Pourquoi passer aux patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop?

Le rôle des patins de chaîne secondaire

Les patins de chaîne secondaire sont des pièces clés de la distribution de votre moteur : ce sont eux qui gardent la chaîne de distribution bien alignée et qui assurent son bon fonctionnement. Des patins en bon état, c’est un moteur qui performe comme il faut et qui évite les bris catastrophiques.

Pourquoi les patins secondaires d’origine lâchent

• Matériau trop faible : Plusieurs patins d’origine sont faits de plastique ou de matériaux de moindre qualité qui s’usent, fissurent ou se déforment sous la charge.
• Stress thermique : Avec le temps, la chaleur du moteur finit par affaiblir la structure des patins d’origine.
• Usure à long terme : Utilisés longtemps sans entretien, les patins s’usent excessivement et finissent par briser.
• Modifications de performance : Plus de puissance, c’est plus de stress sur la distribution, ce qui accélère l’usure des patins d’origine.
• Ressorts plus raides : Des cames aftermarket avec plus de pression de ressort et plus de lift augmentent considérablement le stress sur les patins d’origine.
• Calage barré : Barrer les cames en position avancée augmente la compression dynamique, ce qui rend le moteur plus dur à tourner et met plus de tension sur les chaînes.

Si vous êtes en train de barrer vos VCT, le guide des VCT lockouts couvre les valeurs de centerline et les pièces dont un Gen 3 ou un Gen 4 a besoin en plus des lockouts eux-mêmes.

Pourquoi passer aux patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop?

Les patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop sont LA solution pour les moteurs aux cames barrées, avec des ressorts de soupapes plus raides et qui en demandent beaucoup. Dans ces conditions, les patins d’origine sont reconnus pour lâcher, alors que les nôtres sont conçus pour tenir le coup.

Les points forts des patins de chaîne secondaire Billet Pro Shop :

• Résine plastique exclusive usinée CNC : Conçue spécifiquement pour endurer les conditions extrêmes d’un moteur haute performance.
• Résistants à l’usure et à la chaleur : Durables même dans les pires conditions.
• Faible friction : Lubrifiés par les trous d’huile d’origine pour réduire l’usure au minimum et maximiser la fiabilité.
• Géométrie revue : Répartit la charge uniformément pour une plus grande longévité.
• Compatibles avec tous les carburants : Éthanol, méthanol ou essence conventionnelle.
• Performance éprouvée : Utilisés avec succès dans plusieurs chars de 2000+ HP, ils durent toute la saison, alors que les patins d’origine lâchent après à peine 10 passes.

Contrairement à d’autres options, les patins Billet Pro Shop n’useront pas vos chaînes secondaires, tout en offrant une longévité et une fiabilité inégalées.

Les patins ne sont qu’une partie de l’entraînement secondaire. Si vos chaînes ont fait une saison derrière des cames barrées et des ressorts raides, installez des chaînes secondaires heavy duty en même temps — plaques et goupille plus épaisses que l’origine, et c’est le même démontage de toute façon. Deux autres pièces font partie de la même job : sur les 2011-2017, le tendeur d’origine pousse dans le mauvais sens sur la tête côté conducteur, ce que corrige le support d’inversion du tendeur secondaire (EN043) en mettant la pression sur le côté mou de la chaîne, et les bras et patins de chaîne primaire subissent la même charge que les secondaires. Les supports de cames d’origine sont l’autre point faible connu sous la pression des ressorts — voyez nos supports de cames en billet.