Couvercle de joint arrière de vilebrequin en billette BPS (Gen 1 à 4)
Usage réservé à la course, non homologué pour la route.
Nos couvercles de joint arrière de vilebrequin usinés CNC dans la billette remplacent le couvercle coulé d'origine par une solution plus solide et plus précise, destinée aux moteurs de performance. Usinée dans de l'aluminium 6061-T6, la construction en billette raidit l'arrière du bloc et aide à maintenir l'étanchéité sous forte charge, à haut régime et à haute puissance. C'est une amélioration idéale pour les montages suralimentés, au nitro et de compétition, là où la fiabilité est critique.
Chaque ensemble comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation, dont un joint de vilebrequin d'origine, un joint torique haute température et de la quincaillerie en acier inoxydable. Le matériau du joint torique résiste au méthanol et à l'éthanol, ce qui élimine le besoin de scellant au silicone et réduit les risques de fuite causés par une mauvaise méthode d'étanchéité. La conception en billette améliore aussi la durabilité et la constance de l'étanchéité au fil des cycles thermiques répétés.
Numéros de pièce BPS : EN042-1117, EN042-18, EN042-21