulation du liquide de refroidissement et des raccords Coyote.