Un système Holley Dominator EFI complet pour un Coyote 2011-2017 suralimenté, monté avec les pièces qu'on recommande pour les Coyote turbo. ECU, faisceaux, allumage Big Wire bobine près de la bougie, faisceau d'injecteurs EV1, sonde large bande, MAP 5 bar, sonde de température d'air turbo, et notre contrôleur de boost à double solénoïde avec capteur de pression de dôme amorti. Un seul ensemble, rien à chercher.
Choisissez votre ensemble
Ce qui est inclus dans chaque ensemble
ECU Dominator EFI554-114
Faisceau d'alimentation principal558-308
Faisceau principal Coyote558-122
Kit Big Wire bobine près de la bougie556-128
Supports de bobines Smart Coil BPS, Coyote 2011-2017EN050
Faisceau d'injecteurs Ford V8 EV1558-213
Sonde O2 large bande NTK554-100
Capteur MAP 5 bar Lowdoller899005
Kit sonde de température d'air turbo Lowdoller153302
Contrôleur de boost BPS à double solénoïde, patte à souderU019
Canister d'amortissement BPS + capteur de dôme 0-100 psiU015-100
Module de protection d'entrée de transbrake554-128
Pourquoi ces pièces
- ECU Dominator : contrôle de transmission, drive by wire, nitreux 8 étages, eau/méthanol et contrôle complet du boost dans un seul boîtier, avec enregistreur de données interne de 4 Go.
- Bobines Big Wire C-N-P : huit bobines Holley Smart Coil sur un sous-faisceau précâblé en calibre 12 pour l'alimentation et les masses, conçu pour les gros boosts, installées sur nos supports de bobines Coyote en billette.
- Faisceau d'injecteurs EV1 : pour les injecteurs EV1 que la plupart des Coyote turbo utilisent.
- Contrôle de boost BPS : notre contrôleur de boost High Flow à double solénoïde et un canister d'amortissement pour une lecture propre de la pression de dôme. Voir toute notre gamme de contrôle de boost.
- Des capteurs qui tiennent le boost : sonde large bande NTK, MAP 5 bar et sonde de température d'air turbo Lowdoller.
Bon à savoir
- Pour moteurs Coyote 2011-2017. Vous avez un Coyote 2018 et plus? Appelez-nous avant de commander.
- Configuré pour cames bloquées. Pour garder le Ti-VCT, il faut ajouter le module Ti-VCT Holley (554-145), le faisceau d'alimentation Ti-VCT (558-319) et le sous-faisceau pour votre moteur.
- Non inclus : injecteurs, système d'essence, boîtier papillon et bouteille de CO2.
- Vous voulez le faire calibrer? On fait la calibration Holley EFI en personne. Voir Systèmes Holley EFI ou appelez-nous sans frais au 1-855-260-7007.