BPS Coyote Billet Thermostat Housing (-20 ORB)
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Un boîtier de thermostat entièrement en billette pour Coyote. Il est en -20 ORB aux deux bouts pour convertir le système de refroidissement aux raccords et boyaux AN, et il utilise quand même un thermostat de style origine : l'entretien plus tard, c'est un tour au magasin de pièces, pas une commande spéciale.
Pourquoi c'est important
La tuyauterie de refroidissement d'origine du Coyote est encombrante, difficile à faire passer autour d'un kit turbo, et les raccords d'origine ne sont pas ce qu'on veut pour tenir la pression sur une voiture qui fait de la vraie puissance. Passer au -20 ORB garde une bonne section de passage, désencombre le compartiment moteur et permet de faire de vrais boyaux AN jusqu'au radiateur.
Caractéristiques
- Usiné CNC dans de l'aluminium billette 6061-T6
- Fini anodisé noir
- -20 ORB aux deux bouts pour convertir votre refroidissement aux raccords et boyaux AN
- Fonctionne avec un thermostat de style origine, thermostat non inclus
- Comprend la conversion AN de boîtier de thermostat Coyote EN055
Numéro de pièce BPS : EN058
Les adaptateurs ORB vers AN sont vendus séparément : voyez les adaptateurs ORB vers AN Low-Pro.
Le reste de la conversion du refroidissement, ce sont les adaptateurs avant de culasse (EN011), le raccord d'entrée de pompe à eau (EN014) et le retour de chaufferette (EN013). Sur un moteur en dry deck, ajoutez les raccords de refroidissement arrière de culasse (EN048).
Vous planifiez le trajet à partir de zéro? Voyez le guide de circulation du liquide de refroidissement et des raccords Coyote.